Легендата в колоезденето на писта сър Крис Хой разказва на Cyclist за подновената си страст към шосейното колоездене и надеждите на Великобритания за медали за Рио 2016
Един ден миналата година Сара Хой се скита в гаража на дома си в Чешир и открива съпруга си да лежи на смачкана купчина на пода. Като съпруга на най-успешния британски олимпийски спортист в историята, 34-годишният адвокат знаеше, че не трябва да реагира с паника или ужас. Вместо това, тя посрещна този домашен спектакъл с уморената фамилиарност на съпруга, която току-що се е прибрала и намира съпруга си да стиска чук и да стои виновно до счупена пералня.
„Правих турбо сесия в гаража си“, признава сър Крис, 40, релаксиращ в уютния пъб Merlin в Alderley Edge, недалеч от дома си. „Когато жена ми влезе, просто лежах на пода.“
Дъждът, който се удря по прозореца зад него, добавя зловещ знак към историята му, но той изглежда едновременно развеселен и засрамен от разкриването на истината. „Опитах се да положа усилия, подобни на старите лактатни сесии, които правех като спортист, и се натоварих твърде много. Беше ужасно. Жена ми просто ме погледна и каза: "Какво направи?" Казах: „Не мога да говоря!“
След като се оттегли от колоезденето на писта през 2013 г., след кариера, донесла шест златни олимпийски медала, 11 световни титли на писта и рицарско звание, Хой най-накрая отново може да свързва колоезденето с удоволствие, а не с болка. Но той не може да устои на случайното нахлуване обратно във възхитителната тъмнина на дива турбо сесия или тежка тренировка с клек.
„Тези лактатни сесии бяха най-лошите“, спомня си той. „Бих бил в лаборатория на турбо тренажор и бих направил четири 30-секундни усилия със 100% усилие. Звучи толкова безобидно, но разликата между 99% и 100% е огромна. Можете да завършите на 99% и ще ви боли, но ако натиснете още мъничко – и това е малкото, което прави разликата в тренировката ви – краката ви просто спират. Сякаш двигателят ви блокира. Моят треньор откопчаваше краката ми и издърпваше крака ми през седлото, за да мога просто да се плъзна върху постелка и да се свия на топка.
„Истинският проблем е, че болката всъщност се влошава“, добавя той. „Вие сте създали масивна ацидоза в мускулите си, така че има огромно количество водородни йони и рН в кръвта ви се променя. В продължение на 15 минути лежиш там и си мислиш: „Боже, това е наистина лошо. Ще умра. Никога преди не е било толкова зле.” И всеки път си мислиш абсолютно същото. Трябва да излъжеш себе си, като кажеш, че не правиш втори сет. След това, без да мръдна в продължение на 15 минути, почти до секундата, се преобръщах и си мислех: „Добре, мисля, че мога да направя втори сет сега.“По време на тези сесии никога не съм се чувствал по-жив или толкова близо до смъртта.’
Стари страсти, нови пътища
Дяволската болка и вълнуващите върхове бяха норма за Хой по време на неговата златисто оцветена кариера. 6 фута 1 инч, 92 кг шотландец може да се взриви около велодром с 80 км/ч, да развие 2500 вата мощност и да отприщи 700 Нм въртящ момент – по-висок от този на Ferrari Enzo. Самобичуващите се лактатни сесии, спринтовете на писта и тренировките във фитнеса (тези 27-инчови бедра можеха да клякат 240 кг) бяха само част от ежедневното му съществуване. Следователно не е чудно, че след цял живот, посветен на постигането на съвършенство, пенсионирането може да представлява сериозно психологическо предизвикателство за много спортисти. Блаженството може да се превърне в скука, а новооткритата свобода в страх.
