Испанската марка Rotor, най-известна със своите Q пръстени, предоставя измерватели на мощност на хората със своето едностранно предложение
Испанската марка Rotor е най-известна с иновативните си овални верижни колела, които в рецензирана литература показват, че увеличават мощността си спрямо кръглите пръстени. Те работят, като ускоряват движението през мъртвата точка на хода на педала и максимизират моментното рамо, където краката са най-мощни. Заедно с верижните колела, Rotor също произвежда манивели и долни скоби, а компанията наскоро добави електрически манивели към каталога. Има две основни опции с мощността на Rotor: едностранна (LT, както е тествано тук) или двустранна. Едностранният струва £799, докато двустранният вариант е £1450 и добавя около 11g към теглото.
Настройката е проста. Rotor прави набор от долни конзоли, за да позволи на неговата 30-милиметрова ос да се използва във всяка рама, но тъй като използвахме BB30, не можеше да бъде по-лесно – манивелите са поставени точно вътре, с дистанционни елементи, както е описано подробно в ръководството. Сдвояването на манивелата с главното устройство (Garmin Edge 800) беше бързо и процесът на нулиране (за да се гарантира, че отчитането на мощността е точно) беше лесен – просто поставете лявата манивела на шест часа, натиснете „Калибриране“на Garmin и изчакайте няколко секунди. След като приключи, няма нужда да нулирате отново, докато не изтекат 30 часа каране.
Rotor предоставя собствен персонализиран софтуер с Power LT, който ви позволява да актуализирате фърмуера безжично с помощта на ANT+ USB адаптер. Софтуерът има и страници за обучение, така че можете да настроите вашия лаптоп, докато сте на турбо, за да получите графично представяне на работата, която вършите. Не е толкова забавно, колкото Breaking Bad, но предоставя лесен начин за тълкуване на вашите резултати. Коляните Power LT произвеждат данни със скорост от 500Hz и на пътя показанията, които виждате, са лесни за използване, тъй като са по-малко „шумни“от Quarq (вижте страница 126). Нашите тестови карания по пътя бяха предимно при температури около нула градуса и не открихме странни промени в показанията, тъй като устройството се адаптира от стайна температура надолу.
Rotor неочаквано не препоръчва измиване под налягане на устройството и докато пътищата бяха влажни по време на нашия тестов период, ние избегнахме дълбоки локви и проливен дъжд, които биха били най-вероятната причина за проблеми. Наскоро прочетохме няколко доклада, които предполагат, че по-ранните роторни електромери надценяват изходната мощност. Въпреки че не бяха официално тествани в лаборатория, нашите показания бяха в съответствие с това, което очаквахме и най-важното, в съответствие от едно каране до следващо.
За разлика от Quarq над страницата, няма магнит (кадансът се измерва от акселерометър вътре в манивелата), така че в комбинация с широката гама от долни конзоли на Rotor, прехвърлянето на манивелите между велосипеди има потенциала да бъде изненадващо лесно. Далеч не е евтин, но сам по себе си е най-висок клас. Той е лек, впечатляващо лесен за използване и ако изберете опцията за добавяне на овални Q-пръстени на Rotor, предлага и истинско предимство в производителността.
rotoruk.co.uk