Плановете на Брайън Куксън да обнови колоезденето

Съдържание:

Плановете на Брайън Куксън да обнови колоезденето
Плановете на Брайън Куксън да обнови колоезденето
Anonim

Ръководителят на UCI, Брайън Куксън, говори с Cyclist за забраната на дисковите спирачки, допинга при моторите и плановете си да реформира професионалния календар

Велосипедист: UCI спря тестването на дискови спирачки от съображения за безопасност, след като Фран Вентосо от Movistar беше тежко контузен в Париж-Рубе. Ще се върнат ли?

Брайън Куксън: Не мисля, че сме видели края на дисковите спирачки по никакъв начин. Взехме предпазливо решение. Комисията по оборудването разгледа целия проблем през последните година или две и се съгласи да позволи ограничено тестване. С инцидента с Ventoso бяха повдигнати някои сериозни опасения и въпреки че има алтернативни тълкувания за това какво може да се е случило, комисията по оборудването е допуснала грешка по отношение на безопасността.Така че това е временно спиране. Възможно е да има изисквания за модифицирането им – може би корица или нещо подобно – но беше правилно да бъдем внимателни.

Образ

Cyc: Наскоро трябваше да предприемете действия срещу ездач за „технологичен допинг“. Това ли е нова област на фокус за UCI?

BC: Имате предвид технологична измама! [Смее се]. Това е фразата, която използваме. Да, ние ще тестваме около 10 000 велосипеда годишно при сегашния темп. Вече направихме над 2000 на пътни събития, състезания на писта и състезания по велокрос и ще продължим да правим това. Бяхме наясно, че технологията съществува и бяхме наясно със слуховете и твърденията, които възникваха от време на време за неща, които може да са се случили или да не са се случили в миналото. И беше наше задължение да направим нещо по въпроса. Нашата работа е да защитим целостта на спорта и да гарантираме, че хората, които искат да мамят, няма да спечелят.Решени сме да пресечем всяка форма на измама сега, в миналото или в бъдеще.

Cyc: Какво всъщност включва тестването на велосипеда за вътрешни двигатели?

BC: Извършваме инвазивни тестове, като разглобяваме велосипеди, но имаме и нова методология, която е по-бърза и по-удобна и позволява да се проверят повече велосипеди. Разгледахме различни системи и възможности, като рентгенови лъчи, термовизионни и ултразвукови устройства, и решението, което нашите партньори измислиха, е доста хитър софтуер, базиран на полета с магнитно съпротивление, който работи с помощта на камера, прикрепена към iPad. Това е бърза и преносима система, която ни позволява да проверяваме много велосипеди за нещо подозрително.

Не се отнася само до двигателите в долната тръба или магнитите в задното колело. Това е доста ориентирана към бъдещето система и, просто казано, тя анализира всичко, което е необяснимо в рамката на велосипед: колела, всичко. Може да тества велосипед в рамките на минута и прави умни неща, като например да прави снимки на мотора и да анализира всичко, което не трябва да е там.След това излиза с резултат от 1-10. Ако няма нищо необичайно, ще бъде 0. Ако попадне на батерия за Di2, ще регистрира номер, но ще го обясни като нормално. Но ако намери нещо леко озадачаващо, има предупреждение и тогава разбиваме мотора на парчета. След това вкарваме ендоскопски камери и още при първия случай, когато го използвахме, хванахме някого.

Cyc: Въпреки годините на слухове, изненадахте ли се да откриете използването на мотор на велосипед?

BC: Никой друг не е бил хванат с друга система, въпреки многото спекулации. Очаквахме ли да хванем някого на Световното първенство по циклокрос за жени до 23 години? Не, не бяхме. Но всички състезания са еднакво важни и е жизненоважно да правим тестове на всички тях. Беше доста интересно да се види пресконференцията след това. Имаше между 80 и 100 журналисти и те не искаха да говорят за вълнуващото състезание – първото световно първенство за жени до 23 години.Всичко, за което искаха да говорят, беше скрития двигател. Мисля, че някои журналисти си помислиха: „Използвахте това младо момиче като изкупителна жертва. Защо не запазим новината в тайна и след това направим тестове на елитно събитие и хванем някой голям и известен, така че да имаме огромен скандал!“Моят отговор е, че това беше Световно първенство и всички те са важни. Ако бяхме скрили новините [за да се опитаме да хванем някой друг], тогава същите журналисти щяха да питат защо ги крием. Понякога не можете да спечелите с медиите. Вашите скъпи колеги!

Cyc: Искате ли да насърчите нови разработки като камери за велосипеди и потоци от данни на живо?

BC: Абсолютно. Искаме да прегърнем новите технологии и да използваме всичките им предимства за нашия спорт. Много пъти съм казвал, че не можете да изобретите нещата. Винаги искаме да възприемаме нови идеи и да вървим напред в крак с времето. Аз съм голям фен на камерите и данните и всички тези неща [на професионални състезания]. И мисля, че някои от наличните софтуер и приложения [за велосипедисти за развлечение] също са страхотни, стига да ги използвате за подобряване на колоезденето, вместо като алтернатива на действителното колоездене.

