Как кръговата икономика може да промени начина, по който виждаме притежанието на велосипеди
„В някакъв момент в близко бъдеще суровините ще станат толкова ценни, че фирмите и правителствата ще започнат да копаят нашите сметища по-късно през този век, за да възстановят това, което е било изхвърлено през миналия.“Това е мнението на производителя на велосипеди Isla Rowntree, заедно с много други, които са изследвали начина, по който обществата консумират суровини и продуктите, произведени от тях.
Велосипедистите обичат да си въобразяват, че помагат на околната среда, но все още има много отпадъци, свързани с бизнеса с производство и каране на велосипеди, и никъде това не е по-очевидно от производството на велосипеди за по-млади ездачи.
Тъй като средното дете лесно надраства първите си няколко велосипеда много преди да наближат края на експлоатационния им живот, опциите са или да прехвърлите велосипеда, или по-често да купите евтино и да го бракувате, след като стане твърде малък.
Изчислено е, че в световен мащаб изхвърляме 2,12 милиарда тона отпадъци всяка година и че 99% от материалите, използвани за направата на нещата, които купуваме, се изхвърлят в рамките на шест месеца.
Този линеен модел на вземане-направяне-изхвърляне може да продължи толкова дълго на планета с ограничени природни ресурси.
Добро начало за прекратяване на този модел е да се произвеждат продукти с достатъчно качество, които да могат да се обновяват и използват повторно. Производител на детски велосипеди с много възрастни стремежи, Islabikes е основан преди 11 години, за да произвежда набор от висококачествени детски велосипеди, които са ергономично съобразени с нуждите на по-малките потребители.
Въпреки това, с разрастването на марката, нейният основател Исла Роунтри става все по-загрижен за отпадъците, присъщи на настоящия метод на производство и доставка на велосипедната индустрия.
Въпреки че неофициалните методи за предаване на велосипеди за пораснали деца ще бъдат познати на всеки, който е получил подаръци от по-възрастен роднина, за да завърши една наистина кръгова верига за доставки, тя се убеди, че е необходима нова концепция за собственост.
Нейният най-нов проект е гама от велосипеди, чиято цел е да революционизира начина, по който велосипедите се създават и предават.
„Ние разработваме малка гама от много по-устойчиви велосипеди, които да се произвеждат в Обединеното кралство. След това ще ги отдадем под наем на крайния потребител, следователно отговорността за суровините ще остане при нас“, обясни Rowntree.
„Когато едно дете го надрасне, велосипедът ще се върне при нас и ние ще го обновим и ще го дадем под наем на друго дете.“
Тъй като Islabikes запази собствеността върху велосипеда, в техен интерес ще бъде да проектират за възможно най-дълъг живот.
С цел всеки велосипед да има 50 години експлоатационен живот, за да постигне това, фирмата трябваше да преосмисли начина, по който велосипедите са проектирани и направени.
Взимайки примери от универсалните велосипеди от миналото, техният прототип използва стоманена рамка със затворена предавка в главината и спирачна система. Дизайнът също така поставя акцент върху велосипеда, който е едновременно издръжлив и лесен за естетично освежаване, така че да се хареса на потребители, потенциално скептични към използването на вече използван велосипед.
Материалите са проектирани така, че да могат лесно да се отделят за рециклиране в края на живота и да се доставят възможно най-близо до мястото на производство. За тази цел британските фирми Reynolds и Brooks се включиха в проекта.
„Нашият стремеж е да станем експерти в велосипедната индустрия в устойчивото предлагане на велосипеди“, казва Rowntree.
Проектът има за цел да направи обществено достояние техния опит, с надеждата, че този подход с отворен код ще вдъхнови повече производители да преминат към модел на кръгова верига за доставки и да намалят зависимостта си от суровини.
