Тази проста платнена чанта е опасност за някои ездачи, но чисто въплъщение на спорта за други
С обемистите си фланелки, шапки, очила и резервни тръби, увити около раменете им, ездачите в най-ранните обиколки често приличаха на товарни животни, което беше подходящо, тъй като платнената чанта, която носеха, носеше името си от чантата за нос по-често срещан около вратовете на селскостопански коне – музета.
Зоните за хранене в тези обиколки обикновено бяха барове или кафенета, където ездачите пускаха бутилки бира и чинии с храна – оставяйки сметката да бъде уредена от организаторите на състезанието – или маси, натоварени със стъклени бутилки вода или нещо подобно по-силен. Перуанска кока, напоена с портвайн, е давана на най-добрите състезатели по време на Турнето през 1914 г. заради нейните „изключителни стимулиращи свойства“, според реклама във френския вестник L’Auto.
Официалните зони за хранене не са били въведени до 1919 г., въпреки че първоначално те са били по-скоро като това, което бихте видели в наши дни на спортно състезание, с ездачи, които се очаква да отбият на стоянка, да намерят къде да паркират велосипеда си и да направят скок за последния останал бананов сегмент.
Тази иновация беше зрелищно злоупотребена от Жулиен Моано по време на етап от обиколката за кучета от 1935 г. Според историка Les Woodland в неговия Companion To The Tour de France, Moineau организира група приятели да подредят редици от маси, отрупани със студена бира, за да отвлекат вниманието на пелотона, докато той продължава към финалната линия, пристигайки 15 минути преди групата.
Историята не записва дали този инцидент е допринесъл за издигането на скромната мюзета до жизненоважна част от арсеналът на състезателя, но през 50-те години масите на естакадите са изчезнали, заменени от мениджъри на екипи с протегнати ръце, носещи памучни торби издути от плодове, сандвичи и бучки захар.
В днешната ера на безжично превключване и измерване на мощност, 10-инчова квадратна памучна чанта с тънки презрамки може да изглежда като велосипеден еквивалент на сметалото, но изпълнява жизненоважна функция. Осигуряването на препитание за ездачите по време на разгара на пълно състезание остава един от най-важните – и неудобни – елементи на велосипедните състезания, което може би обяснява защо иновациите са били малко и рядко срещани през последния век.
Tinkoff-Saxo наистина изпробва „бидон жилетка“през 2014 г., но иначе дизайнът и използването на скромната музета останаха до голяма степен недокоснати – въпреки продължаващия комедиен парад на катастрофи в зоните за подаване, причинени от грешни ремъци или небрежно изхвърлени чанти.
Подтикнати от опита на своите ездачи, включително Джо Домбровски, който описва musette като „доста остаряла система със силен афинитет към предните колела“, миналата година Cannondale-Drapac експериментира с кръгла чанта, включваща фризби- стилизирана вътрешна рамка. Със сигурност беше отличителен – ездачите го грабваха с дръжки в стил закопчалка, а не с презрамка – но в крайна сметка беше върнат обратно на чертожната дъска по икономически причини, тъй като всяка единица струваше пет пъти повече от традиционния дизайн.
Може да се спори, че в модерната епоха на отборни коли и крайпътни соняри зоните за хранене така или иначе са малко анахронизъм. Домбровски признава, че ги избягва на всяка цена, като се придържа доста от лявата страна на пътя и се връща по-късно до екипната си кола за торбата си с храна. Може би вариация на бидон жилетката на Tinkoff е пътят напред, позволявайки на доместик да транспортира мюзети в насипно състояние до своите съотборници отпред в относителна безопасност.
Проблемът е товарът, който носи музетата. За дълъг етап от обиколката типичният мюсет ще съдържа няколко бидона, гелове, енергийни блокчета и специфични лакомства за ездача, като оризови сладкиши и малки кутийки кока-кола. Само поради тази причина, Musette вероятно ще остане неразделна част от професионалните състезания с велосипеди в обозримо бъдеще.
Въпреки че тази перспектива може да депресира Домбровски и много от колегите му професионалисти (Джак Бауер е друг невярващ, известен с това, че хвърли мотора си в канавка по време на Gent-Wevelgem през 2015 г., след като музетата му се оплете в предното колело), те от нас, които не ги използват като високоскоростни корита за храна, запазваме известна привързаност към тях.
Една от причините е гореспоменатата им простота, която се противопоставя на цялата технология и приспособления, които изглежда сега заливат нашия спорт. Друга е историята, свързана с тях. Заедно с касетата и диамантената форма на велосипедна рамка, музетата остава лоялна към оригиналното си въплъщение.
Musette също е класическа икона на спортната мода, горе с джъмпери за крикет и бейзболни ръкавици. Което ни отвежда до потенциално опасен и тежък въпрос: за какво точно аматьорът използва такъв и трябва ли изобщо да се използва извън мотора?
Когато историкът на колоезденето Скотфорд Лоурънс се състезава във Франция през 50-те години на миналия век, той си спомня, че мюзетите са били желани от феновете, защото не са били налични в търговската мрежа за закупуване.
„Те бяха белег на „сериозния“колоездач и бяха много търсени, особено ако рекламираха топ континентален производител като Helyett или Campagnolo“, казва той. „И те бяха използвани повторно от обикновените велосипедисти, за да носят всякакви дребни екстри.“
В наши дни все още може да видите музети да се използват правилно по време на 12 и 24-часови TT. Иначе ги намирам за идеални за по-обикновени задължения. Редовно ще сгъвам един и ще го пъхам в задния си джоб преди тренировъчно каране, за да го напълня с кашон от четири литра мляко и хляб от местния гараж на път за вкъщи.
Алтернативно, те също така правят перфектната чанта за плаж/басейн за почивка: достатъчно лека, за да я носите в багажа си, достатъчно вместителна за слънцезащитен крем, телефон и книга и, най-важното от всичко, достатъчно отличителна, за да позволите на вашите колеги да плажуват /потребителите на басейна знаят – ако вашите идеално избръснати крака вече не са знаели – че сте последовател на най-красивия спорт в света.
