Рамка от най-висок клас на страхотна цена от британците
Genesis Zero Z.1 се различава от много велосипеди с рамки от въглеродни влакна в тази конкретна ценова точка по това, че използва първокласен 30-40-тонен карбон в своя производствен процес на рамката.
Комбинирайки този висококачествен набор от рамки с най-новото поколение групи Shimano Tiagra, Genesis създаде великолепно изглеждащ велосипед, който трябва – като се има предвид гордото наследство на компанията – да осигури представяне, готово за състезания, в пакет, гарантиран за разстояние.
Но ще стане ли? Качихме се на борда на Zero и тръгнахме да разберем!
Frameset
Въпреки че водещите ръбове може да стават все по-малко популярни в дизайна на рамката, Zero се откроява с триъгълната си долна тръба.
Тази извънгабаритна тръба е свързана отпред с подобна експанзивна тръба на главата, а мутантната тръба продължава по горната тръба, като се стеснява само по своята малко по-малко триъгълна форма близо до тръбата на седалката.
Веригите с кутийно сечение стърчат към касетата, като се стесняват леко, засилвайки още повече енергията на рамката.
Тази геометрия насочва ездача точно над предния край. Маршрутизирането на кабела е изцяло вътрешно, с регулатор на цевта на кабела на задния механизъм близо до мястото, където влиза спретнато в тръбата на главата.
Специално споменаване отива и за стилното боядисване, с ярки оранжеви отблясъци по вътрешните части на рамката/вилицата, контрастиращи с иначе черно-белия дизайн на мотоциклета.
група
Както открихме напоследък с други нови велосипеди, оборудвани с Shimano Tiagra, най-новото въплъщение на базовия групсет на японската фирма е стъпка напред от предишния по отношение на естетика и производителност.
Zero използва Tiagra за скоростните лостове, спирачните апарати, както и предните и задните механизми. Твърдението на мотора за готовност за състезания е подкрепено от комбинацията от верижна верига 52/36 Tiagra и касета 12-28.
Комплект за довършителни работи
Genesis използва свой собствен комплект за довършителни работи в цялата конструкция. Седалката Road Comfort е достатъчно прилична и има 27,2 мм алуминиева седалка, която намалява вибрациите.
Също така алуминиево, компактното кормило Tranz-X с диаметър 420 мм предлага достатъчно гъвкавост, за да поддържа ръцете ви удобни при падане, като същевременно предлага ергономично приятна позиция за каране в режим атака.
Колела
Джантите Alex CX26 на Zero имат 23 мм външен и 17 мм вътрешен диаметър, поддържащи добре гумите 25c Continental Ultra Sport II, като същевременно предлагат възможност за достигане до 28c, ако имате допълнително омекотяване и контактно петно под ъглите.
Тяхната настройка с 28 спици и главините на Joytech са проектирани с мисъл за издръжливост и ниска поддръжка. Те са добър избор на тази цена, въпреки че не са най-бързите или най-леките. Инвестирайте в някои Mavic Ksyrium Elites и този пакет е завършен.
Пътуването
The Zero първоначално изглежда като компромис. Рамка от висок клас, оборудвана с група от по-нисък клас, изглежда като велосипед, който може да бъде разочарован от движещите се части.
Но това не е така, тъй като най-новият групет Tiagra на Shimano е почти равен на своите превъзходни 105 по своята производителност. Това веднага се забелязва, тъй като предният механизъм се премества плавно, избира големия пръстен и ние се движим надолу, за да започнем първия си тестов цикъл.
Zero е стабилен при спускане и възнаграждава щедро сериозното натискане на педалите.
Реактивността на рамката, междувременно, прави кайма от всякакви извивки по пътя. По-високата предавка, предлагана от верижния комплект 52/36, е по средата между 50/34 компактна и някога преобладаващата състезателна настройка 53/39 и пасва идеално на този мотоциклет, позволявайки ни да се възползваме максимално от присъщата твърдост на рамката.
След като си поемем дъх и се настроим в ритъм по хълмистите пътища, нивата на комфорт на Zero също впечатляват.
Въпреки че гумите Conti не са най-бързите, те отклоняват много вибрации на пътя с 90psi в тръбите. След като сме изправени пред подходящо кратко, рязко изкачване обаче, самите колела започват да оставят пакета надолу с обема си.
Както се очаква, при тази цена трябва да се приемат компромиси. Това е шосеен велосипед, готов за състезания – рамката му се оказва опъната и отзивчива – но без състезателни колела той не изпълнява своя потенциал.
Като мотоциклет, за да постигнете рекордно каране на века, обаче, ще бъдете посъветвани да го разгледате по-отблизо. Управление Стръмният ъгъл на главата на Zero го поставя в сферата на „острото“управление.
Но в същото време той използва трика за вдъхване на увереност, за да натиска по-силно в завоите.
Изваден направо от кутията, той е добре обзаведен, с изключение на това, че изпъкналите върхове на тези компактни ръкохватки с падане принудиха ръцете ни да бъдат по-широки и следователно увеличиха напрежението между лопатките, когато караме за продължителни периоди на падане.
Конструкцията им от сплав предава известни вибрации, но цялостната гладкост на рамката и широките гуми компенсират всякаква грубост, която се усеща отпред.
Острата геометрия на предния край означава, че промените в посоката са прост случай на насочи и стреляй, докато задният край е удобно разположение.
Това, което имате тук, с други думи, е почти перфектна състезателна и спортна рамка, която можете да разкрасите, ако амбициите ви се насочат към състезание.
ОЦЕНКИ
Рамка: Всичко в рамката крещи „твърдо!“. 9/10
Компоненти: Микс от собствената на Genesis и отличната Shimano Tiagra. 7/10
Колела: Достатъчно прилични, но нито най-леките, нито най-бързите. 7/10
Пътуването: Изненадващо удобно за пикантна машина. 8/10
Рамка от най-висок клас на страхотна цена от британците. Умее да вдъхва увереност, за да натиска по-силно в ъглите.
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 565mm | 565mm |
| Тръба на седалката (ST) | 540mm | 540mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 614mm |
| Дължина на вилицата (FL) | N/A | 372mm |
| Главна тръба (HT) | 175mm | 175mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 73,5 градуса | 73,3 градуса |
| Ъгъл на седалката (SA) | 73 градуса | 73 градуса |
| Междуосие (WB) | 990mm | 990mm |
| BB drop (BB) | N/A | 62mm |
спец
| Genesis Zero Z.1 | |
|---|---|
| Рамка |
30/40T Monocoque Carbon Road Race рамка Вилка Genesis Carbon SL Road Race |
| група | Shimano Tiagra |
| Спирачки | Shimano Tiagra |
| Chainset | Shimano Tiagra, 52/36 |
| Касета | Shimano HG500, 12-28 |
| Барове | Genesis Tranz-X, сплав |
| Стъбло | Код на Битие, сплав |
| Кол за седалка | Genesis carbon, 27.2mm |
| Колела | Alex CX26, гуми Continental UltraSport II 1 25 мм |
| Седло | Genesis Road Comfort |
| Тегло | 8,74 кг (размер M) |
| Контакт | genesisbikes.co.uk |
