Cube Agree GTC Pro преглед

Съдържание:

Cube Agree GTC Pro преглед
Cube Agree GTC Pro преглед
Anonim

Въглероден състезателен велосипед със страхотна стойност, начално ниво, но всичко изглежда малко объркващо

Немската марка Cube стартира през 1993 г., като продава велосипеди директно на потребителите с акцент върху добрата стойност. Тук през 2015 г. и те са достъпни чрез селекция от магазини, но Cube все още остава фиксиран да предлага разумни цени. Agree GTC Pro се намира точно под най-високия клас Litening в гамата от шосейни велосипеди на Cube и се възползва от технологията за изтичане надолу в рамката. Цялата информация за мотора го описва като „пикантен“, така че нямахме търпение да го подложим на тест.

Рамка

Cube Agree GTC Pro Frame

Рамката е направена от въглероден монокок в това, което Cube нарича "Twin Mold" процес, който им позволява да контролират дебелината на стените и разпределението на смолата, така че да могат да направят рамката едновременно твърда и лека. Рамката е описана като „готова за състезание“и гледайки геометричната диаграма, това изглежда осъществимо. Велосипедистът караше 56-сантиметровия модел, който има къса горна тръба при ефективни 54,5 см, така че ако обмисляте покупка, може да се наложи да увеличите размера – в по-малкия край има 3 см скокове между размерите на рамката, така че опитайте преди да предприеме крачката. Главната тръба е къса на 145 мм, но ъгълът на главата е стандартен на 72,5°. Верижните носачи също са къси с 406 мм, което, с горна тръба и висок BB (64 мм спад) му дава наистина късо (985 мм) междуосие. Вземете всичко това предвид и ние гледаме на мотоциклет, който трябва да бъде динамичен и бърз за смяна на посоката. Дизайнът на рамката отразява тези състезателни стремежи с голяма вилка, която се стеснява до 38 мм и пасва само на 25 мм гуми, и голяма част на долната скоба PF86.Кабелите на зъбните колела са насочени външно, което е плюс, тъй като вътрешното насочване може да бъде глупост и потенциален механичен кошмар, без реална полза.

Компоненти

Групсет Cube Agree GTC Pro

Agree GTC Pro идва с пълен 11-скоростен групсет Shimano 105, който за цената си е отличен. Новият групет 105 заимства много от версиите от по-високо ниво, като преместването по-специално прави голяма крачка напред. Предният дерайльор на 105 е много по-добър от модулите Tiagra и Sora благодарение на удълженото рамо и превключването като цяло е много по-отчетливо поради новото покритие на кабела. Велосипедът за преглед идва с компактна верига 50/34 и касета 11/32, която предлага добро разпределение на предавки, но на мотор със състезателни намерения бих искал да видя някои различни съотношения; 52/36 в комбинация с 11/28 може би.Новият стил на спирачките Shimano са едни от най-добрите налични и моделите 105 не са изключение с много мощност и модулация, така че можете да се измъкнете със спиране късно в завоите. Останалата част от довършителния комплект е изцяло на Cube, но има няколко неща, които трябва да се отбележат. Формата на кормилото и лостовете бяха зле позиционирани, така че ненужно удължаваха обхвата. Основният кол за седалка е вграден, което е добре, но може да не е подходящо за по-високи ездачи, така че може да се наложи да го изключите, за да поставите седлото в правилната позиция.

Колела

Натискането на групата 105 на тази цена обикновено означава, че трябва да се задоволите с евтини колела и гуми, но това не е случаят с Agree GTC Pro. Оборудван е с гуми Fulcrum Racing 77s, които са преименувани на Fulcrum Racing 7s, и гуми Continental Grand Sport Race. Fulcrum Racing 7s се считат за страхотни здрави тренировъчни колела – те не са най-леките в света, но са твърди и достатъчно добре изработени, за да карат през цялата година.Grand Sport Race е страхотна гума за велосипед на тази цена; това е 120tpi корпусът е еластичен и каучуковата смес е хващаща. Монтираните 25 mm версии тежат 250 g, което също е доста леко.

Пътуването

Предавка Cube Agree GTC Pro

Излизайки само от диаграмата на геометрията, този мотоциклет е доста пикантен и да се качиш на него, нямаше изненади в това отношение. Късото междуосие означава, че мотоциклетът не изисква реални усилия за промяна на посоката и с тази висока долна скоба педалите са уверени през тесни завои. Въпреки че има къса горна тръба, ниският преден край на Cube пренася теглото ви върху предното колело, което го прави удобно да въртите велосипеда наоколо. Рамката е твърда при захранване и с тази остра геометрия ще извлече хулигана във вас; ще искате да хвърлите мотора наоколо и да се заклещите.Да вървиш бързо до завой, да намалиш скоростта с онези фантастични спирачки Shimano, преди да станеш от седлото и да тръгнеш отново – всичко това беше добре през първия час. Тогава изведнъж моторът стана уморителен. Рамката предава много вибрации през решетките и ръцете бързо болят. Филтрирайки се през малко трафик, целият мотор се пъхна под мен върху мазен асфалт и бързо това тясно междуосие не изглеждаше толкова забавно. Целият пакет изглежда малко объркан – предавателните числа предполагат начинаещ, но характеристиките на управление и непримиримата геометрия предполагат състезателен мотоциклет. Но за фантастичната стойност, която велосипедът предлага, може би си струва да размените частите, за да си осигурите по-добро каране.

Геометрия

Геометрична диаграма
Искано Измерено
Горна тръба (TT) 545mm 545mm
Тръба на седалката (ST) 520mm 520mm
Down Tube (DT) 610mm
Дължина на вилицата (FL) 375mm
Главна тръба (HT) 145mm 145mm
Ъгъл на главата (HA) 72.0 73.0
Ъгъл на седалката (SA) 73,5 73,8
Междуосие (WB) 987mm 985mm
BB drop (BB) 65mm 64mm

спец

Cube Agree GTC Pro
Рамка GTC Monocoque Twin Mold Technology, CSL Race въглеродна заострена вилка
група Shimano 105, 11 скорости
Спирачки Shimano 105
Chainset Shimano 105, 50/34
Касета Shimano 105, 11-32
Барове Cube Wing Race Compact
Стъбло Ефективност на Cube
Кол за седалка Ефективност на Cube
Колела Fulcrum Racing 77
Гуми Continental Grand Sport Race SL, 25c
Седло Cube RP 1.0
Контакт cube.eu

Популярна тема