Хуан Антонио Флеча: живот след състезание

Съдържание:

Хуан Антонио Флеча: живот след състезание
Хуан Антонио Флеча: живот след състезание
Anonim

Бившият професионалист на Team Sky обсъжда магията на Giro, особеностите на Wiggo и защо едночасовите карания вече са достатъчни

Велосипедист: Работите с Eurosport на Giro този месец (май 2016 г.). Как изглежда състезанието в сравнение с Тура?

Хуан Антонио Флеча: Голямата разлика е стандартът за участие. Отборите водят най-добрите си състезатели в Турнето, тъй като това е най-голямото събитие за годината. В Джиро не липсват големи имена, но ако един отбор доведе девет състезатели в Обиколката, всичките девет ще бъдат напълно готови. На Джиро може би пет или шест ще бъдат готови – може би девет, но може да има и млади състезатели. Причината, поради която някои състезатели казват, че Джиро е по-трудно, е, че това е най-доброто състезание в най-добрата страна за състезания.Италия има всичко за състезания: малки хълмове, големи планини и всички онези масивни изкачвания като Стелвио и Гавия. Изкачванията са по-стръмни, отколкото при Тура. Подходящ е за леки и кльощави катерачи като колумбийските ездачи.

Cyc: Сега невъзможно ли е да спечелиш Тура и Джиро за една година?

JAF: Е, миналата година Джиро беше много трудно и Алберто Контадор не беше добър в Тура, просто защото идваше от [спечеленето] на Джиро. Неговите данни бяха по-високи там, отколкото в Тура. Джиро не е същото ниво на състезание, но може да бъде физически по-трудно.

Cyc: Карахте осем издания на Вуелта и 12 Тура, но само едно Джиро през 2012 г. Какви са спомените ви?

JAF: Страстта от тълпата. Толкова много хора в Италия следват колоезденето през цялата година и начинът, по който те изразяват тази страст, е много силен. Харесва ми също как етапите на Джиро обикновено завършват в град или градски център, където в Обиколката много от финалите сега са извън града.Но има и други неща: пейзажите, състезанията и фактът, че се провежда през пролетта, което се чувства като време за обновяване и рестартиране. Това е първото голямо турне за годината и идва със специално усещане.

Cyc: Бяхте в Team Sky от стартирането му през 2010 г. Какви бяха първите дни?

JAF: Имам много добри спомени от Team Sky. Бях един от първите в отбора, така че си спомням как вървяхме от нулата към върха. Дейв Б [Брейлсфорд] е чудесен пример за това как ако наистина положите усилия, можете да постигнете това, което искате. Той не се страхуваше да променя нещата или да прави нещата по различен начин и това е много британски начин. В началото всички се смееха на отбора. Головете им прозвучаха като виц. Но Дейв Б и екипът не се страхуваха да кажат това, което искат и мисля, че това е много впечатляващо и даде страхотен пример. Истината е, че техните методи биха работили във всяка компания, не само в спорта. Дейв Б създаде колоездачен отбор, но можеше да създаде компания за производство на автомобили и щеше да успее също толкова добре.Той просто би приложил същите методи.

Cyc: Team Sky беше ли напълно различен от предишните ви отбори?

JAF: Имаше толкова много диетолози и проучвания; Никога преди не бях виждал нещо подобно. След състезание винаги ме питаха: как беше това? Как беше това? Никога не бях знаел това преди. Бих искал да знам колко други отбора са изпратили анкети на своите състезатели. Вероятно никой от тях. Но как да се подобриш, ако не си смирен и не питаш: как нещата могат да бъдат по-добри? Правим ли нещата правилно? Ако знаете кое е правилно и грешно, можете да се подобрите по-бързо.

Образ

Cyc: Team Sky подобри ли ви като ездач?

JAF: Тяхната мисия беше да ни направят по-добри чрез обучение, хранене, психология… всичко. Френските отбори казаха, че вече правят всички тези неща сами, но Team Sky го изведе на друго ниво.Другите отбори се шегуваха, защото наистина имаха манталитет от старата школа. Днес всеки се опитва да копира Team Sky.

Cyc: Хареса ли ви да работите със сър Брадли Уигинс?

JAF: Много ми хареса и научих много от него. Той е доста особен шампион – много решителен и чудесен пример за човек, който се отдава на своя спорт. Той се грижеше за себе си, хранеше се добре и поддържаше правилното тегло, но в същото време винаги беше забавен, дори в стресови състезания. Забавлението с лидера е добре, защото кара всички да се отпуснат.