„Странно е, защото от това да си най-добрият в света в нещо ставаш не най-добрият в света и често се определяш според това, в което си добър“, казва Хой. „Изведнъж ти си човекът, който беше добър в това. И не е като да си тенисист или голфър, където пак си по-добър от 99% от населението. Ако спрете да карате колело, няма да сте толкова бързи. Това отнема време за свикване. Дори да сте във физическа форма е нещо, което приемате за даденост като професионален спортист. Искам да кажа, че си изтощен през цялото време, ставаш от леглото изтощен и мърмориш, защото гърбът, коленете и краката винаги те болят. Но под него сте невероятно годни, тогава всичко изчезва.“
Ясно е, че в случая на Хой не изчезна за дълго. След като снимки от скорошна фотосесия без риза – разкриваща изсечена в скала физика и пълен ксилофон от коремни мускули – бяха публикувани онлайн, Марк Кавендиш написа в Туитър: „Когато порасна, искам да бъда Крис Хой.“
„Имате период след пенсиониране, когато дори не поглеждате колело и не ходите на фитнес“, признава Хой. „Но не ми отне много време, преди да поискам да се върна – не защото исках да бъда най-добрият в света, а просто за да се почувствам отново във форма и просто защото ми липсваше да карам колело.'
Хой все още се блъска във фитнеса и на колело, но вече няма какво да доказва. „Има моменти, когато правя тежко каране от два до три часа по хълмовете или мога да си помисля: „Днес не ми харесва“и просто карам леко и спирам в някое кафене. Харесва ми да се движа трудно и да изгарям дробовете и краката си, но разликата сега е, че мога да избера дали искам да го направя.“
Противно на общоприетото схващане, колоездачите на писта редовно тръгват по пътя по време на тренировка, така че Хой не е новодошъл в радостите на шосейното колоездене. „Предимно ще правя възстановителни карания“, казва той. „Беше по-релаксиращо и ако направихте цялото си възстановяване на стационарен велосипед, като колоездач на писта бихте свързвали мотора си само с болка. Другият тип по-трудно шосейно каране беше да подобря аеробния си капацитет. От време на време правя голям аеробен блок, може би 10 дни в Майорка. Ако бяхте първи на върха на Sa Calobra, ще получите права за хвалене. В ранните си години, когато се състезавах в килограмите, правех двучасови изпитания на време на лагери в Австралия. Движех се с 25 мили в час, което не беше лошо за дебел спринтьор.“
Марка Hoy
След като се пенсионира, Хой се активизира срещу всяко усещане за застой с набор от лични проекти, включително стартирането на собствена марка велосипеди Hoy с Evans Cycles; Hoy 100 спортни в Pennines; и колаборация за дрехи с Vulpine. Сега той има малък син, Калъм, за който трябва да се грижи, и дори се е пробвал като
нова кариера в моторния спорт. След като спечели клас LMP3 от европейските серии Льо Ман миналата година със съотборника си Чарли Робъртсън, този юни той се състезава в емблематичното състезание 24 часа на Льо Ман, описвайки изживяването като „невероятно“, след като отборът му завърши на впечатляващото 17-то място.йени
„Трябва да разберете кой сте – без да се впускате твърде много в философия – и да започнете да решавате какво искате да правите с живота си“, казва Хой. „Толкова си свикнал да се фокусираш върху това да правиш едно нещо до n-та степен толкова дълго време, така че тогава е: какво да правя сега?“
Хой казва, че неговият проект за шофиране е просто хоби, което е израснало – „Обичам дните на писта, обичам да карам коли и обичам скоростта“, обяснява той – но неговата марка велосипед е нещо, което е планирал от времето му като спортист.
След шосейния велосипед Sa Calobra, градския велосипед Shizuoka и пистовия велосипед Fiorenzuola, най-новото предложение на Hoy е шосеен велосипед Alto Irpavi, кръстен на пистата на открито в Ла Пас, Боливия, където той постави световния рекорд на килограм през 2007 г. Това е първият мотоциклет Hoy, оборудван с дискови спирачки.
