Планината Фуджи и "20%" прохода Микуни означават, че олимпийското шосейно състезание ще подхожда на катерачите
UCI разкри предизвикателни, хълмисти трасета както за елитните състезания за мъже, така и за жени на Олимпийските игри през 2020 г., които ще се проведат в Токио, Япония. И двете състезания ще започнат в покрайнините на Токио, преди да проправят път на запад към планината Фуджи, завършвайки на пистата за състезания Fuji International Speedway.
Подобно на трасето през 2016 г. в Рио де Жанерио, Бразилия, Токио 2020 ще е подходящо за бързи катерачи и юноши, тъй като състезанията за мъже и жени обхващат съответно пет и две категоризирани изкачвания.
Състезанието при мъжете ще е на разстояние 234 км с трудна надморска височина от 4865 м по маршрута. Първият връх за деня, Doushi Road, ще дойде след 80 км, последван бързо от по-краткото изкачване на прохода Kagosaka.
След това състезанието ще навлезе в „веригата на планината Фуджи“след 110 км, постигайки най-големия тест за деня, изкачването на Фуджи Санроку (14,3 км, 6%), което ще издигне ездачите до 1451 м над морското равнище.
След 15 км спускане и още 40 км хълмисти пътища, състезанието ще премине през пистата Спийдуей, преди да удари последните си две изкачвания, прохода Микуни (6,5 км при 10,6%) и прохода Кагосака, и двата идват във финалните 35 километра състезание.
След това състезанието ще се спусне по прохода Кагосака, преди да завърши на пистата Fuji International Speedway.
Състезанието за жени ще бъде 137 км и пропуска изкачването на връх Фуджи, вместо това ще се справи с пътя Доуши и прохода Кагосака, като последното изкачване е на 40 км от финала на състезателната писта.
Въпреки това, състезанието за жени все още ще е подходящо за тези, които могат да се катерят, тъй като натрупва 2692 м височина на вертикала по трасето.
Коментирайки трасето, президентът на Токио 2020 Йоширо Мори заяви, че маршрутите имат за цел да подражават на усещането за „легендарни европейски пътни състезания“.
„Както пистите за мъже, така и за жени ще започнат в парка Мусашинономори в Чофу и ще преминат през Токио и три префектури, Канагава, Яманаши и Шизуока, завършвайки на пистата Фуджи“, каза Мори.
'През втората половина на трасето колоездачите ще се изправят пред труден терен около връх Фуджи, една от най-емблематичните забележителности на Япония.
'Като цяло, това ще бъде внушителен курс, който ще предложи нарастващо вълнение с напредването му, като промените в надморската височина ще осигурят някои от най-плашещите предизвикателства на последните игри.
'Очакваме с нетърпение да посрещнем топ спортисти от цял свят с атмосфера, която ще напомня за легендарните европейски шосейни състезания от миналото.'
Техническият съветник на UCI Томас Рорегер също коментира трасето, предполагайки, че е трудно за нациите да контролират състезанието.
„Местният организационен комитет и UCI избраха грандиозни игрища, които ще паснат идеално на олимпийския формат“, каза Рохрегер.
'Ще бъде трудно да се контролира състезанието и това ще позволи много атакуващо и агресивно каране в първите етапи на състезанията.
'Разстоянията и повишаването на височината ще изискват от ездачите да вземат перфектни тактически решения, ако искат да спечелят олимпийски медали.'