Cyc: Беше ли той много различен герой от Крис Фрум?

JAF: Не можете да сравнявате Крис с Брадли. Те са много различни характери. Крис е един, а Брадли друг. Брадли не беше толкова приятелски настроен към пресата, но това е той. С някои ездачи трябва да ги опознаете, за да извлечете нещата от тях – така е с Контадор.Но те са много концентрирани. Може би, когато тези момчета се пенсионират, пресата ще ги опознае правилно, защото ще бъдат по-спокойни.

Cyc: Като доместик, трябваше ли да адаптирате собственото си поведение, за да пасне на различните личности на ръководителите на екипи?

JAF: Да бъдеш доместик изисква разбиране на лидера, да. Ездачите имат различни характери, но също и претендентът за GC не е същото като спринтьор. Те са напълно различни. Спомням си, че работех с Оскар Фрейре [спринтьор в Rabobank] и трябваше да сме заедно в последните моменти с може би един или двама души, знаейки, че не сме толкова защитени, колкото щяхме да бъдем, ако карахме с GC претендент. Това е различно измерение. Но личността на ездача също го прави много интересен. Например Оскар беше способен на толкова много гениални моменти. Той прочете състезанието по отличен начин. Няколко дни бях в автобуса и той казваше: „Трябва да го направим по този начин утре.“Тогава на следващия ден променихме нещата и той спечели сцената.Това е умението, което е необходимо, за да спечелиш световно първенство, зелена фланелка и Милано-Сан Ремо.

Образ

Cyc: Обичахте еднодневните състезания, като спечелихте Omloop Het Nieuwsblad през 2010 г. и постигнахте места на подиума в Paris-Roubaix през 2005, 2007 и 2010 г. Какво беше в тях това обжалва?

JAF: Първият път, когато видях Париж-Рубе по телевизията, това, което ме изненада, беше, че беше напълно различно от всички останали състезания в календара. Състезанията по калдъръм са уникални и изживяването е много различно. Моят вид състезателен характер беше привлечен към това. Като човек искам да знам за различни неща, така че веднага щом видях този вид състезания, когато бях на 15 или 16, си помислих: уау, това е, което искам да правя. Уменията и характеристиките на еднодневните състезания наистина ми допаднаха и бях привлечен от трудностите, с всички странични ветрове и малки пътища и калдъръмени камъни.

Cyc: Кои състезания са ви осигурили най-добри спомени от кариерата?

JAF: Имам много добри спомени от Omloop Het Nieuwsblad и Paris-Roubaix и останалите. Тур дьо Франс беше специален, но не мога да си представя, че съм голям шампион. Постигнах добри резултати в кариерата си и това беше. Не мога да кажа, че успях, но съм щастлив.

Cyc: Кои ездачи най-много обичате да гледате днес като фен?

JAF: Имам много! Иън Станард, Люк Роу и Герайнт Томас от Team Sky – всеки обича да гледа „G“по телевизора. Контадор е човек, който е толкова непредсказуем. Той прави атаки, които никога не бихте очаквали и сега е същото с Фабио Ару. Той върви толкова бързо: една минута е там, след това атакува и отива за етапна победа. И е невъзможно да не се насладите на Питър Сейгън. Начинът, по който се състезава е невероятен, той има всичко. Харесва ми също да гледам Tom Boonen.

Cyc: Все още ли се вълнувате от колоезденето след всички тези години?

JAF: Просто ми харесва как колоезденето е спорт, който позволява на хора с различни размери да се състезават на едно и също ниво. Обичам да гледам Марк Кавендиш и начина, по който той се бори за позиция и ускорява редом с други големи състезатели като Марсел Кител и Андре Грайпел. Той е наполовина по-малък от тях, но просто си мисли: „Ще си пробия път“. Толкова е нелогично, обичам да го гледам. Насер Бухани е същият: той е като малко дете, което се опитва да спринтира покрай момчета, които са с 20-30 килограма по-тежки от него.

Cyc: Откакто се пенсионирахте през 2013 г., карахте ли много?

JAF: Не карам много. Все още не съм като луд колоездач. Занимавам се с планинско колоездене и понякога тръгвам по пътищата, но не инвестирам много време в това. Просто няма да има смисъл. Като професионален колоездач инвестирах 24 часа в денонощието, карайки и почивайки, с дълги шест или седемчасови сесии на велосипеда. Сега един час е достатъчен.

Хуан Антонио Флеча е домакин на Giro Extra по Eurosport, който има ексклузивно предаване на живо на много колоездачни състезания в Обединеното кралство.

Популярна тема