Дрю Уилсън разказва на Cyclist за дебелия велосипед TT, който е създал за приятел
„Знаех си, че ако не направя това нещо да изглежда наистина, наистина готино, то ще бъде мразено от всички“, казва Дрю Уилсън за дебелия велосипед за часове, който е създал.
Собственикът на Cyclocarbon обикновено ремонтира рамки и боядисва по поръчка, но този проект беше нещо много различно.
Rob McKillip счупи своя Trek TTX Equinox, докато загряваше за времево изпитание. Решен да продължи да се състезава, той използва резервния велосипед, който беше взел със себе си през деня, който просто се оказа неговият дебел велосипед.
'Предполагам, че се е забавлявал, радвал се е на вниманието,' Уилсън разказва на Cyclist за усилията на McKillip TT на неговия дебел мотор. Счупеният велосипед за часове беше забравен за известно време, докато Маккилип не се спря на идеята за дебела машина TT.
„Той откри, че кара много своя фетбайк и му се наслаждава“, добавя Уилсън. „[Роб] ме познаваше от някои състезания и знаеше, че в миналото съм преобразувал Cannondale Flash Carbon (планински велосипед) във фет байк. „Той знаеше, че мога да го измисля.“
Като се има предвид колко добре изглежда завършената статия, бихте предположили, че е имало дълъг процес на проектиране и моделиране, но това не беше така.
„Целият дизайн беше моя работа“, продължава конструкторът на рамки. „Нямаше скици или нещо друго, просто го оформих с око/ръка.“
Моторът работи с 44t 1x отпред с 10-42 касета отзад и е строго само за шосейно каране.
Освен изпитания на време, Маккилип завърши 280 км RAW (Ride Across Wisconsin) и многодневното RAGBRAI (The Register's Annual Great Bicycle Ride Across Iowa) на своя единствен по рода си велосипед.
Уилсън има планове да модифицира допълнително Fat Trek Equinox на McKillip, включително добавяне на задвижваща система Shimano Di2, но има много други проекти, които да заемат времето му, освен ежедневната му работа.
'Имам di2 на моя фетбайк и скалпел, модифицирана настройка с 10 скорости, [с] касета 9-40.' Уилсън казва.
'Имам други проекти, отвъд съм затрупан от основния ми бизнес.' Дебелите велосипеди за времеви изпитания също не са единствените велосипеди, върху които той работи.
'[Аз] в момента изграждам тандем за състезания по чакъл от два счупени Super X Cannondale.' Сега има велосипед, за който да внимавате.
Благодаря на Дрю Уилсън от Cyclocarbon за информацията и снимките
