Никой не харесва пътуването до АГ, така че ето някои неща, които трябва и не трябва да правите, за да избегнете катастрофа с велосипед
1 Останете нащрек
Когато карате на дълги разстояния е лесно да се разсеете или дори да се унесете в почти хипнотично състояние.
За да го избегнете, проверявайте редовно средата си. Това е особено приложимо по това време на годината, когато видимостта е лоша.
На натоварени пътища проверявайте задните стъкла на паркирани коли, за да видите дали там има хора, които се канят да отворят врата.
Ако карате в глутница, слушайте или следете за знаци от други ездачи за потенциални опасности пред вас.
Помислете и за това: само защото сте карали маршрут стотици пъти преди и смятате, че е познат, други участници в движението, ледени петна, замечтани пешеходци и избягали кучета могат да променят това за миг!йени
Умората очевидно също може да допринесе за това да ви направи гроги. Борете се с това, като останете достатъчно хидратирани.
Проучванията показват, че загубата на течности причинява спад в обема на кръвта, което кара сърцето да работи по-усилено, за да избутва кислород и хранителни вещества около тялото ви, което води до летаргия.
Така че приемайте препоръчителните 475-825 ml течности във врата си на всеки час.
2 Не припокривайте колелата
Ако карате в група зад друг ездач, не позволявайте предното ви колело да се застъпва със задното колело на ездача пред вас.
Ако той или тя внезапно промени линията си, повече от вероятно ще излетите и ще победите всеки, който язди зад вас.
Когато карате в група, стойте на около шест инча зад ездача пред вас, отляво или отдясно, но не точно зад тях.
Ако случайно блъснете гуми, избягвайте изкушението да хванете спирачките. Вместо това спрете да въртите педалите и размахайте (или леко почукайте) задната спирачка.
Не завивайте също, тъй като може да яздите на пътя на ездача отзад. Вместо това дръжте линията си с бедрата, а не с кормилото. Това ще ви даде по-голям контрол.
3 правилен ъгъл
По това време на годината ъглите могат да бъдат особено пагубни благодарение на мъртви листа/повърхностни води/черен лед.
Така че карайте по-бавно. Спрете да въртите педалите, когато се приближавате до завой, спирайте доста преди да влезете в него.
Дръжте главата си изправена и гледайте през нея, колкото можете, намирайки точка, върху която да се фокусирате.
Наклонете мотора в завоя, като педалът, който е най-близо до завоя, е нагоре в позиция 12 часа, за да избегнете сблъсък с пътната настилка, и преместете тежестта си върху крака от външната страна на завоя – спуснатият крак с други думи.
4 Спирайте по-добре
Запомнете, 70% от вашата спирачна сила идва от предната ви спирачка.
Ако натиснете предната си спирачка твърде силно, задната част на велосипеда ви внезапно ще се изстреля нагоре и потенциално ще ви преобърне през кормилото.
Така че не хващайте спирачките си, стиснете ги леко, така че предната спирачка да свърши около 60% от работата, а задната спирачка около 40%.
Преместете тежестта си и върху задното колело, като плъзнете задната си част надолу по седлото.
Това ще ви осигури по-голям баланс и по-добро сцепление на велосипеда с пътната настилка, което означава, че е по-малко вероятно да издадете силен звук „ууу“!
5 Останете свободни
Въпреки че е важно да бъдете бдителни, ако сте прекалено напрегнати, всяко ваше движение ще бъде сковано и преувеличено и това ще забави реакциите ви.
Това е проблем, който ще се засили, ако карате в група.
Ако все пак се почувствате напрегнати, опитайте да седнете изправени и да свиете раменете си нагоре за няколко секунди, като дишате тежко, докато ги отпускате отново.
Повторете това движение няколко пъти. Също така смесете позицията на ръцете си, за да не се прегърбвате в една позиция твърде дълго.
