Част трета от блога на Conor Tour de Korea ни отвежда в храсталака на корейската тропическа гора и през междукултурни мостове
Имах още няколко лични пропуквания в славата, включително еднодневно прекъсване на етап 4, което се провали на 1 км от финала. По време на днешния етап 6 аз също се чувствах доста добре и се надявах на добро класиране. Нещата обаче внезапно се влошиха при спускането на последното изкачване за деня с 60 километра до края…
Групата изглеждаше доста спокойна и темпото не беше прекомерно в сравнение със спусканията по-рано в състезанието. Спомням си, че заобиколих един широк завой и погледнах надолу към редицата състезатели, като видях момчета, които отново започнаха да въртят педалите, когато излизаха от завоя. Тогава внезапно на върха всички се натъкнаха на малък изкоп на пътя, където беше положена нова тръба, която не беше направена отново правилно. За част от секундата всички се блъснаха около мен, отляво и отдясно. Преминах от мисълта: „Мога да спася това“до незабавното осъзнаване „Няма да спася това“.
Когато ездачите слизаха, бях принуден да напусна пътя вляво. Спомням си, че трябваше да взема решение за части от секундата, когато видях голяма бетонна бариера и много зеленина пред мен. Реших да се насоча към зеленото и оттам нататък се превърна в малко изненадващо сафари. Катапултиран в тропическата гора, преодолях бариерите на скорост и поех удара, докато бях изстрелян от мотора си, преди да затворя очи и да се надявам на най-доброто. Късметът беше на моя страна и се ударих само в малки клони на дървета, които сигурно са прекъснали падането ми, но имах чувството, че ме хвърлят в пералня на допълнително центрофугиране, преди най-накрая да си почина.
По някакво чудо нямах сериозни наранявания. Радиото на екипа изпука в ухото ми и аз се заслушах, когато беше дадено всичко ясно, заявявайки, че никой от нашите състезатели не е участвал в катастрофата. Търсейки радиото си под храстите, които бях натрупал върху себе си, бързо извиках: „Не! Чакай ме, в храстите съм.
Спънах се за мотора си в полуобъркано състояние и осъзнах, че не се вижда никъде. Буквално не можах да го намеря никъде в храсталака, затова реших да изоставя горкия Кондор и се върнах нагоре към пътя. Корея го имаше сега. След бърза смяна на мотоциклета, когато колата на отбора се нави, бях отново на път, но така и не успях да се присъединя отново към групата и стигнах до финала в малка група други жертви на катастрофа.
По време на състезанието, бих казал, че имаше леко разделение между европейските и азиатските ездачи, като нито една от страните не успя да се интегрира напълно социално. Въпреки това, в моята група от 20, които се прибраха до финала, няколко корейци сякаш ме осиновиха, след като дадох на един от тях резервен бидон, и след това имах постоянен запас от Coca-Cola от отборната им кола през цялото време път към финала. Тези редки моменти на прекратяване на огъня в колоездачно състезание винаги са смиряващи.
Както и да е, има още два етапа, включително кръгово състезание в центъра на града около Сеул. Ед (Лейверак) е там горе на GC и съм сигурен, че можем да изведем Ръс (Даунинг) за още няколко спринта. Шоуто продължава!
Tour de Korea блог част 1
Tour de Korea блог част 2
Думи: @conordunnealot
Снимка: @angussung
