Shropshire: Big Ride

Съдържание:

Shropshire: Big Ride
Shropshire: Big Ride
Anonim

С изпитателни изкачвания и хълмиста местност, родното място на индустриалната революция е изненадващо спокойно място за каране

Телфорд е интересно място. Не наистина. Не защото е един от 32-те нови града, построени в Обединеното кралство между 1948 и 1970 г., и не защото има безкрайна мрежа от кръгови кръстовища, които изглежда не изпълняват друга функция, освен да ви завият свят. Дори не защото неговите братя и сестри включват всеобщо осмиваните Базилдън, Кроули, Хемел Хемпстед и Милтън Кейнс. Телфорд е интересно място, защото само на няколко мили от модернистичните жилищни комплекси, мрачна архитектура и кръгови кръстовища има хълмове, долини и хълмисти пътища, идеални за колоездене.

Приятна изненада

Паркингът на Tesco не е вдъхновяващо място за започване на пътуване – и нямам намерение да го правя днес. Но след като загубих всякаква способност да чета карта (въпреки че получих няколко квалификации по география) и с моя Garmin, който се бори да „намира сателити“, това е толкова безопасно място за прегрупиране, колкото мога да си представя. Освен това има специална оферта за Jelly Babies, от която искам да се възползвам.

Минаваме през покрайнините на град, който дядо ми веднъж (почти сигурно несправедливо) описа като „мястото, където ти дерат колелата“. На слънчевите лъчи през юни и заобиколен от поддържани цветни лехи, това изглежда режещо описание, но тогава аз не съм местен като него. Насочвайки се на югозапад, ние се стремим към Кресадж, на 30 минути път с кола от Телфорд, където трябва да се срещнем с нашия водач Анди, местен жител, който е по-влюбен в мястото, където живее, отколкото 90-годишния ми дядо.

Образ

Шропшър се намира на изток от границата между Англия и Уелс и е област със значително минало. По пътя към нашия сборен пункт минаваме през Айрънбридж, идилично село на река Севърн, което носи името си от 30-метровия чугунен мост – първият железен мост в света – който е построен през реката през 1779 г. В една умна и стратегическа маркетингова кампания някой, някъде, нарече Айрънбридж „родното място на индустриалната революция“. Градът е гореща туристическа точка, по улиците на която се скитат туристи, надничащи в дълбокото дефиле под града.

Ironbridge беше мястото, където Ейбрахам Дарби разработи процеса на топене на желязо – нагряване на чугун в доменна пещ, захранвана с кокс, а не с дървени въглища – за получаване на чугун. Това беше развитие, което се смята за подпомагане на индустриалната революция. Обещаваме се да се върнем в града по пътя към дома. Но първо трябва да тръгнем по пътя.

Разломна линия

След като прекарах предишния ден в каране в свирепите ветрове на Уелс, идва като добре дошло облекчение да открия, че от тази страна на границата е по-спокойно. Cressage е типично английско село с пъб, детска площадка и малко събития, но е добра отправна точка за опознаване на района.

Прекарваме няколко минути в обуване на обувки и пълнене на джобове с точния брой Jelly Babies (помислете за принципа n+1 и сте на прав път) и леко се търкулваме настрани от селския военен паметник. Първата ни спирка е Чърч Стретън, наричан от викторианците „Малката Швейцария“. Не се виждат назъбени върхове или хижи, но като се има предвид изобилието от остри, стръмни хълмове и дълбоки долини, разбирам настроението.

Образ

Чърч Стретън лежи на разлом. Всъщност разломът Church Stretton разполовява целия Шропшир, разделяйки го на две, преди да свърши в Чешърския басейн.Спокойствието на заобикалящата ни среда ни затруднява да си представим как действат геоложки сили под краката ни, но въпреки настоящата липса на земетресения не мога да не си представя сцена, в която земята се отваря и велосипеди и ездачи са хвърлени в изкривена пукнатина на една миля дълбоко.

Church Stretton също е дом на лошо изкачване и като всички добри изкачвания с велосипед, това до върха на The Burway започва с кафе и торта. Бъруей, който отбелязва 9/10 в книгата на Саймън Уорън 100-те най-големи велосипедни изкачвания, е пътят, който води до Дългия Минд, тресавищно плато от пирен и скали и популярно място за пешеходци, географски екскурзии и колоездачи.йени

Доказателството, че използването на голям хълм като средство за подпомагане на храносмилането е глупаво, идва в края на една красива, невзрачна алея. Заобиколен от дървета и стара каменна стена, подходът към The Burway е като забавен махмурлук, който непрекъснато се влошава. Това, което започва от 3%, скоро става 9%, а пресичането на решетка за добитък до подножието на изкачването е мястото, където започват пословичните шотове с текила.Тук достига 20% и остава там за

първите 200м. Разумната ми глава ми казва, че ако се натоваря твърде много, ще пълзя до върха на малко повече от 2 км, така че забавям темпото до пешеходец, чувствайки се леко гаден.

