Швейцарската марка пуска "напълно микроокачени" чакълени велосипеди с SRAM eTap AXS кефална предавка
Пристигайки по петите на съседния на чакъла Roadmachine X, 2022 BMC URS LT е мотоциклет с чист чакъл с предно окачване със спирални пружини и мек еластомер отзад. URS LT – LT означава „дълго пътуване“– разполага с изцяло въглеродна рамка и ще се предлага в избор от 1× SRAM eTap AXS mulet builds, където пътните превключватели са съчетани със задни дерайльори и касети за планински велосипед Eagle AXS.
Базираната на SRAM Rival eTap AXS компилация ще струва €5 999, докато моделът Force е €7 999. И двата са достъпни за закупуване веднага, като цените в Обединеното кралство ще бъдат потвърдени.
2022 BMC URS LT: „Напълно микроокачено“
С 20 mm спирално пружинно окачване, вградено в кормилното устройство, и 10 mm ход на задните колела благодарение на еластомер отзад, BMC описва URS LT като „напълно микроокачване“, а не пълно окачване.
Разположението на вилката силно напомня на системата Headshok на Cannondale, като видимата част на окачването се намира под главата.
Амортисьорът с бобина идва от специалиста по окачването Hiride и предлага 20 mm ход, с хидравличен амортисьор, за да държи нещата под контрол. BMC предлага три различни пружинни тежести, за да се адаптират към различни тежести и стилове на каране.
Задният край разполага със същата система в стил „softtail“, използвана при оригиналния URS, с еластомер, прекъсващ падналите стойки на седалките, за да предложи заявените 10 mm ход на задните колела.
С горни тръбни стойки за чанта или други аксесоари, вградена защита на капаците на вилицата, долната тръба и верижните стойки, съвместимост с капкомер, опора за динамо светлини и пространство за гуми 700×45 mm, URS LT е проектиран да бъде пълноценна машина за чакъл и приключения, която се приближава опасно до територията за планинско колоездене, но не се поддава на плоски барове.
Изглежда, че ще се изправи срещу Specialized Diverge – който използва системата за окачване Future Shock, базирана на кормилно управление, и също така предлага 20 mm ход на предната част – и се присъединява към малък, но бързо растящ списък от чакълени велосипеди с подскачане бита.
Геометрията също е прогресивна, с някои от най-дългите фигури, които сме виждали в този сегмент, съчетани със съответно къси стебла. Един среден велосипед, например, има 415 mm обхват и 70 mm стебло, което би трябвало да допринесе за по-лесно поведение по пътеката в сравнение с дизайните, подобни на шосейни велосипеди.
Забележително е, че въпреки неотдавнашното пускане на SRAM на специфични за чакъл XPLR компоненти, BMC отиде още по-офроуд със задвижването, с огромни 10-52 касети за планински велосипеди и верижни колела с 38 зъба и на двете стандартни конструкции. Между другото, рамката поддържа само 1×, за разлика от Roadmachine X.
Цени и спецификации на BMC URS LT
BMC URS LT One
- Groupset: SRAM Force 1 AXS / SRAM X01 Eagle AXS
- Колела: CRD-400 въглеродни безкамерни
- Цена: €7, 999
BMC URS LT Two
- Groupset: SRAM Rival eTap AXS / SRAM GX Eagle AXS
- Колела: DT Swiss G1800 алуминий
- Цена: €5, 999