„За мен, като 90-килограмов ездач, разликата с дисковите спирачки е огромна“, казва той. „При спускания ми дава увереността да нося известна скорост в завоите, докато карбоновите джанти и спирачните апарати на мокро бяха просто ужасяващи. Модулацията на дисковите спирачки е невероятна, така че можете да адаптирате спирането си много по-лесно. Не много отдавна всички си мислехме: какво не е наред с механичните скорости? Сега електрическите скорости са нормални. След няколко години вероятно ще погледнем назад и ще мислим, че шублерите изглеждат архаични.'
Hoy е силно ангажиран в разработването на нови продукти, като посещава съоръженията за производство на велосипеди в Тайван и лично тества гамата си от облекла за колоездене. „Няма нищо по-хубаво от това да видиш някого в комплекта си или на един от мотоциклетите си“, казва той. „Получих няколко истински комплимента в Twitter. Един човек каза: „Никога не съм бил фен на Крис Хой, но току-що си купих един от мотоциклетите му, защото е наистина добър.“Там някъде има комплимент.’
Живот на турне
Като почитател на историята и културата на колоезденето, Хой се наслаждава на драмата на Тур дьо Франс всяко лято, гледайки ново
комплект и наслаждаване на ежедневната сапунена опера. Той е горд да види какво е постигнал Team Sky и е разочарован от
негативността, която бръмчи около екипа.
‘Отборът Sky получиха много удари и трябва да се запитате защо. Sky публично заяви, че иска да го направи чисто, че има начини да се получат предимства, без да се използват наркотици. Те показаха, че можете да го направите без наркотици, но се сблъскват с контрол, докато други отбори наемат хора, които току-що са излезли от допинг забрана, или дават треньорски позиции на състезатели, които са били силно замесени в наркотиците през предишни години.йени
‘Sky подобряват имиджа на спорта и показват на младите ездачи: „Вижте, можете да го направите чисто.“И това винаги е било нещото, което ми е давало надежда. Спомням си как видях Джейсън Куели да печели златен медал [на Олимпийските игри в Сидни през 2000 г.]. Помислих си: „Моят собствен съотборник, за когото знам, че е чист, е олимпийски шампион. Може би и аз мога да го направя.”’
Хой вярва, че е имал привилегията да е научил занаята си в чистата култура на британското колоездене, което означава, че никога не е трябвало да издържа на същия натиск като бившите шосейни колоездачи. „Ставал съм олимпийски шампион шест пъти и никога през живота си не съм вземал лекарство за подобряване на постиженията, но имах късмет, че никога дори не съм имал избор. Никога не съм имал натиск и никога не съм имал човек да идва при мен и да ми казва: „Трябва да направиш това.“
‘Ако сте тийнейджър и сте хвърлени в спорт или среда, където това е норма, кой знае? Хората казват, че имат голяма сила на характера, но можете да говорите само от собствения си опит.“
Хой казва, че подозрението на сър Брадли Уигинс и Крис Фрум е разочароващо и напълно разбира тяхното раздразнение. „Това разочарование – когато ездачите щракат, като когато Брад преминаваше през онези ежедневни обвинения
[през 2012 г.] – това разочарование не е от журналистите, а от момчетата, които са изневерявали в миналото, момчетата, които са вземали наркотици и са опетнили спорта си.“
Той казва, че ще се радва, ако Марк Кавендиш продължи да вземе рекорда на Еди Меркс от 34 етапни победи на Тур дьо Франс. „Всички приемат, че Марк е най-великият спринтьор на своето поколение. Това, което той осъзнава сега – и какво се случва, когато остарееш – е, че не можеш просто да стъпиш на мотора и да печелиш в един среден ден. Той трябва да бъде в най-добрата си форма, за да победи Kittels и всеки друг, но когато е в най-добрата си форма, той може да вземе всеки. Ако сте видели Cav, когато е бил на 16 и някой е казал, че един ден ще оспори рекорда на Merckx, ще го помислите за луд.“
Пътят към Рио
С Олимпиадата в Рио 2016 зад ъгъла, британският отбор по колоездене на писта – без Хой за първи път от 1996 г. – се оказва в деликатна позиция. Отборът не успя да спечели злато на Световното първенство през 2015 г. в Париж, но когато световното дойде в Лондон една година по-късно, те оглавиха таблицата с девет медала, включително пет златни.
