Германският специалист по въглеродни емисии внася 15 години ноу-хау в тази колоос от 790g
В известен смисъл колоосът Ultra 25T на Ax-Lightness е купете едно и го вземете безплатно. Теглото му от 790 g не би било неразумно за едно колело, така че за комплект от две граничи с невероятното. Със сигурност такава лекота не може да бъде постигната без някакъв вид компромис в конструкцията им?
„Няма отстъпка – можете да карате тези колела в Париж-Рубе“, контрира Нилс Видеман от Ax-Lightness. „Не че биха били най-добрите за това, но просто искам да подчертая, че те по никакъв начин не са по-слаби или по-малко издръжливи от другите колела.“
Той е забележително непринуден към създаването на Ultra 25T’s – колоос, който е с около 200 g по-лек от най-близкия конкурент.„Те бяха малко съвпадение. Никога не сме си поставяли за цел да изградим най-лекия. Току-що се заехме да създадем нископрофилна, обикновена колоос със знанията и ресурсите, с които разполагаме, и успяхме - те имат ограничение на теглото на водача от 100 кг, спират брилянтно дори при алпийски спускания и здравината на нашите джанти е два пъти по-голяма от нашият най-близък конкурент.'
Възпроизвеждане на ъглите
В горния край на пазара джантата на колелото е зоната, в която по-голямата част от теглото може да бъде загубено или натрупано. Джантите на Ultra 25T са изработени от препрег (готови листове от карбон и смола), уникални за Ax-Lightness, и компанията твърди, че нейните специални производствени методи й позволяват да произведе тегло на джантата от само 200 g.
„Ние не сме голям производител и произвеждаме нещата вътрешно, така че нямаме ограничения“, казва Видеман.
‘Можем да реализираме всяка ориентация и ъгъл на влакното, от който се нуждаем, със специфично CNC рязане. Например, ако трябва да поставим под ъгъл от 27° за определена характеристика, можем, докато съоръженията за масово производство в Азия обикновено имат капацитет само да поставим под 0°, 45° или 90°.'
Това означава, че докато други производители трябва да използват сложна комбинация от слоеве, за да постигнат това, което искат, Ax-Lightness не го прави. „Използваме по-малко материал, но можем да го използваме по-ефективно“, казва Видеман.
Джантите са завързани към DT Swiss Aerolite спици, с Extralite Cyberhubs, допълващи колелото.
„Избрахме хъбовете на Extralite, защото смятаме, че те са най-добре проектираните леки хъбове. Американската фирма Dash произвежда по-леки главини и по същия начин бихме могли да използваме по-леки спици. Това би създало колоос, доближаващ се до 700 g, но ще трябва да въведем ограничения, като например намаляване на ограничението за тегло на водача,’ казва Wiedemann.
‘Както е сега, ние не считаме, че колелата имат ограничения. Повечето от нашите служители ги използват всеки ден.“
Въпреки че цена от £2,100 може да е малко висока за ежедневно колело, няма съмнение, че биха направили чудеса за вашето ускорение далеч от светофара по време на сутрешното пътуване.