Образ

Cyc: Какво мислите за предложението най-добрите ездачи да се състезават на всички най-големи състезания през годината?

BC: Големите Grand Tours винаги ще бъдат големите Grand Tours и класиката винаги ще бъде класиката. Но около тях можем да изградим по-международен елемент в нашия спорт и да гарантираме, че имаме истински сезонен разказ. Винаги обаче ще има естествени приливи и отливи. Идеята, че най-добрите ездачи ще присъстват на най-добрите състезания седмица след седмица, е погрешна концепция, защото най-добрите ездачи в Париж-Рубе не са същите момчета, които ще превъзхождат в Тур дьо Франс – или дори в Обиколката на Фландрия. И нито отборите ще искат да поставят най-добрите си състезатели във всички едни и същи състезания. Отборите винаги ще избират състезатели според техните цели и амбиции.

Cyc: Всичките 17 състезания в новото Световно турне на жените се излъчват по телевизията или чрез поточно предаване на живо. Доволни ли сте от промените?

BC: Имахме няколко проблеми с излъчването, но инвестираме много в това с организаторите на състезанието, за да гарантираме, че добрите пакети са достъпни за зрителите в различни територии. Имаше някои проблеми около геоблокирането на сигнали и така нататък, но в крайна сметка, ако някой инвестира в нещо, свързано с излъчване, той ще иска нещо в замяна. Те не го правят от благотворителност. Всички сме свикнали да се наслаждаваме на спорта безплатно, но ако искаме състезателите да получават възнаграждение и събитията да се провеждат на стабилна финансова основа, може да се наложи да сме готови да платим, за да гледаме състезанието – независимо дали е на самото събитие или на телевизия или по интернет.

Cyc: Искате ли да сте на разположение на професионални ездачи, ако имат проблеми за обсъждане?

BC: Обичам да обсъждам неща с ездачите. Във формален смисъл ние въведохме ревитализирана комисия на атлетите на UCI с представители от всички дисциплини, както мъже, така и жени, и те избраха Боби Траксел [холандския бивш професионалист, който спечели Kuurne-Brussels-Kuurne през 2010 г.] за свой президент [Австралийската колоездачка на писта Анна Меарес и холандската състезателка по шосе и велокрос Мариан Вос също са в комисията].Сега той е член на управителния комитет и върши добре работата. Но се опитвам да ходя на събития. Опитвам се да не си създавам неприятности, но винаги се радвам да говоря с ездачите. Разбира се, трябва да има и баланс. Не мога да отида и да се преструвам, че съм най-добрият им приятел. Но ще слушам какво имат да кажат.

Cyc: Искате ли да превърнете колоезденето в по-глобален спорт?

BC: Една от целите на Световния колоездачен център на UCI тук в Швейцария е да доведе хора от развиващи се нации и по-малки нации за колоездене в нашите съоръжения тук, за да могат да се развиват техните умения и способности и да станат по-добри изпълнители на световната сцена. Това, което не можем да направим, е да доведем всеки обещаващ спортист от цял ​​свят тук в Швейцария, така че искаме да развием сателитни тренировъчни центрове и да разпространяваме знания чрез добри треньори, механици и служители, за да можем по-добре да интернационализираме нашия спорт. Като световен ръководен орган, ние сме собственост на нашите 185 федерации и носим отговорност да разпространяваме колоезденето по целия свят.

Cyc: Имахте доста пълна входяща кутия, когато пристигнахте в ролята си в UCI. Вече успяхте ли да се отпуснете и да планирате бъдещи проекти?

BC: Всяка работа като тази е баланс между пожарогасене и разработване на дългосрочни стратегии. Основната ми работа е да възстановя целостта и репутацията на спорта след пагубните години от миналото. Светът не е идеално място и вероятно никога няма да бъде. Винаги ще има хора, които се опитват да мамят от време на време, но ние имаме начини да ги затрудним и сме въвели процедури и процеси, които ни позволяват да правим точно това.

Образ

Cyc: Мислите ли, че колоезденето може да се поучи от други спортове като футбол и Формула 1?

BC: Винаги имаме желание да се учим от опита на другите, но имаме много разнообразна и сложна екосистема в колоезденето.Ако погледнете грешките, допуснати от други спортове, мисля, че би било грешка да гледате на колоезденето просто като на бизнес. Във всяка екосистема трябва да има баланс. Може малко да разтяга аналогията, но ако въведете твърде много драстични промени в една екосистема твърде бързо, рискувате да я извадите от баланс и да унищожите цялото нещо. Всяка екосистема се нуждае от големи зверове, малки зверове, големи дървета, малки дървета, стадни животни и хищници и така нататък. Ако внезапно промените всичко това, рискувате да повредите цялата система.

Cyc: Хищниците ли са журналистите?

BC: Не бих искал да се опитвам да правя предложение каква терминология да се използва за журналистите! Съжалявам, току-що разбрах, че имам малко мъфини на масата си. Много непрофесионално. Опитвам се да сваля няколко килограма и смятах да обядвам плод, но не успях и хапнах мъфин. Няма значение.

Популярна тема