Как да оценим спукана карбонова рамка

Съдържание:

Как да оценим спукана карбонова рамка
Как да оценим спукана карбонова рамка
Anonim

Ако сте открили пукнатина на въглеродната си рамка, боята ли е или повредена рамка?

Може би сте претърпели катастрофа или може би велосипедът ви просто е паднал в задната градина. Проверявате рамката и виждате подозрителен знак, който не е бил там преди. Може би просто боята или лакът са били компрометирани и въглеродът е непокътнат.

Но как ще разберете със сигурност и безопасно ли е да карате? Дори да го занесете в местния магазин за велосипеди за оценка може да не помогне, тъй като без значение колко опитен поглед е хвърлен върху рамката, някои нива на повреда са просто невидими.

Вашите уши обаче може да са в състояние да ви кажат повече.

„Carbon обикновено има много ясен звук [при почукване] и когато е повреден, тонът се променя напълно“, казва Джон Хенсел от базираната в Йоркшир Fibre-Lyte, която предлага пълна проверка и услуга за ремонт на карбон рамки.

Hansell казва: „Едно опитно ухо може да ви каже много повече от просто гледане, въпреки че понякога използваме ендоскоп [вътрешна камера], за да видим как изглежда рамката отвътре, за да го подкрепим.“

Други обаче са по-малко убедени от подхода „потупай и слушай“, което предполага, че въпреки че това може да работи при много еднакви тръбни форми (като мачти за лодки), има твърде много сложности в подредбите, включени в дизайна на рамката на велосипеда за да получите ясни индикации от звука.

Използването на рентгенови лъчи за установяване на целостта на рамката също е нещо често предлагано, но Hansell е скептичен, казвайки: „Използването на рентгенови лъчи е малко червена херинга.

'Използва се в космическото пространство, но вероятно ще струва повече от рамката и дори тогава е необходим висококвалифициран човек, за да интерпретира ясно резултата.'

Също толкова сложен, но може би по-правдоподобен подход е използван от Volker Carl от немската компания Carl Messtechnik, водещ специалист в безразрушителното изпитване на материали (carbon-bike-check.com).

Процесът използва комбинация от топлина, ултразвук и термично изображение с висока разделителна способност и Карл казва: „Сега тествах около 2000 кадъра и открих голям успех с този метод.

'Можете да сте сигурни, че има повреда, дори ако не можете да я видите с окото си, топлинният поток ще бъде засегнат и това ще се покаже на камерата.'

Това струва скъпо, така че си струва да започнете с малко здрав разум. Hansell казва: „Доста трудно е да се повреди въглеродът „само малко“, така че ако изглежда като пукнатина, има вероятност да е пукнатина.

'Освен това еластичността на въглеродните влакна обикновено е по-малка от тази на боята, така че ако боята е напукана, има голям шанс да има някаква травма и върху въглерода.'

Журито все още може да е наясно с най-надеждния метод за откриване на степента на всяка щета, но едно нещо, за което всички са съгласни е, че рискуването с въглерода никога не е добра стратегия, поради склонността му към катастрофален провал.

Ако искате спокойствие, съветът е да го проверите обстойно от експерт.

Популярна тема