Scott Foil 30 е малкият брат на претендент за World Tour, но споделя ли същата печеливша ДНК?
Преработен за 2016 г., Scott’s Foil се твърди, че е по-аеродинамичен и по-удобен от преди, като същевременно запазва невероятна странична твърдост. Въпреки че нашият тестов мотоциклет е доста под екипните велосипеди, карани от звездите на Orica-Greenedge и IAM Cycling в ранговете на WorldTour, неговата геометрия имитира моделите от най-висок клас, докато компонентите, избрани за групата и колоосите, гарантират, че Скот предлага изживяване на професионално ниво на по-достъпна цена. Но предлага ли изпълнение, готово за турне?
Frameset
За разлика от Boardman, Scott използва частичен профил на аеродинамичния профил без заден ръб, за който твърди, че е също толкова ефективен поради факта, че профилите на аеродинамичните профили обикновено работят само при превозни средства, способни на невероятни скорости (т.е. самолети). Интеграцията е името на играта в предния край. Отличителното стебло разполага с интегрирани "аеро" дистанционери, за да се осигури плавно свързване между стеблото и рамката, докато горната част на вилицата се свързва почти безпроблемно с рамката. Директно монтираните спирачки обаче не са скрити от въздушния поток като тези на Boardman, вместо това те стоят гордо отпред. Скот твърди, че зоната около долната конзола PF86 е с 13% по-твърда от предишното фолио, докато комфортът се осигурява чрез увеличаване на вертикалното съответствие. Тънките стойки на седалката, които се свързват с тръбата на седалката в по-ниска позиция от преди, се казва, че спомагат за 86% подобрение на съответствието. Наклонената горна тръба също изисква по-дълга част от открития кол за седалка, което допълнително помага.
група
Основно от гамата 105 на Shimano, със спирачки, доставени от Tektro и 52/36, средно компактен верижен комплект, който е по-бюджетен артикул Shimano RS500. Работейки положително както винаги, скоростните лостове на средна цена преместват веригата през удобна за всякакви терени касета 11-28 Shimano 105. Удобно вградено бързо освобождаване на задната спирачка се намира на кабелите на пилотската кабина; нещо липсва на Boardman.
Комплект за довършителни работи
Scott притежава Syncros, така че Foil е оборудван, както бихте очаквали – от пода до тавана със Syncros и това не е обичайната, неизключителна цена.420-милиметровото кормило от сплав е определено неподатливо, което е смекчено до известна степен от сравнително гъвкавите вилици. Въглеродният кол за седалка използва чиста аеротехнология, докато седлото RR2.0 е едно от най-приятните места, където можете да плюшнете зад гърба си
използвахме от известно време.
Колела
Ето малко странното нещо: на велосипед, който според Скот е проектиран за агресивно каране, защо бихте монтирали колоос, който според собственото признание на Shimano е „проектиран за комфорт и ежедневно каране“? Те несъмнено са издръжливи и твърди обръчи, но не са това, с което бихме избрали да назначим състезателен мотоциклет. По същия начин гумите 23c Grand Sport Race на Continental са бюджетни гуми и, въпреки че са напълно безопасни при употреба, не предлагат нито сцеплението на Mavics на Ribble, нито допълнителното окачване на Vittoria Rubinos на Boardman.
Пътуването
Слизайки в дъното на хълма и тръгвайки на 50-милно каране по някои от най-разнообразните терени в страната, първата следа към новия коз на Foil е разкрита. Този участък от асфалта може да разтърси пълнежите на грешния велосипед; това не е този мотоциклет – от самото начало се забелязва, че претенциите на Scott за повишен комфорт са подкрепени от рамката, като несъвършенствата по пътя са умело потушени от добре настроена настройка.
На път
Фолиото изглежда компактно, целенасочено, готово да избухне като хрътка от стартова врата. И е напълно способен да превърне някои големи усилия при въртене на педалите в сериозна скорост… с изключение на това, че бюджетните колела Shimano не му правят никаква услуга. Допълнителното тегло при търкаляне в сравнение с колелата с подобен профил като тези на Boardman прави търкалянето по пътищата по-трудно, отколкото би трябвало. Допълнителното зъбно колело с 28 зъба е предимство при по-стръмни изкачвания и не можем да отречем, че твърдата задна част, под товар и когато е насочена нагоре с 15% наклон, е огромен бонус. Подобно на Boardman обаче, задното колело се огъва достатъчно, за да разтрива спирачните блокове при много трудоемко изкачване. Това са негативите, с които се занимаваме – струва си да повторим колко удобен е този мотоциклет. Без намек за изтръпване или друсане отзад и сравнително удобна контактна точка при щангите означава, че гледате аеробайк, създаден за разстояние. Това, което не гледате обаче, е мотоциклет, който би подхождал на бъдещ състезател, както и другите три, които тествахме.
Обработка
Коравината на предния край придава усещане за сядане, а междуосието под 1 000 mm гарантира, че управлението на Foil е директно и далеч от тежко. Впечатляващата здравина на рамката, благодарение на огромната зона на долната скоба, ви подтиква да изскочите от седлото, излизайки от завоите и да спринтирате (доколкото колелата позволяват), за да се върнете отново към крейсерска скорост. Агресивната позиция на седене, ъгълът на 74° на колчето за седалка, който ви принуждава да заемете ниска позиция над предната част, насърчава нетърпеливо атакуване дори на най-малкия ъгъл, но наистина се поддава на бързо изкачване. Колелата са най-слабо засегнати от страничния вятър от който и да е от четирите тествани комплекта, но увереността ще се увеличи с гуми 25c.
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 535mm | 533mm |
| Тръба на седалката (ST) | 450mm | 450mm |
| Down Tube (DT) | няма | 610mm |
| Дължина на вилицата (FL) | няма | 374mm |
| Главна тръба (HT) | 130mm | 130mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 72 | 72.6 |
| Ъгъл на седалката (SA) | 74 | 74.2 |
| Междуосие (WB) | 980mm | 985mm |
| BB drop (BB) | 67mm | 69mm |
спец
| Scott Foil 30 | |
|---|---|
| Рамка | Фолио HMF F01 аеро карбонова рамка, HMF карбонова вилка |
| група | Shimano 105 |
| Спирачки | Tektro T531/T541 директен монтаж |
| Chainset | Shimano RS500, 52/36 |
| Касета | Shimano 105, 11-28 |
| Барове | Syncros RR2.0, сплав |
| Стъбло | Syncros Aero RR1.5 |
| Кол за седалка | Syncros Foul aero carbon |
| Колела | Shimano RS330 |
| Седло | Syncros RR2.0 |
| Тегло | 8.3kg |
| Контакт | scott-sports.com |
