Зимата не трябва да означава спад във формата, казва легендата на олимпийската писта сър Крис Хой
Нацията най-накрая е хваната в ледената хватка на зимата и преди да се усетите, ще наближим най-краткия ден. Хубавите условия за каране скоро може да са трудни за намиране, въпреки слънчевия период напоследък.
За някои това е идеалното извинение, за да окачат колелата и да се пъхнат в удобна храна (добре е да има извън сезона, нали? Професионално е…), докато за други е сигнал за началото на зимата „базови мили“, където скуката може да завладее и фитнесът може да стагнира.
Откъдето и да го погледнете, нещата не изглеждат добре за вашата форма, но според сър Крис Хой не е задължително да е така.
„Зимата може да бъде страхотно време да развиете своята върхова скорост и мощност“, казва той.
'Спринтовата интервална тренировка е най-добрият начин да направите това и наистина подхожда на зимните условия - не е нужно да прекарвате часове на колело, тя засилва метаболизма ви, така че изгаряте повече калории и е високо- интензивност, за да останете топли.'
Спринт интервалите включват кратки, интензивни изблици на активност, осеяни с периоди на възстановяване и могат да бъдат завършени на пътя или на турбо.
Д-р Роб Чайлд, главен научен директор на scienceinsport.com, очертава основна стратегия за пътя. „Започването почти от място и ускоряването до пълен спринт е чудесен начин да подготвите мускулите си първоначално“, казва той.
„Тогава е полезно да се подкрепи това, като се работи върху известно ускорение от среден обхват, например каране с 30 км/ч и ускоряване до 50 км/ч.“
Енергомери
За тези повече "Изображение" />
Специфичността е ключова при работата със скорост и сила, така че тренировките на пътя, където ще използвате плодовете на труда си, е мъдър ход, въпреки че турбо тренировките имат своето място.
„От гледна точка на практическото обучение, турбодвигателите са чудесни за оформяне на конкретна тренировъчна структура“, казва Хой.
‘Те имат съпротивлението, за да генерирате този елемент на сила - трябва да имате сила, както и скорост, за да развиете наистина сила.
'Освен това не е нужно да се притеснявате за времето или падане от велосипеда си поради умора, което ще бъдете в опасност, ако изпълнявате интервалите правилно.'
Преминаването значително над максималната ви граница на устойчивост за кратко време се отразява на тялото ви, така че Хой набляга на повишено внимание по отношение на обема на тренировките и времето на тези сесии.
Качество, а не количество
„Винаги съм откривал, че качеството далеч надхвърля количеството, когато става дума за спринт и скоростна работа. Не излизайте и не се опитвайте да направите 10-12 спринта, направете 4-5, но напълно ги заковайте.
'По същия начин ги правете в началото на тренировъчен блок, те са неврологично взискателни, така че няма да можете да ги изпълнявате правилно, ако сте уморени, докато все още можете да завършите четиричасово каране, ако бяха уморени.'
Също така е важно да не пренебрегвате диетата си. Тъй като ще подложите на голям стрес тялото си, хранителната подкрепа е ключова.
„От съществено значение е процесът на възстановяване да започне възможно най-скоро след сесията“, казва Чайлд.
Въпреки че науката около тази област не е конкретна, обикновено се смята, че до 30 минути след тренировка е хранителен „прозорец“, където тялото ви наистина ефективно абсорбира всички хранителни вещества, които му доставяте.
„Неща като нашите добавки Rego са страхотни, те ви дават микс от въглехидрати и протеини веднага, но бих продължил това с балансирано хранене – много месо, зеленчуци и нишестени въглехидрати“, казва той.
Въглехидратите възстановяват запасите от мускулен гликоген, който сте използвали при работа с висока интензивност, докато протеините помагат за подпомагане на адаптацията, стимулирана от упражненията, независимо дали са нервно-мускулни или физически.
Поговорката може да е: „промяната е толкова добра, колкото и почивката“, но като работите върху скоростта и мощността през зимата, вие ще се уверите, че промяната е много, много по-добра.
