Ревю на Trek 920 Disc

Съдържание:

Ревю на Trek 920 Disc
Ревю на Trek 920 Disc

Видео: Ревю на Trek 920 Disc

Видео: Ревю на Trek 920 Disc
Видео: Fork mounted razor machetes! #mtb #mountainbike #shorts 2024, Март
Anonim
Trek 920 Disc
Trek 920 Disc

Trek 920 Disc размива границите между шосеен и планински велосипед, но няма съмнение, че е велосипед за приключения

Купете диска Trek 920 от Evans Cycles тук

В кой момент пътният велосипед е не шосеен? Когато решетките вече не са изпуснати? Когато гумите са хилави? Където и да е начертана все по-размитата линия, трябва да признаем, че Trek 920 Disc разширява границите на дефиницията (по същия начин като Open UP или Cannondale Slate). Но пренебрегвайки семантиката за момент - това, което е 920, без съмнение, е мотоциклет, създаден за приключения. Подобно на най-новата реколта велосипеди за приключения/чакъл, като Specialized AWOL и Niner RLT9, Trek 920 обещава да ви отведе на мили от утъпкания път с купища забавления в процеса.

В сърцето на това приключение е напълно модерна алуминиева рамка от серия 100 Alpha. Алуминият не се среща често при туристически велосипеди, стоманата и титанът обикновено са предпочитани заради тяхната здравина, но той има едно ключово предимство: теглото. 920, дори натоварен със стелажи, тежи само 12 кг, което е с 2,5 кг по-малко от AWOL. Въпреки че това може да не изглежда много, особено когато е заредено с оборудване, има значение, когато искате да го карате без товар за малко забавление.

Trek 920 преден багажник
Trek 920 преден багажник

Рамката е напълно покрита с монтажи. Има пълни стойки за багаж отпред и отзад, както и стойки за калник. Има три комплекта бутилки за вода, плюс още две на вилицата, ако изберете нисък багажник за ездач вместо портьорския, с който идва 920. Има и други модерни щрихи по рамката, като оси с болтове за дисковите спирачки, които се комбинират добре с класически части, като долна скоба с резба за издръжливост.

Колелата са най-противоречивият елемент за пуристите на шосейните велосипеди, тъй като те са колела 29er направо от гамата планински велосипеди на Bontrager, оборудвани с гуми Bontrager XR1 29x2.00 MTB. Duster Elites са готови за безкамерни, ако искате да отидете по този начин, въпреки че идват снабдени с вътрешни гуми и Trek бързо отбелязва, че ако големите възли ви отблъскват, можете да поставите малко по-тънка гума. Също така тества нашата храброст на пътя е групата SRAM, която е съставена от части от неговата гама планински велосипеди X5 и X7, позволяващи нисък диапазон от предавки за екскурзии с пълно натоварване. Скоростните превключватели в края на лентата обаче са чисто туристически и добре дошъл избор.

Пари там, където сте в устата

Trek 920 TRP Hylex
Trek 920 TRP Hylex

Тъй като Trek 920 е толкова смел в своите приключенски претенции, ние го взехме на доста приключения, включително доста изпитателно пътуване до далечния север на Шотландия. Пътуването включваше много пътни мили, но с много стръмни чакълени пътеки и някои доста хардкор офроуд на места.

На пътя няма съмнение, че големите 29er гуми ви държат назад, но веднага щом ударите чакъла, те са голямо предимство. Превключете гумите на 30 мм сликове и 920 е толкова бърз, колкото всеки друг мотоциклет за чакъл. Също така помага да се отървете от доста въртящи се тежести.

Въпреки че групата за планински велосипед SRAM X7 може да повдигне някои вежди по време на клубното бягане, след като велосипедът е напълно натоварен и извън утъпкания път, това е напълно логично. Най-ниското съотношение 28/36 може да ви даде каквото и да е, а 48/11 всъщност е доста тежка предавка, така че рядко я въртите. Скоростните превключватели в края на лентата наистина отнемат известно време, за да свикнете и те не са най-добрите в трафика, но в крайна сметка просто карате на друга предавка за няколко секунди, докато намерите време за смяна.

Образ
Образ

Спирачките TRP Hylex бяха безупречни през целия тест, а дебелите ръкохватки, които скриват главния цилиндър вътре, бяха удобни с часове. Въпреки това има доста дълъг обхват до лоста, така че тези с особено малки ръце може да се затруднят. Напълно зареден, мотоциклетът се справяше добре, никога не се въртеше или клатеше, а включените багажници са достатъчно здрави за всичко, което можете да хвърлите върху тях.

Като велосипед за турне, където пътищата са малко и далече, ще ви е трудно да намерите нещо по-добро, но мисля, че Trek 920 наистина превъзхожда колко забавно е да се кара. Дълго след като приключих с него на епични екскурзии, го карах на работа, подскачайки нагоре и надолу по препятствията като луд. Дори ходих на планинско колоездене с приятел и освен един забавен инцидент, когато го качих на брега, благодарение на дългото междуосие, той се представи чудесно, стига да имате предвид, че го извеждате от зоната му на комфорт. Именно тази промяна в начина на мислене е ключова, за да се насладите на Трека. Това наистина прави страхотен туристически велосипед, в това няма съмнение, но ако приемете, че може да не се движите толкова бързо, колкото бихте могли да направите на пътен или чакълен велосипед, той е страхотен и за всичко останало.

Купете диска Trek 920 от Evans Cycles тук

спец

Диск Trek 920
Рамка 100 серия Алфа алуминий
група SRAM X7
Спирачки TRP Hylex
Chainset SRAM S1000, 42/28T
Касета SRAM PG-1030, 11-36
Барове Bontrager Race, VR-C
Стъбло Bontrager Elite
Кол за седалка сплав Bontrager
Колела Bontrager Duster Elite
Седло Bontrager Evoke 1.5
Тегло 12.5kg
Контакт trekbikes.com

Препоръчано: