Кой е най-бързият път до върха на планината?

Съдържание:

Кой е най-бързият път до върха на планината?
Кой е най-бързият път до върха на планината?
Anonim

По-стръмен наклон означава по-късо разстояние, докато по-плитък наклон означава по-малко усилия. Кой е най-бързият път до върха?

Както несъмнено ще знаете от гледането на обиколката, изкачванията в професионалните състезания се класират от 4-та до hors категория, като последната е запазена само за най-тежките и тежки склонове, но може ли науката да заключи дали има оптимален наклон за да ни достави до върха?

Е, простият отговор е да. Когато става дума само за свършена работа, колкото по-стръмен е наклонът, толкова по-добре. Борбата със силата на гравитацията за достигане на дадена височина за дадено тегло винаги изисква еднакво усилие.

Въпреки това, ако изкачването е по-дълго като разстояние – както би било по-плиткото изкачване – в строго математически модел ездачът все още трябва да преодолее същото количество гравитация, само този път на по-голямо разстояние, така че винаги ще изисква повече енергия за достигане на върха.

Въпреки това, всеки, който се е опитал да изкачи 25% наклон, може да предположи друго и може да е прав. Математически модел и мъглива планина са два много различни звера.

„Това е минно поле“, предупреждава д-р Джеймс Хопкър, старши преподавател по спортни науки в университета в Кент. „Хората са се опитвали да моделират различни сценарии, но нещата бързо стават толкова сложни, че в крайна сметка не приличат на нищо в реалността.“

Добре, това не е най-доброто начало – въпреки че не можем да кажем, че сме изненадани. Подобно на Hopker, Cyclist присъства на Световната научна конференция по колоездене в Каен тази година, където Саймън Джоунс, ръководителят на Team Sky, възрази, когато ръководителят на спортните науки на Trek-Segafredo, Даниел Грийн, представи моделиране на данни за колоездене нагоре.

'Една от критиките беше, че имаше толкова много предположения, направени относно важни фактори като температура, въздушно налягане и други подобни, че неговите резултати [на Грийн] просто не можеха да се считат за убедителни, ' казва Джоунс.

Watts отговорът

'Въз основа на математическия модел за мощността при шосейно колоездене – който като цяло взема предвид съпротивлението при търкаляне, масата на водача плюс неговия велосипед, скоростта и въздушното налягане – 1% увеличение на наклона може да изисква около 50 допълнителни вата за поддържайте същата скорост, 'казва Хопкър.

Ясно е, че не можете да продължите да генерирате допълнителни ватове до безкрайност. Вместо това, според Хопкър, логично би било колоездачът, чийто лактатен праг е по-близо до техния VO2 max, който ще може да поддържа по-високата интензивност, необходима за изкачване на по-стръмното изкачване… ъъъ!

Образ

Какво ще стане, ако включим трети потенциален сценарий в микса: първоначално стръмна част от изкачването, последвана от кратък по-равен участък (където краката ви могат да се възстановят малко), последван от последно стръмно натискане до срещата на върха.Логиката подсказва, че въртенето на педалите без прекъсване, след това кратък период на възстановяване преди следващо цялостно усилие може потенциално да бъде добра щастлива среда и да доведе до най-бързото изкачване.

„Но това зависи от степента на възстановяване на индивида“, казва Хопкър. „Ако имате ездач, който има добра способност да се възстановява, това може да е най-бързият вариант. Но това до голяма степен зависи от кинетиката на кислорода – по същество колко бързо можете да вкарате кислород в тялото си и около системата си.“

Изглежда, че всяка врата, която отваряме, просто води до друг коридор, пълен с още врати.

Трудна битка

Нека оставим настрана науката за момент и вместо това да разгледаме някои примери от реалния живот. „За чистата VAM [това е съкращението за средна скорост на изкачване – термин, измислен от „д-р Злото” Микеле Ферари, за да дефинира скоростта на набиране на височина], по-стръмен наклон винаги ще бъде по-бързият начин за набиране на височина за чистия катерач – при перфектна скорост, разумна температура и подходяща предавка“, казва Дан Евънс, национален шампион по хълм за 2014 г.

„Моят годишен тренировъчен лагер в Гран Канария е идеалният пример“, продължава Евънс. „По маршрута Маспаломас-Пико изкачването на 1970-метровия връх ще отнеме около два часа, като маршрутът включва малки участъци от равен път (и дори няколко спускания) по пътя нагоре.

‘От друга страна, по-дивашкият маршрут от Ingenio до Pico е постоянно изкачване с постоянни рампи от над 20%, но въпреки това е завършен за около 90 минути – близо 30 минути по-бързо. Лично аз предпочитам по-стръмния път нагоре.’

Полезно прозрение, но потвърдено ли е другаде? Cue Strava, и по-специално 14,3-километровия сегмент Alpe d’Huez, който се изкачва от 728m до 1825m при 8% – денивелация от 1097m. Най-бързите времена, не е изненадващо, са поставени от професионалисти: Thibaut Pinot (42:18min) и Emma Pooley (50:40min) съответно. Сравнете това с по-плиткото алпийско изкачване на Col d’Izoard, което според Strava е с дължина 18,8 km, издигайки се от 1258m до 2371m – разлика от 1113m.

Въпреки че набира само допълнителни 16 метра надморска височина и има сравнително „случайни“6% средно, най-добрите времена са значително по-бавни – Дейвид Лопес (51:43) и, отново, Пули (58:24). Но след това имате допълнителния физиологичен натиск на Col d’Izoard, който започва 500 метра по-високо. О, скъпи, о, скъпи…

„В крайна сметка“, заключава Хопкър, „като вземете предвид трите очертани вида изкачване и приемете, че ще ги карате всичките със скорост над вашия праг или критична мощност, тогава изберете по-стръмния и по-кратък път към върха.

„Вероятно ще бъде най-болезненото, но поне ще го отметнете по-бързо поради по-късото общо разстояние.“

Засега това е толкова окончателен отговор, колкото ще получим. Той пренебрегва множество фактори, включително каданс, избор на колела, дали велосипедистът изгаря мазнини с висока интензивност или не, тяхното хранително състояние, възможността да вали… но да се опитаме да включим всичко това в уравнението наистина би било планина за изкачване.

Популярна тема