Когато всичко си дойде на мястото, има няколко по-добри места за каране от Котсуолдс
Ако има формула, която да обясни колоезденето за един ден, тя ще изглежда така: pj=TW – P/A, където T е терен, W е времето, P е броят на хората, A е земната площ и pj върти педалите радост.
Точно като индекса на твърдост на производителя на велосипеди за най-новия му кръг от въглеродни влакна, теренът и времето са напълно произволни стойности, базирани на концепцията, че „по-големите числа означават по-добре“и са маркирани въз основа на неизвестен, непрекъснато разширяващ се скала (pj обаче се измерва точно по скала от едно до Естебан Чавес).
Например, моето пътуване от покрайнините на Лондон миналия петък беше -5, 521 Chavitos. Теренът беше грозен (3), времето се разваляше само от дъжд, за да завали за кратко сняг (-1), а гъстотата на населението на Лондон е 5518 души на квадратен километър. Велосипедистът скоро няма да прави разходки в Обединеното кралство около Ийст Енд.
Обратно, тъй като очаквам да яздя в Котсуолдс след два дни, перспективата е теоретично отлична.
Гъстотата на населението е една от най-ниските в Англия - 73, това е най-голямата зона с изключителна природна красота във Великобритания (67), а неподражаемата Карол Къркууд от BBC Breakfast смята, че небето ще бъде свежо и ясно през целия път (14).
Правя това обещаващо 865 Chavitos.
Тежестта на световете
Четвъртък сутринта и резултатът падна рязко и, честно казано, започвам да се съмнявам в шестте награди на Карол за телевизионен водещ на годината.
Срещаме се на задължителния паркинг в Сайренчестър в подходящо неблагоприятен час, като „ние“съм аз, моят партньор Дейв и Грант, офицер от регионалните събития на Британско колоездене, който доброволно е закарал нашия фотограф по маршрута.
Докато Грант трупа банани и вода в багажника на колата, Дейв и аз си разменяме чат за избор на екипировка, той отбелязва моето ясно лятно облекло, аз неговото наметало за дъжд, крачоли и видимо облечени от спонсор гащета.
Първите няколко километра са равни, ако не и напълно равни, и определено прави – въпреки че Дейв обяснява, че това не е изненада, като се има предвид, че Сайренсестър еволюира от римското селище Кориниум.
Оказва се, че Дейв също знае доста за бъдещето, както и за миналото, и не след дълго спирам колата, за да си взема якето за дъжд и задна светлина.
Небесата, изглежда, вече не могат да понесат тежестта си и гъсти листове ситен дъжд обединяват сивия път с също толкова сивото небе. Решението да носите чисто нови бели чорапи изглежда съмнително.
С малко от красотата на Котсуолд на показ, разговорът скоро се насочва към житейски истории. Дейв обяснява, че е амбициозен професионалист, а Грант е негов треньор.
Той започна да кара шосейно колоездене преди няколко години като част от програма за рехабилитация, за да ме върне буквално на краката ми, след като си счупи двата глезена при инцидент с мотокрос.
„Целта ми в живота е да карам обиколката на Великобритания“, ми казва весело той и не бих заложил срещу него. Изглежда не само той е физически надарен ездач, но комбинация от наследство и много разбиращ партньор означава, че работи само два дни в седмицата, а останалото време има за състезания и тренировки.
Казвам му, че животът е добър, ако можеш да го постигнеш, въпреки че изглежда пътят има други идеи за двама ни. Е, аз поне.
Без предупреждение пътят се извива нагоре с 11% радост и за част от секундата имам чувството, че ще спра, хванат между идеята да сменя предавка или да стана от седлото.йени
Но преди да мога да взема решение, гордостта за изкачване на хълм премества краката ми към автопилот. Дейв щастливо продължи да върти и въпреки че знам, че той ме напуска, а не аз го напускам, все още изпитвам същото усещане, което трябва да изпита риболовната тежест, когато отлети в далечината със звука на въртяща се макара.
