Полно надграждане: Powercordz кабели

Съдържание:

Полно надграждане: Powercordz кабели
Полно надграждане: Powercordz кабели
Anonim

Стоманата е истинска, но течнокристалният полимер е по-добър

Powercordz претендира за някои смели статистики: повече от 75% по-лек от стоманените кабели; два пъти по-силен от кевлар; те никога не се деформират, не корозират и, веднъж настроени, ще издържат живота на вашия велосипед.

Те също са създадени от инженер, който ги е направил в гаража си в свободното си време.

Tony DuPont разработи Powercordz през 2004 г. „Много хора знаеха, че синтетичните влакна имат потенциала да превъзхождат обикновените кабелни системи във всяко отношение, но никой не беше намерил правилния дизайн, за да го накара да работи“, казва той.

'И така, използвайки моя инженерен опит, направих някои изследвания и намерих Zylon, който е течнокристален полимер, който смятах, че ще бъде подходящ, но след като получих малко, наистина не знаех какво да правя с него.'

Влакното беше като плетено въже, така че DuPont отдели влакната и ги намаза с грес, така че снопове да се слепят заедно в диаметъра на обикновен кабел.

След като ги захрани през обикновения корпус на спирачките на велосипеда си, той завърза възли на двата края и отиде да кара.

„Онова първо каране почти прекарах кормилото, защото влакното е толкова различно от стоманата по своя модул на еластичност“, казва DuPont.

Бавен старт

Отне още година и половина усъвършенстване на DuPont, за да разработи продаваем продукт. „Тъй като го правех на непълен работен ден, щях да спестявам, за да купя партида, да провеждам куп тестове, след което да спестявам, за да купя още“, казва той.

‘Нещата наистина потръгнаха, когато отидох на шоу за мотоциклети с 20 кабела в джоба си и получих поръчки.

‘За щастие получих някаква помощ от индустрията от бъдещ инвеститор, така че успяхме да съберем информация за опаковката и продукта, след което започнахме.

‘Сега системите са използвани на последните две олимпийски игри. Това, което мотоциклетистите отбелязват най-често, е усещането им.

„Точността и издръжливостта на влакното означава, че спирачната модулация никога не се променя, независимо от температурата или възрастта.“

Продукт, който може да изглежда твърде добър, за да е истина, обаче наистина има своите слабости. DuPont препоръчва да завържете долния възел под мястото, където кабелът на спирачката е закрепен в шублера.

‘Тъй като Zylon е по-здрав от материала на спирачната скоба, той не може да бъде компресиран и захванат като стоманен кабел. Така че, за да закотвим правилно кабела в спирачката, завързваме възела, който се затяга към себе си, колкото по-силно се стиска спирачката.’

На всичкото отгоре Zylon влакното не може да се конкурира със стоманата по отношение на цената и поради това, че кабелите са малко по-широки в диаметър от стоманата, може леко да се влачи в корпуса си.

„Ние обаче винаги напредваме и развиваме дизайна“, казва DuPont. „Ние намаляваме диаметъра на кабела, за да работи по-добре, а също така измисляме как да произвеждаме естествено подобни на Zylon влакна, което ще намали цената.“

Когато става въпрос за научноизследователска и развойна дейност, DuPont вярва, че е намерил перфектните тестери.

‘Работим с младежки отбор по колоездене. Те са създали 20 национални шампиона и олимпийски златен медалист.

„Тези деца са на 16, 17, 18 и те бият глупостите от всичко, което им хвърляме, така че те са най-добрите ездачи за тестване на нашите продукти.“

Кабели и корпус Powercordz Prime, £54 за комплект от два, synergyaction.eu

Популярна тема