Merlin ROC 105 преглед

2024 Автор: Bryan Jacobson | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 02:55

Алуминиева състезателна машина директно към потребителя от Merlin, която прави материала да работи максимално

Merlin обединяват велосипеди под собствения си флаг от 2000 г. и смятат, че ROC е най-добрата им алуминиева пътна машина. Те твърдят, че има раздвоение на личността, тъй като е спортен мотоциклет с пикантна жилка.

Спецификация

Рамка

Въпреки че са хидроформовани, тръбите, които изграждат рамката, са относително ограничени в своите профили. Заоблената надолу тръба е особено голяма и леко променя профила си от единия край до другия.

Той обхваща цялата обвивка на долната конзола, създавайки широко кръстовище за повишена твърдост. Продължаващите назад от тази точка са прости, но набити верижни стойки.

Отгоре V-образната горна тръба е проектирана да издържа на усукващи сили, докато към задната част на велосипеда много тънките седалки в стил стилето имат за цел да позволят известно движение, като същевременно поддържат теглото ниско.

С диаметър около сантиметър, те се срещат с огромната тръба на седалката в група седалки, която поради разликите в размера и празното пространство между двете стойки е наистина доста красива.

Кабелите на скоростната кутия са много добре поддържани, като спретнато подрязаните кабели отиват направо в тръбата на главата.

Излизането през голям отвор в долната скоба, обслужването им е лесно, докато жилото на задната спирачка е насочено по долната страна на горната тръба.

Въглеродната вилка има заострен алуминиев кормилен механизъм, а съответстващата тръба на главата съдържа интегрирана FSA слушалка.

група

Бъдете директни към пазара, бихте очаквали по-високо ниво на групи, което получавате под формата на отличния 5800-серия 105 групи на Shimano.

Неговите лостове са тънки и пасват добре на ръката, докато задействането на скоростите и спирачките изисква минимално усилие.

С 11 скорости, скоковете между гамата 11-28 cassettr са идеално твърди. За сравнение седлото е доста меко и има канал за освобождаване на налягането.

Колела

Въпреки че са обозначени като „начално ниво“в гамата Fulcrum, trickledown означава, че колелата Racing Sport идват с много от характеристиките, които намирате при много по-скъпите чифтове, като широки асиметрични профили на джантите, издръжливи запечатани патронни лагери и по-високо напрежение спици, които повишават твърдостта и преноса на мощност. Оборудвани са с гуми Continental Ultra Sport.

Тяхната ширина от 25c се поддържа добре от ръба, осигурявайки добър профил и много изяждащ обем обем.

С лека сгъваема шийка те не добавят излишно тегло, докато сравнително големият брой нишки на инч и лепкавото съединение им помагат да се захванат за асфалта и да изгладят несъвършенствата му.

Пътуването

Първо впечатление

Изваждайки ROC от кутията за първи път, целият мотоциклет се чувстваше определено несъществен. На пътя това означава, че целият пакет се изпълнява с абсолютно минимум усилия.

Първоначалните впечатления от геометрията на Merlin са, че той определено е в по-бързия край на спектъра на спортните велосипеди.

Бърз за движение и бърз за завиване, той определено обещава да бъде забавен мотоциклет, на който да изгорите няколко километра.

На път

Пълният групсет Shimano 105 е много приятен за използване. Всичко работи безупречно. Спирането е мощно и превключването, особено между верижните колела, е бързо и вдъхващо доверие.

Долната тръба с голям диаметър на велосипеда е доста конвенционална в своя почти непрекъснат кръгъл профил. Широчината му обаче гарантира, че няма много доказателства за усукване през предната част на мотора.

Също така е с тройна част, което означава, че изтънява вътрешно на три етапа. Един от ефектите от това е, че докато целият мотоциклет остава твърд, той също успява да отнеме част от ръба на терена под своите колела.

Това е малко ефирно нещо за обяснение, но Merlin определено е алуминиев велосипед, който наистина прави материала да работи максимално добре.

Резултатът е каране, което е по-добро от повечето евтини карбонови рамки, които могат да се чувстват мъртви в сравнение.

Въпреки че мотоциклетът върши отлична работа за намаляване на част от жилото от пътя, той все още е доста опънат пакет.

Удобно за алуминиев състезателен велосипед, не е толкова гладко като много специални спортни велосипеди.

Обработка

Тайната бойна природа на Мерлин е отразена в неговата геометрия. Късата тръба на главата определено е надолу около състезателната дължина, докато нейният ъгъл от 72,5 градуса също осигурява доста бързо завъртане.

Подобно на Tifosi, няма абсолютно никаква причина да не можете да закачите номер и да се състезавате с него.

Всъщност неговият хвърчащ характер означава, че той изисква малко повече принос, за да го поддържа на пистата, отколкото повече спортни мотоциклети в стил турър.

Доста дългото стебло допълнително подчертава това, изкарвайки ездача в относително разтегната позиция.

Въпреки това мотоциклетът не износва твърде много своите пикантни характеристики. Компактният верижен комплект 50/34 означава, че все още има много предавки за преминаване през разнообразен терен, докато седлото е плътно тапицирано.

Имайте предвид, че теглото и разположението на велосипеда не осигуряват опора за неговото ускорение, отличните спирачки Shimano 105 ще го забавят за миг.

Вдъхновяваща увереност черта, подсилена от изобилното сцепление, което гумите предоставят.