Със състезанията, преминаващи от пътя към калта, ние разглеждаме уменията, които ще ви накарат да плавате около първото си състезание по циклокрос
С наближаването на зимата и всичко, което не е покрито с асфалт, започва да се превръща в кал, така че мислите на мотоциклетния състезател се насочват към циклокроса. Тази предишна ниша дисциплина сега е феноменално популярна. Подпомогнати в не малка степен от факта, че много от днешните най-вълнуващи роудисти, включително Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Tom Pidcock и Marianne Vos са поклонници на дисциплината, аматьорският интерес също процъфтява.
Прочетете Възхода на циклокроса
Но какво е циклокрос? Включващо състезание за един час около кратки офроуд писти, осеяни с препятствия като пясъчни ями, стълби и препятствия, това всъщност е вид колоездене с препятствия. Много популярен в ниските страни, той също е фантастичен спорт за зрители, тъй като ездачите повтарят едни и същи обиколки няколко пъти.
Като ездач, освен че е забавен сам по себе си, циклокросът е и идеално въведение в състезанията. Няма хора, от които да бъдете изоставени, конкурентите са по-щедри и сривовете са по-скоро комични, отколкото хрускащи.
С местните лиги, разпръснати из цялата страна, също е евтино и достъпно. Ако възнамерявате да опитате, събрахме десет съвета от целия офис, за да ви помогнем да успеете.
10 най-добри съвета за започване на велокрос
1. Практикувайте бягане нагоре по хълмове и стълби
Ако сте смятали, че колоезденето е трудно за прасците ви, бъдете готови да помислите отново. Ще имате нужда от всичките си умения за бягане надолу, за да се изкачите и да карате колело по късите, остри хълмове, включени в повечето курсове за велокрос.
Практикуването на това може да избегне болката и унижението в деня на състезанието. Допълнителното разтягане също ще помогне за изграждане на гъвкавост и предотвратяване на наранявания.
2. Загрявка преди
Тъй като е с дължина само един час, циклокросът се състезава яростно от самото начало. Това прави загряването задължително. Много състезатели ще носят турбо тренажор или ролки и ще седят на тях половин час преди състезанието.
Ако не можете да се справите с това, опитайте да поддържате краката си в движение след курса и облечете нещо топло, което можете да свалите точно преди пистолета.
3. Повторете курса
Дори повече от шосейно състезание си струва да се запознаете с трасето. Намирането на места, където можете да носите скорост, да прескачате препятствия или да предприемете скрита вътрешна линия, ще ви помогне да се придвижите нагоре в класацията.
Явете се рано, защото въпреки че обикновено ще имате малко време преди състезанието си, допълнителните тренировки за обиколки ще донесат дивиденти по-късно.
4. Тренировки за умения
Не просто трябва да сте във форма, за да превъзхождате в циклокроса, трябва да овладеете всички странни умения, уникални за дисциплината. Те включват скачване от велосипеда и повторно качване, за да преминете през бариерите, каране по пясък и рамо на велосипеда, за да бягате нагоре по хълмове.
Намерете малко открито място и създайте верига, за да тренирате преди деня на състезанието. Още по-добре, намерете клуб. Много провеждат тренировки на местни футболни игрища или храсталаци.
5. Останете топли след
Състезанията по велокрос са толкова свирепи, че дори в дълбините на зимата ще откриете, че се потите. След състезанието ще бъдете толкова изтощени, че ще замръзнете също толкова бързо.
Вземете пухено яке или анцуг, за да се преоблечете и да избегнете треперене във влака за вкъщи и да се разболеете по-късно.
6. Заседнете в
В сравнение с шосейното каране, велокросът е малко по-ударен. Това все още не е контактен спорт, но въпреки че се прилагат повечето от редовните правила и норми за прилично поведение, не сте задължени да отстъпите състезателната линия, освен ако някой не тича, за да ви обиколи.
Можете да се гмурнете за по-добра линия в завой или да поемете по прав маршрут през трудни участъци. Просто не бъдете глупак и избягвайте да задържате по-бързите ездачи.
7. Управлявайте калта
Калта е тежка и ви прави бавни. За да се борят с това, професионалните състезатели обикновено имат два мотоциклета и екипаж в бокса. След като единият мотоциклет е натоварен с боклук, те ще сменят за няколко обиколки, давайки възможност на техния механик да изпразни другия, готов да бъде включен обратно.
Най-доброто, на което повечето аматьори могат да се надяват, е, че спрей със силикон или спрей за печене може да спре полепването на калта по подметката на машината.
Поставянето на раменете на мотоциклета също може да предостави добра възможност за отстраняване на калта, натрупана от спирачките или около долната скоба.
8. Блокиране
Нахално и технически не много хубаво, когато ездачите поставят велосипедите си на рамо, те обикновено ги държат хоризонтално към склона на хълма.
Това е както удобно, така и затруднява следващите ездачи да ви подминат. Доста дразнещо, когато си изостанал.
9. Включване и изключване
Качването и слизането от вашия велосипед е от решаващо значение за успеха в циклокроса. Скачането и повторното качване е ключово умение и изисква практика, за да се постигне плавно и без загуба на скорост и енергия.
Освен това да знаете кога да слезете и да бутате, можете да спечелите или загубите състезания. Гледайте професионалистите: Необмислен опит да карате участък, който би бил по-бърз за изпълнение, често може да доведе до промяна на водещата позиция.
10. Wax лиричен за гумите
Извън фетиш клуб е малко вероятно да намерите група, толкова обсебена от каучука като колоездачи. Налягането в гумите, сместа и шарките на протектора са само началото.
Трябва ли да пуснете тубулари за най-гладко возене, въпреки тяхната цена и неудобство? Твърде склонни ли са безкамерните гуми към изпускане на въздух при ниско налягане? Каква е идеалната комбинация от гума и налягане за преобладаващите условия?
Кой знае? Все пак бъдете готови да дадете мнение преди началото на състезанието, ако искате да имате някакъв шанс да се впишете.
