Рецензия на Ritte Snob

Съдържание:

Рецензия на Ritte Snob
Рецензия на Ritte Snob
Anonim
ritte страничен изглед

Ritte Snob е въртяща се глава от неръждаема стомана и неговата производителност е толкова добра, колкото и външния му вид

Обичам да карам велосипед, който ще завърти главата или ще провокира любопитна реакция, но това рядко е резултатът, когато отидете на групово каране на нещо масово, без значение колко бляскава е спецификацията. Не предполагам, че големите марки правят скучни велосипеди, но има нещо привлекателно в велосипеда, който има известна степен на рядкост и мистика. Snob, от базираната в Лос Анджелис марка велосипеди Ritte, е пример за това.

Скромният външен вид и по-малко известното име на този мотоциклет може да подскажат, че няма да се откроява в тълпата, но открих точно обратното.Snob предизвика повече въпроси от колеги мотоциклетисти, отколкото практически всеки друг мотоциклет, който съм тествал, което отчасти се дължи на факта, че той се отличава с неоспоримо красиво качество на изработка. Ritte смело заявява: „Нашите велосипеди не са за всеки, но смятаме, че това е нещо добро.“Склонен съм да се съглася. Приветствам марката за това, че не се приема твърде на сериозно. Това не означава, че Ritte не влага сърцето и душата си в своите реакции, защото моделът Snob, а също и техният Ace - прегледът на който можете да прочетете тук - предлагат ясни доказателства, че е така. Това е по-скоро случай на това, че Ritte избягва понякога скованите черти на шосейното каране и показва, че все още има място за създаване на изключителни велосипеди с доза забавление и отношение, хвърлени в микса.

Образ

Това е марка, която в края на краищата носи името си от ездач (Анри Ван Лерберге, по прякор Ritte), който спечели Обиколката на Фландрия през 1919 г., след като спря в крайния град за няколко бири, толкова страхотна беше неговата водя. Това говори много.

По-малкото е повече

Ritte има подбрано портфолио от рамки – в момента само шест – с еднакво предлагане от карбон и метал, покриващи път, писта, велокрос и часовник, но Snob от неръждаема стомана е самостоятелният стоманен модел. „Защо неръждаема стомана?“Попитах основателя на компанията Спенсър Канон. Отговорът му беше прост: „Аз лично обичам неръждаема стомана. Вярвам, че има превъзходно качество на возене в сравнение с други метали.“

Докато неръждаемата стомана е материал от модерната епоха, дизайнът на Canon се противопоставя на няколко модерни тенденции. Полагането на кабела е изцяло външно, без специално допускане за електронно превключване. Харесва ми разумното поставяне на ограничителите на кабела, за да се елиминира всяка възможност за протриване на кабела. Слушалките използват традиционни пресовани чаши (въпреки че все още са заострени) и набито око ще забележи някои много атрактивни допълнителни детайли, като пробитите задни капачки и спретнато запоен мост на задната спирачка.

За последното има функционална причина.„Процесът на заваряване TIG върху неръждаема стомана създава интензивна топлина, която може да отслаби метала“, казва Canon. „Зоната на спирачния мост изисква много заваряване около толкова малък диаметър, така че спояването има повече смисъл.“Останалата част от рамката е TIG заварена и то безупречно. Заслужено повечето от красивите му заварки са оставени на показ зад прозрачен лак.

Образ

Долната скоба Pressfit 30 е модерен обрат, но би било трудно за всеки строител на рама да пренебрегне потенциала й да осигури допълнителна здравина на платформата за педали. Хубав детайл е адаптерът Race Face PF30, определен за тази конструкция, за да улесни използването на верижна верига Shimano. Това е едно от по-атрактивните решения за дългогодишното безпокойство в индустрията над

BB диаметри на осите. Голямата BB обвивка ясно представя голяма повърхност за другите тръбни връзки в това критично кръстовище. Може би с оглед на това, Ritte е избрал голяма тръба на седалката (31.6 mm диаметър на колчето за седалка) и първоначално почувствах, че това вероятно е грешка. Не можех да не си помисля, че 27,2 мм може да отговаря повече на цялостната традиционна естетика, плюс това може да донесе малко допълнителен комфорт при пътуването. По същия начин нашият тестов мотоциклет беше оборудван с 23 мм гуми и въз основа на предишния ми опит с неръждаема конструкция, която беше много по-твърда от първоначално очакваното, веднага се изкуших да премина към по-широки 25 мм версии, за да помогна с комфорта.

За първоначалните пробни карания реших да оставя спецификацията непроменена. Приятната изненада беше, че нямах повод за притеснение. Снобът превзе всички най-груби селски алеи на Дорсет със своята крачка и никога не се върнах от пътуване, търсейки начини да го смекча. По-големите неравности изглежда бяха прехвърлени с приятно смекчено „тупване“, а не с очакваното рязко „удряне“, и нямаше забележим проблем с високочестотните вибрации. Няма забележителни геометрични аномалии и цялостното усещане беше много балансирано и стабилно.Постигнах идеалното си прилягане към стандартната геометрия, но си струва да се отбележи, че за откровените любители на скоростта Ritte предлага версия с по-къса тръба на главата, наречена R-Fit.

Образ

Не приемайте нищо

Рамките от неръждаема стомана никога няма да украсят везните с ниските стойности, с които се хвалят най-леките карбонови творения, а Snob не е лек като перце, с тегло на рамката от около 1500 g в зависимост от размера. Но също като притесненията ми за комфорт, всички съмнения, които имах относно усещането на съпротивлението на тази маса при изкачванията, бързо се разсеяха. Той надхвърли очакванията ми, както и колоосът Easton EA90. Комбинацията от стоманена рамка, карбонова вилка и алуминиеви колела изглеждаше добре подходяща, по някакъв начин се допълваха взаимно. За алуминиеви колооси EA90s са леки и достатъчно твърди, което гарантира, че Snob няма да се чувства муден, когато имате нужда от допълнително темпо или ръка за помощ на стръмен наклон.Рамката и вилицата поддържат характеристиките на колелата, като се държат здраво странично и поддържат велосипеда верен на линията си.

Фактът, че цената на комплекта рамки Snob започва с „едно“(макар и съвсем малко), го отличава от много от неговите конкуренти. Например, Condor's Acciaio Stainless идва на цена от £2,799, Genesis Volare 953 на £2,249, а Independent Fabrication SSR ще ви струва £2,999. Имайки предвид, че рамката на Snob е създадена на ръка и отнема цяла ден, за да направите само един, това е впечатляващо достъпна цена и бих казал, че получавате много велосипед за парите си. Snob със сигурност е многофункционален, предлагащ висококачествено возене независимо от ситуацията, така че не се подвеждайте от стоманените стереотипи. Освен че е красива, традиционна рамка, която да желаете, това е мотоциклет с изключителни възможности.

Модел Ritte Snob
група Shimano Ultegra 6800
Отклонения Няма
Колела Easton EA90 SL
Комплект за довършителни работи Easton EC90 колче за седалкаEaston EA90 алуминиево стебло

Easton EC90 барове

silverfish-uk.com

Популярна тема