Genesis CDA 20 преглед

Съдържание:

Genesis CDA 20 преглед
Genesis CDA 20 преглед
Anonim
Образ

Велосипед, създаден за забавление, здравият Genesis CDA 20 е почти толкова офроуд, колкото и мотоциклетите за приключения

За мотора

Този велосипед се откроява в тази компания, тъй като е единственият от четирите ни тествани, който не е чисто шосеен велосипед. CDA 20 е проектиран както за шосейно, така и за всякакви терени, оборудван с механични дискови спирачки и огромни 40c гуми, готови за мръсотия и чакъл. Въпреки това, Genesis твърди, че CDA20 „размива границата между по-традиционните характеристики на CX и модерната спортна/издръжлива пътна геометрия.“Това го прави мотоциклет за всички поводи, но наистина ли такъв здрав звяр ще бъде поласкан от допълнението на супер Сора?

Образ

Спецификация

Frameset

Всичко в алуминиевата рамка на CDA е щедро. Има достатъчно пространство между вилицата и седалките за монтираните гуми 40c, стойки за багажници и калници и удължено междуосие от 1035 mm за добавяне на стабилност. Голямото изместване на вилицата от карбоновите крака отпред допълнително спомага за сигурността и се комбинира с доста мързелив ъгъл на главата от 70,9°, за да осигури спокойно управление. Тръбите са двойно закрепени, за да се създадат здрави кръстовища, докато по-тесните тръби за дължината на секциите на рамката поддържат незначителното тегло на велосипеда. Заваряването на сплавта 6066/6061 е особено изчистено и въпреки че може да изглежда глупаво да се направи велосипед, предназначен за всякакви терени, толкова красив, бебешкосинята боя е удоволствие.

Купете Genesis CDA 20 от Tredz Bikes сега

група

Genesis са хвърлили някои подходящо издръжливи компоненти на този велосипед, като групата Sora се оказва добър избор в този пакет.И така, имаме верижна верига 50/34 (със 175 mm коляни на нашия велосипед с размер M). Използват се предни и задни механизми на Sora, както и качествените превключватели на Sora. Спирачките на CDA са Promax механични дискове, а също така има Promax short cross-top лостове на върховете, както и елементите Shimano, прикрепени към каплите. Задната касета, въпреки че използва идентични по размер зъбци за блока Sora с най-широко съотношение, всъщност е комплект за планински велосипеди от средно ниво, сравним с гамата Alivio MTB на Shimano.

Образ

Комплект за довършителни работи

Genesis прави качествен вътрешен комплект за довършителни работи и той се използва добре в тази конструкция. 110 мм алуминиева стойка захваща разширените 400 мм кормила, които приближават скоростните лостове до рамката. Техният компактен капак има достатъчно гъвкавост

в тях, за да попиете всички вибрации, които не са набрани от тези гуми. Тяхната лента също е разкошно подплатена. В задната част на велосипеда, 27,2 мм алуминиева колба за седалка изпълнява същата задача и държи високо седлото Genesis Road Comfort.

Колела

Джантите Jalco XCD22 с 28 спици са закрепени към главините на Joytech и носят огромни гуми 40c Kenda Flintridge. Те имат сравнително плоска централна линия, за да улеснят преминаването на мотоциклета по асфалта, а по-дълбоките издатини на раменете им ви помагат да намерите сцепление, когато движението стане мръсно. Те се търкалят гладко по пътя, но идват извън пистите, където техният огромен обем и дълбок протектор намират сцепление там, където не бихте си помислили, че е възможно.

Пътуването

Образ

Първо впечатление

Отворете люка, вкарайте се вътре и си облечете бронежилетката. CDA има цялото усещане за военно превозно средство от самото начало, показвайки особено стабилен характер и силно желание да скача от бордюри. С подобните на балон гуми, които се справят с лекота при спускане с 25 мили в час, това нещо е забавно!

На път

За мотоциклет с разделени лоялности, CDA се справя добре на пътя, с лесен и надежден характер.Значителното му тегло означава, че това не е мотор за спринтьор – но тогава не бихте купили тази машина за състезателни приятели или за местната верига. Независимо от това, касетата с широко съотношение помага, когато пътят тръгва нагоре, въпреки че 34x34 беше включен веднъж, само за да извърти последните 100 метра от едно от нашите местни изкачвания по пътни настилки след проливен дъжд. При по-ниско налягане в гумите има усещане за задно окачване, когато изстисквате последните капки енергия нагоре, задната част на мотора приятно се люлее нагоре и надолу. Това не е най-енергийно ефективният начин за напредък, но е приятно плаващ. Вибрациите почти липсват, главно благодарение на тези големи гуми. Геометрията на рамката придава на CDA усещането за малка кола, но завиването на пътя все още е достатъчно предсказуемо, стига да спрете навреме. Набезите в местните платна разкриват, че скоростните лостове и механизмите на Sora са подходящи за офроуд употреба, като смяната между съотношенията е обработена положително.Едно нещо, което бихме искали да видим на мотоциклет, проектиран да се движи извън пътя, обаче, е включването на верига за улавяне.

Обработка

Този велосипед е компромис. Там, където чистият велосипед за циклокрос би бил по-лек и с по-остра геометрия на кормилното управление за забиване в хлабави завои и пренасяне през препятствия, CDA върви напред, щастлив да бъде на чист въздух и ще преодолее способно повечето неравности и селски алеи. В крайна сметка това е за шосеен велосипед каквото е лабрадор за уипет, но ако търсите велосипед, който можете да карате през цялата година, за пътуване до работното място, независимо от времето, или за мини приключения по пътя и пътеката, това е велосипедът, от който се нуждаете. Неговата гъвкавост е най-силната му страна, а добавеният групов комплект Sora означава, че е по-малко вероятно да се наложи да го правите с гаечен ключ.

Купете Genesis CDA 20 от Tredz Bikes сега

Геометрия

Искано Измерено
Горна тръба (TT) 564mm 565mm
Тръба на седалката (ST) 530mm 530mm
Down Tube (DT) няма 626mm
Дължина на вилицата (FL) няма 397mm
Главна тръба (HT) 155mm 155mm
Ъгъл на главата (HA) 71,5 70,9
Ъгъл на седалката (SA) 73 73.1
Междуосие (WB) 1, 034 mm 1035mm
BB drop (BB) 70mm 71mm

спец

Рамка ALX8 6066/6061-T6 алуминиева рамка с двоен ръб. Carbon CX вилки
Groupset Shimano Sora
Спирачки Механични дискови спирачки Promax DSK-717, 160 мм отпред/140 мм отзад
Chainset Shimano Sora 50/34
Касета Shimano CS-HG400-9, 11-34
Барове Genesis X-Race Aero, сплав
Стъбло Genesis AS-007, сплав
Кол за седалка Genesis сплав 27.2
Колела Jalco XCD22
Седло Комфорт на Genesis Road
Тегло 11,22 кг
Контакт genesisbikes.co.uk

Популярна тема