Оттогава британското колоездене имаше малко трудности, с обвинения в тормоз и оставката на техническия директор Шейн Сътън. По време на интервюто ни олимпийският отбор на Великобритания все още не беше решен, така че Хой вярва ли, че британските фенове могат да очакват още един славен медал?
„Мисля, че отборът за издръжливост ще бъде сила, с която трябва да се съобразявате – както при мъжете, така и при жените,“той
казва. „Мисля, че Лаура Трот ще бъде тази, която ще победи в омниума. Тези ездачи имат шансове за медал. В спринта Джейсън [Кени] беше олимпийски шампион и може да бъде отново. И в отборния спринт – с Калъм Скинър или Мат Крамптън – ще имаме шанс. Трудно е да се коментират медалите при жените. Беки Джеймс беше световен шампион, но отсъстваше контузена шест месеца.“
Хой казва, че по-млади спортисти често се отбиват при него за неофициален съвет и той има окуражителни думи за всички спортисти, които в момента все още се борят за форма. „Отборният спринт при мъжете не е по-лош от преди четири години и отидохме
да спечелим злато“, казва той. „Преминахме от това, че не спечелихме нито един медал на Световното [през април 2012 г.], до победа със световен рекорд на Олимпийските игри [през август 2012 г.]. Хората забравят това.’
Припомняйки си времето си с British Cycling, Хой се гордее с уникалната атмосфера, създадена в лагера.„Аз и Джейсън [Queally] се събуждахме на световно първенство, знаейки, че ще се състезаваме един с друг, и разговорът вървеше: „Спахте ли добре?“„Да, наистина добре. Ти?" „О, да, страхотно. Как са краката?" „Ах, наистина добре.“Въпреки че и двамата знаехме, че сме изнервени, щяхме да се шегуваме през цялото време. Екипът беше много добър в поддържането на състезанието на пистата и след това, когато преминахте обратно, отново бяхте приятели.“
Това не означава, че британските колоездачи не биха прибегнали до мръсни трикове. „Джейсън имаше силна воля, а аз бях слаб, така че на тренировъчни лагери той криеше бисквити и торти на височината на очите си в шкафове, след което отваряше пакета, за да ме зяпат. Бяхме съотборници, но и съперници и той знаеше, че ако имам една бисквита, ще изям целия пакет.“
Усещате, че ще бъде трудно за Хой да бъде зрител този август. Толкова много спомени и приятели ще изникнат в съзнанието ви.„Ще ми липсва много“, казва той. „Онова усещане преди старта, когато усетиш енергията в тълпата и остават пет минути до края, а състезателите завършват загрявката си и официалните лица се подготвят…“
Дъждът все още бие по прозореца на кръчмата, но за момент усещате, че Хой се е върнал на велодрома, мирише на боровата гора на пистата, очаквайки звънеца.
‘Когато печелившите ездачи пресекат границата, можете да видите на лицата им осъзнаването на това, което са постигнали. Това е нещо, което не можете да замените. Никога няма да си го върнете. Всичко, което мога да направя, е да гледам видеоклипове от него или да гледам снимки или да го запомня. Но някои хора никога не получават това чувство. Имах късмета да го преживявам отново и отново.’
Хой се пенсионира като легенда, икона и вдъхновение, но в идните години, независимо дали ще се състезава с коли, проектира мотоциклети или съветва млади британски ездачи, усещате, че има още много да допринесе.
„Имах невероятно преживяване и е страхотно да си постигнал нещо, от което все още можеш да се чувстваш част“, разсъждава той. „Докато остарея, до деня, в който умра, ще бъда присъщо свързан с Олимпийските игри и
Винаги мога да се гордея с това. Без значение в каква посока ще поеме животът ми през следващите 40 до 50 години, името ми ще бъде там до малка дата в историческите книги – и ще бъде там завинаги.“
Всеки млад британски колоездач, който се отправя към Рио, не би могъл да пожелае по-силен имидж, върху който да размишлява.
