Олекотено яке с чудесна кройка и дишане. Чорапогащник, макар и топъл, разочарован поради лошото прилепване и прекомерната цена
Малко известен факт: Велосипедистът почти се казваше Cadence и ако не беше могъществото на адвокатите на Disney (които искаха да ни откажат търговска марка, защото Disney има персонаж от дисководещ пингвин, наречен DJ Cadence), бихте могли Добре е да прочетете това на cadence.co.uk.
Вероятно не, тъй като cadence.co.uk е уебсайт, посветен изцяло на обучението за шофиране на нещо, наречено „коли“. Уви, отклоних се.
Този Cadence е компания за велосипедно облекло от Сан Франциско и ето два от най-новите му комплекти. Първо, якето.
Cadence Pinehurst леко яке
Ключът към облеклото е подходящото, а прилягането е субективно нещо. Въпреки това, има някои полезни, сравнително обективни термини, когато става въпрос за комплект за колоездене, и „годен за състезание“е един.
Това е етикет, приложен към Pinehurst, и мисля, че го описва добре.
Якето Cadence Pinehurst е направено от типа защитен от вятър материал, подобен на парашут, който има тенденция да се развява безмилостно, освен ако не е плътно прилепнал.
Така че, за щастие с Pinehurst, пасването е. Намерих малко излишен материал и като такова якето беше подходящо авиационно. И тихо.
Вследствие на това обаче има малко място за грешка, тъй като тъканта не е разтеглива и като се има предвид нейната лека природа (среден размер 127g), трябваше да я съчетая с еластично меко трико отдолу за по-студените дни, което прави прилепването по-скоро от стегнатата страна.
По-голям размер за дълбока зимна употреба би бил по-идеален.
Има твърде много прозрачни или черни якета (въпреки че това се предлага и в тъмно сиво), така че маслиненозелените и флуоро отблясъци бяха приятно докосване.
Всичко останало също беше в ред. Качествени ципове от YKK, голям дишащ заден панел, удобни маншети и всичко това се сгъва в собствения си джоб, с изящни малки зъбчета и бънджи, за да го монтирате под седлото или другаде около велосипеда.
За разлика от много якета, които твърдят, че могат да се опаковат, Pinehurst наистина е така, лесно се побира в джоба на фланелка без размахвани ръце или изпъкнали форми.
Недостатъкът? Въпреки че е устойчив на вятър, Pinehurst не е особено водоустойчив. Няма подлепени шевове, а гърбът е мрежест, който, въпреки че е приятен и дишащ – и добър за минимизиране на ефекта „взривяване“на Michelin Man, който се случва при бързо движение – по никакъв начин не е водоустойчив.
Цялото нещо е с DWR покритие, но от опит подобни лечения избледняват.
Основно колко добър според вас е Pinehurst зависи от това кога и къде го карате. За наистина лошо време има по-здрави леки якета.
Въпреки това, като временен слой, който наистина може да се прибере, за стартиране рано сутрин, допълнителен слой за спускане или като лека защита срещу излавяне, лекото яке на Cadence Pinehurst е страхотно прилично, а неговата пикантна кройка и висока дишаемост правят това е отличен спътник за тежки мили или спортен спътник.
Дълбок зимен чорапогащник Cadence Bleek
На хартия чорапогащниците Cadence Bleek са отлични. Те имат интелигентно поставени софтшел панели върху средната част на тялото, бедрата, коленете и пищялите, шарнирно разположение на панелите, подложка от полиран полар и подложка от гел от най-висок клас.
Като такива, когато ги сложих за първи път, ми се сториха топли и през първите няколко километра от първото ми много мрачно излизане не ме разочароваха.
Поларената облицовка се чувстваше невероятно удобна – и успокояваща – върху кожата ми, особено около стомаха ми, докато софтшел панелите, обърнати към вятъра, предотвратяваха всякакви течения.
Но имаше и продължаваше да съществува основен проблем.
Като цяло прилягането беше добре за кратки периоди с по-малко усилия. Гордеях се с тях като чорапогащник за пътуване до работното място. Но за нещо повече открих, че чорапогащникът Cadence Bleek е твърде ограничителен в някои области и твърде широк в други, и всичко зависи от материала.
Основната част на чорапогащника е доста еластична, без притеснения. Но софтшел панелите не са, което означава, че с педал на 6 часа те се натрупват над капачката на коляното, но от частта от 9 до 3 часа на хода на педала предните панели не се разтягат достатъчно, до точката където има чувството, че Bleeks ограничават движението.
Те никога не ограничават изцяло, разбира се, но фактът, че можех да почувствам маншета на глезена физически да се движи нагоре и надолу по хода на педала, докато материалът се стягаше и след това отпускаше, означаваше, че просто не можех да се справя с тези чорапогащи за нищо добро дълги разходки.
Почувстваха битка за каране и както отбеляза един приятел ездач, те също не направиха нищо за общата ми форма на мотора, набръчквайки се на всички грешни места.
Въпреки това намерих място за Bleeks в моята опашка за пътуване до работното място и като се има предвид наистина студеното време напоследък, им бях благодарен.
Но дори и тогава е трудно да се препоръчат Bleeks.
Според мен £200 е луда сума, която да похарчите за чорапогащник за пътуване до работното място, особено когато има много марки, които предлагат идеално прилични чорапогащници за половината от тази цена.
И чорапогащник, с който бихте се радвали да тренирате, както и да пътувате до работа.
cadencecollection.co.uk
