Могат ли няколко часа с експерт да гарантират, че мотоциклетът ви няма да ви пречупи в това епично каране, което ви предстои? Ние откриваме
Какво точно е монтаж за велосипед?
За повечето от нас намирането на велосипед с правилния размер обикновено е просто да опитате няколко в магазина и да видите кой е най-удобен. Но освен ако не тръгнете по персонализирания маршрут, велосипедите се предлагат в ограничен набор от стандартни размери въз основа на средните размери на водача и за съжаление мотоциклетистите не се предлагат в средни размери. Дори двама състезатели с еднакъв общ ръст ще имат различни пропорции и ще седят по различен начин на един и същи велосипед. „Казано по-просто“, казва експертът по монтаж на велосипеди Спенсър Уилсън от London’s Personal Bikefit, „това, което наистина се опитваме да направим, е да ви дадем възможно най-голяма структурна стабилност на велосипеда и да накараме всичко да се проследява по прави линии.’.
Какви са предимствата?
„Лесно е да гледаме на мощността, но едно от основните неща, които гледаме при монтажа на велосипед, е ефективността“, казва Уилсън. „Другото нещо, което повечето хора забравят, е управлението на велосипеда – виждате толкова много хора на велосипед, който е твърде дълъг. Става дума за това да го постигнете супер балансиран със страхотен мускулен контрол.“Да го направите правилно е цяло изкуство и това, което изглежда като малки разлики в измерванията, може да има голям ефект – само 4 mm разлика във височината на седлото ви може радикално да промени начина, по който вашият велосипед чувства, добавя Уилсън. „Това, което в крайна сметка искаме, е да постигнем добра, силна гръбначна стабилност и да подобрим интраабдоминалното натоварване. Лесно е да създадете сила, като използвате нефункционални стабилизатори [т.е. блокиране на ставите], но ако гледате професионалист, истинските функционални стабилизатори са глутеусите, така че основно всичко останало плува, изглежда наистина меко. Това е наистина трудно нещо за получаване, но ние се опитваме да стигнем някъде близо до това.'
Коя е най-подходящата система?
Поставянето на велосипеди измина дълъг път от дните на пръчка, заклещена между краката, с високотехнологични системи като Retül, които вече са изключително популярни. Но за Уилсън човекът, който прави приспособяването, е по-важен от това коя система използва. „Възприятието за клиента е, че високотехнологичните системи предават всички данни на екрана, следователно е по-добре и да, Retül е нереална система. Компютърът ви казва, че това е излязло и това е излязло, използвайки вашите биомеханични маркери, но моят опит е в биомеханиката, така че чувствам, че мога да постигна по-добри резултати на практика. Трябва да попитате колко време го прави вашият монтьор – ако го правят от няколко години, това е достатъчно дълго, за да сте направили няколко грешки и да можете да ги коригирате.“Уилсън обаче използва Видео система за улавяне на движение Dartfish, заснемаща ездача на велосипеда (монтиран на турбо тренажор), за да анализира позицията им при каране.„Голяма причина, поради която използваме Dartfish, е да ви дадем възможност да видите как изглеждате, защото в съзнанието си изглеждам като Фабиан Канчелара на мотора, но реалността е съвсем различно нещо!“Уилсън използва системата, за създавайте видеоклипове преди и след за сравнение – които също могат да бъдат запазени за бъдещ анализ.
Колко време отнема монтажът?
Пълна сесия в Personal Bikefit продължава до три часа, като обхваща всичко от регулиране на зацепката и височина на седлото до ширина на щангата и дължина на стеблото. Уилсън обяснява защо това може да бъде толкова дълъг процес: „Ние работим по целия път нагоре по тялото, поставяйки зацепките правилни като наша основа, след което подреждаме задната част. След като сме доволни от задния край, ще погледнем отпред и след като сме направили това, ще се върнем надолу до дъното и след това ще го наберем отново. Сделката с напасването на велосипед е, че след като сменям зацепките, това има ефект върху това, което се случва с горната ви половина, и затова трябва да преминем през същия процес отново в правилния ред. Ако смените зацепките си, това може да промени зацепването по цялото тяло, може би да скъси височината на седалката ви с около 6 mm.“Така че, докато някои магазини може да регулират височината на седалката, когато купувате велосипед, това не е същото като правилното монтиране !
Получавам болки след монтажа – какво се обърка?
Доказателството за наместване е в карането, но докато някои болки след напасване може да са знак, че е необходимо допълнително приспособяване, Уилсън обяснява, че други трябва да се очакват. „Това, което мисля, че ще откриете е, че ще получите болка в четирите колела“, ни казва той, „но не се изненадвайте от това – сменихме позицията на зацепките, така че вашите четириколодки вече работят много повече, имате по-голяма ангажираност на квадрицепсите и глутеусите, за да увеличите максимално силата, докато преди сте получавали голямо натоварване от долната част на гърба.“По принцип ние използваме мускули, които не сме използвали преди! Но Уилсън съветва да се върнете при вашия монтьор, ако имате някакви проблеми, за да могат да преценят дали са добрият или лошият тип.
Трябва ли да направя нов монтаж на велосипед, ако стана по-здрав или отслабна?
„Препоръчваме на всеки да идва веднъж годишно – не за пълните три часа, защото знаем, че е на терена, но просто елате за час, за да направите корекции“, казва Уилсън. „Наскоро дойде един човек, година след като купи велосипед от нас, и открихме, че трябва да свалим седлото с 10 мм и да увеличим дължината на стеблото с 20 мм – сякаш бяхме напълно погрешни! Но ние се върнахме към видеоклиповете [това е мястото, където системата Dartfish е полезна!] и видяхме колко много се е променил физически. Беше карал много повече, така че подвижността на подколенното му сухожилие се беше променила, стабилността на сърцевината му се беше променила.“По същия начин, ако карате различни видове велосипеди – велокрос или часовник, например – трябва да вземете отделно оборудване за всеки. „Всички това са много различни дисциплини и изискват много различни позиции на каране“, обяснява Уилсън.
Къде мога да го направя?
Personal Bikefit беше чудесен избор за нас, но ако не можете да стигнете лесно до Западен Лондон, други добри монтьори на велосипеди са лесни за намиране – може би най-добрият вариант е да получите препоръка от съученик или колега колоездач. В противен случай вижте онлайн – например cyclefit.co.uk има магазини в Лондон и Манчестър, докато specializedconceptstore.co.uk има няколко места в Обединеното кралство, предлагащи своята услуга Bodyfit Pro.
Колко струва един монтаж?
Цената на пълен монтаж на велосипед ще варира от място на място и зависи от нивото на предлаганата услуга. Personalbikefit таксува £240 за пълно монтиране, което може да звучи като справедлива сума пари, но това, което получавате за това, е цялостно обслужване от главата до петите, което ще гарантира, че сте в най-ефективната позиция за каране. И когато сте по-ефективни на мотора, ще можете да карате по-далеч и по-бързо и цялото изживяване ще бъде много по-забавно. Освен това ще вземете документ, в който са изброени вашите измервания, за да можете сами да ги приложите, да речем, ако си купите нов велосипед - въпреки че Wilson с радост ще ви помогне да настроите нов велосипед, за да избегнете грешки. И така, струва ли си? Е, ние си тръгнахме от нашата сесия, чувствайки се като професионалисти, внезапно способни да изкараме това, което се чувстваше като много повече мощност, докато се чувствахме много по-комфортно на мотора. Звучи като безсмислено за нас!