Пътят прегръща хълма със стръмни наклони вдясно. През първите няколкостотин метра гледките са скрити, но когато се приближим до очуканата мантинела отстрани на пътя, се откриват хълмовете и възлите на древния английски пейзаж – одеяло от пирен и буйна трева, постлано върху обърната кутия за яйца, изтъркана от вятъра, дъжда и слънцето. На изток е The Wrekin, подобна на крепост могила, от която почти очаквам да се появят Телетъби.

Стръмен ляв завой ме принуждава да изляза още веднъж от седлото и малкият мрачен ентусиазъм, който имам да се давя в млечна киселина, започва да намалява. Малка устна води в блажено спускане, но не трае дълго и има една последна рампа, за да се изкачите, преди да бъдем възнаградени с гледка, която се простира през границата с Уелс.

Образ

Професионалисти в обучението

Вярно е, че за всяка борба нагоре неизменно сте възнаградени със състезателна писта, водеща обратно надолу. Но колкото и сладка да е тази награда, тя става още по-сладка, когато забележите професионалист в болка по пътя нагоре от другата страна. В горната част на тази последна рампа пътят се разделя и ние поемаме по дясното разклонение към Ratlinghope, стръмно и тясно чакълесто спускане, което отнема железни нерви за преодоляване. Първото препятствие е стадо хиперактивни овце, които си играят на пиле на пътя, а второто е поредица от дълбоки дупки, изровени от асфалта.

След 3 км спускане завиваме наляво към Bridges, където се разминаваме с ездач в позната екипировка. След проучване при завръщането ми – благодарение на Strava Flyby – разбрах, че това е Лиъм Холохан от екипа на Уигинс. Холохан е местен жител на Шрусбъри и, доста образно казано, притежава всички изкачвания наоколо. Ако има прикачен сегмент на Strava със стръмен наклон, можете да сте сигурни, че името на Холохан е в горната част на списъка.

Някак си, чрез странен вид осмоза, като видя истински професионалист, ме кара да искам да копая малко по-дълбоко и да страдам още малко, въпреки факта, че не ми плащат да карам колело. Освен това наближаваме повратната точка на нашето пътуване и имаме изгледи за силен насрещен вятър, когато започнем взрива обратно към нашата база в Кресадж.

От мостовете завиваме на север и след това се настаняваме за дълъг пробив, натискайки силно срещу вятъра в лицата ни. За щастие Анди все още се чувства бодър и той застава начело, докато минаваме покрай табели за места, които изискват изрязани съобщения на BBC, като Stiperstones, Picklescott и Pulverbatch. Докато тръгваме на изток, нахлува страничен вятър, подобен на коса, и става по-трудно да се скрием зад Анди. Примирявам се с факта, че ще завърша това каране уморен и дали краката ми ще продължат да натискат педалите.

Образ

Преминавайки полета с пшеница, ленено семе и картофи по нещо, което се чувства като безкраен път, започвам да усещам, че компютърът ми за велосипед трябва да е развален.Със сигурност тези много усилия не могат да се превърнат в толкова бавен напредък? В крайна сметка стигнахме до A458 и пробяхме последните 10 километра обратно до Кресадж. Когато тръгнахме тази сутрин, бях сигурен, че ни очаква сравнително кратко (по стандартите на колоездача) и приятно въртене в провинцията, но болката в краката и потта на челото ми подсказват, че това е било правилно вози.

Като награда за нашите усилия, ние натоварваме велосипедите си на колата и се връщаме към Айрънбридж за препитание. Тъй като (оспорваното) родно място на Индустриалната революция е гореща туристическа точка, има добър избор от чайни, кафенета и салони за сладолед, в които да попълним изчерпаните си запаси от гликоген.

Слънцето грее и ние не сме единствените колоездачи, които се наслаждават на седене. Група от Newport Shropshire CC се пъхва в торта на главната улица срещу железния мост на града. Докато се настаняваме на слънчевите лъчи, за да се насладим на собствените си малки празници, трудно е да си представим това идилично кътче на провинциална Великобритания, което някога е било разкъсвано от геоложки пукнатини и обгорено от пожарите на тежката индустрия.За мен това е просто красиво място за каране на колело и приветливо място за кафе и парче торта.

Популярна тема