Mio Cyclo 505 преглед

Съдържание:

Mio Cyclo 505 преглед
Mio Cyclo 505 преглед
Anonim

Дългосрочен тест на изцяло пеещия, насочващ завой по завой велосипеден компютър Cyclo 505 на Mio показва, че може да се конкурира с най-добрите

Mio Cyclo 305 беше един от първите продукти, които сме представяли в Cyclist. Беше 2012 г., Уиго току-що беше спечелил Турнето и беше добре. 305 имаше подходящ цветен сензорен екран много преди всеки друг производител и направи отличен юмрук да ви насочва към места и да се свързва с ANT+ неща. Но беше с размерите на парче сапун и малко тромаво.

Две години по-късно и масивна актуализация на фърмуера по-късно, се роди Cyclo 505 и това е устройството, което оттогава е моето любимо устройство. И ето защо…

Как се подрежда

Може да ви бъде простено да мислите, че Cyclo 505 е малко „туристически велосипед“и наистина беше – и в някои случаи е – рекламиран като такъв. Но след продължителна употреба и гореспоменатата актуализация, мисля, че е много повече от това.

Първо, доста е елегантен. С размери 61 x 103 x 19,6 mm и тегло 129 g не е Garmin Edge 820 (73 x 49 x 21 mm, 68 g), но е наравно с Edge 1000 (58 x 112 x 20 mm, 115 g). Второ, има цялата функционалност на тези единици и след това някои. Той показва всяко поле с данни под слънцето, от баланса на мощността надясно и наляво и ефективността на педалите до барометричната надморска височина и наклона на пътя; синхронизира се с вашия смартфон за предупреждения за обаждания и съобщения, когато карате; той автоматично качва данни чрез Bluetooth или WiFi към Strava (въпреки че трябва да сте активирали опцията в MioShare, еквивалентът на Mio на Garmin Connect) и може да контролира вашата музика от бутоните на таблото, въпреки че бихме побързали да добавим, че карането със слушалки е опасно, деца.

Образ

Животът на батерията е между 8 и 12 часа дори при сдвояване с различни устройства (едновременният измервател на мощността, лентата за сърдечен ритъм и сдвояването на смартфон вижда долния край на този спектър); Cyclo 505 съдържа протокол, който му позволява да се свърже с някои модели турбо тренажори, за да контролира съпротивлението и да регистрира сесиите, и ще показва информация за превключване на Di2 въз основа на предварително зададени конфигурации на касета или персонализирани входове (напр. ще ви каже, че сега се обръща 53x16).

И все пак бижуто в короната на Cyclo 505s не е нито едно от тези неща. Това е картографирането, което съществува, за да предоставя упътвания завой по завой, като съкратена версия на автомобилна сателитна навигация. Въведете име на улица, пощенски код или интересна точка и с радост ще ви отведе там. Можете да изберете автоматично да избягвате главни пътища, неасфалтирани пътища или да намерите най-близкия магазин за велосипеди. Можете също така да изтеглите и следвате предварително планирани маршрути в GPX форма, да изберете ръчно да избягвате определени пътища (напр. ако знаете, че има пътни работи) и да карате Strava Live Segments – ще ви предупреди, когато предстои сегмент, за да можете вашето лице на играта.Освен това има функция „Изненадайте ме“. Въведете колко далеч или колко дълго искате да карате и той ще проектира маршрут за секунди въз основа на текущото ви местоположение.

От тази последна точка функцията има ограничения. Ако сте в централен Лондон и поискате 30-километрова обиколка, Cyclo няма да представи нищо запомнящо се, но не е това, това е централен Лондон и невдъхновяващите, натоварени пътища. Но ако сте в непозната провинция нещата стават много по-добри; дори в известна територия Cyclo може да представи непознати досега пътища.

Това със сигурност е интересна функция, но възможностите за сателитна навигация ме карат да се връщам към Cyclo. Въпреки същата разделителна способност на екрана като Edge 1000 (240x400dpi), екранът на Cyclo е много по-ясен благодарение на софтуера Mio. Това е 2D отгоре надолу, но за скоростите на велосипеда и пътищата е достатъчно добро, а имената на пътищата дори могат да бъдат разбрани доста ясно за тази допълнителна част от обвързването на вашето обкръжение и виртуалното изобразяване на Cyclo.

Разбира се, понякога се затруднява в гъсто населени райони. Когато много пътища са събрани заедно, може да е трудно да различите случайните завивания, но ако пропуснете вашия, той бързо ще препланира маршрута и освен това все още намирам много повече яснота в сензорния екран на Cyclo 505 от във всичко друго, което съм използвал, без сателитна навигация за кола.

Ако има неприятности, това е в двата навигационни режима – „кола“и „велосипед“. „Колата“винаги ще поеме по най-краткия маршрут, докато „велосипедът“ще избягва главните пътища. Страхотно, ако това е M3, но по-малко, ако сте на тих път B и Cyclo ви подкани да започнете да кривите през имение. Положителната страна е, че се справя добре с велосипедни маршрути, като пътеки за теглене надолу по канала или еднопосочни улици, но ако имаше някакъв хибриден режим между двата, бърз, но небезопасен по главните пътища, това би било идеално.

Образ

Трябва ли да купите такъв?

Отговорът е, че по-скоро зависи от това какъв вид каране правите. Ако никога не правите маршрути от A до непознати B, нито искате да следвате собствените си предварително планирани от GPX маршрути, нито имате нужда да навигирате около нови места, тогава отговорът е, че Mio Cyclo 505 вероятно е прекален. Но тогава бих казал думата за Garmin Edge 1000.

Въпреки това, ако искате устройство за регистриране и показване на данни всеки ден, плюс допълнителното предимство на горното, Cyclo в момента е толкова добър, колкото може. Все още има място за подобрение, но както е сега, картографирането му е най-доброто в бизнеса, а останалите функции са достатъчни дори за най-обсебения от технологиите или данните ездач.

Извежда картографирането и навигацията в реално време на изцяло ново ниво, като същевременно прави всичко, което бихте очаквали от най-модерния компютър за велосипеди. Има своите недостатъци, но като цяло надеждно, интуитивно устройство, без което ще ви е трудно.

£329,99, eu.mio.com

Популярна тема