Щрак, щрак, ритник, ритник и аз се върнах до Дейв, който не забелязва факта, че едва не ме изпусна.
Преструвам се на безгрижие, но тайно изпитвам облекчение, когато забелязвам табела в горната част на билото, която изисква да спрете, за да я прочетете. За журналистически цели, очевидно.
Знакът обозначава „Winchcombe Loop“, 4800 км „веломаршрут за развлечение около Великобритания по слабо трафикирани селски алеи… на почти 1000 фута над морското равнище, S alter's Hill предлага прекрасни гледки като награда за трудното изкачване.'
Бих се съгласил с всичко това, с изключение на частта за „свободното време“и факта, че дори и на тази височина иначе великолепната провинция изглежда като мрачен пейзаж, популярен в домовете за възрастни хора.
Дъждът и мъглата заглушиха зеленото, но по някакъв начин успяха да увеличат кафявото и дори дърветата изглеждат уморени. Съгласни сме, че подходящо спиране може да е наред.
Сбогом, стари приятелю
Докато завършим спускането до Уинчкоум, моята вярна стара задна светлина на Cateye прилича на червен пластмасов снежен глобус. Правя всичко възможно да го измъкна от бънджи оковите му, за да изпразня дъжда от USB порта, но той мига два пъти и умира.
Все пак има кафене отвъд пътя, което Грант смята за добро, така че паркираме велосипедите си и се отправяме на закрито за чаени сладки с шафран. Това би искал скъпият стар Кейт.
Общо казано, не спирам да се занимавам с разходки – достатъчно ми е трудно да убедя краката си да тръгна от първия път – но Грант ме уверява, че си струва да изчакам метеоролога да закърпи протеклия покрив на Котсуолд.
Гледките обратно нагоре по билото са впечатляващи при подходящо време, а обратното изкачване също не е лошо.
Повече от доволен съм от решението и ни дава шанс да разменим още няколко истории с индустриални купи чай.
Грант, откривам, е известен в тези части. Той играе важна роля в местната състезателна сцена, както като ездач, така и като организатор, като е помогнал за започването на Via Roma Twilight Criterium в Cirencester наред с други събития.
Като платен Continental професионалист, той караше за италианския отбор Amore e Vita, който претендира да бъде най-старият отбор по колоездене в света (основан през 1948 г.), подхранва млад Марио Чиполини и, доста удивително, е подкрепян от Ватикана и благословен всеки сезон от папата.
Достатъчно заситени и доволни от новите знания на пъб викторината, ние решаваме да опитаме още веднъж на този ездач на маларки и докато се върнем обратно през билото, изглежда, че късметът ни най-накрая ще дойде.
Преминаваме през село Стантън, почитано от филмовите екипи на епохата на драмата заради неговите по-странни варовикови къщи и пълната липса на анахронично улично осветление, и докато пристигнем в подножието на изкачването на Сноусхил, слънцето не просто си е сложило шапката, а наистина се разхожда до плажа с хавлия под мишница.
Нашето доста съмнително утро се превръща в хубав следобед.
Стоплящи приказки
Имаше няколко изненади нагоре по пътя днес, по начин, по-подобаващ на Лейк Дистрикт, отколкото на югозападна Англия, но изкачването нагоре по Сноусхил е по-стабилно състояние, отколкото злобен пик, средно малко под 6% над дължината му е 2,8 км.
Подкрепени от слънцето, ние потупваме навреме и скоро съм достатъчно горещ, за да сваля остатъка от есенното си облекло, което кара Дейв да ме почерпи с история от негов другар по езда:йени
‘Този тип яздеше с Уигинс, когато бяха по-млади. Един ден треньорът им казва, че отиват на тренировъчен лагер в чужбина и ще бъде горещо, така че Wiggo, който е Wiggo, влиза в сауната само с гетри за ръце и крака, казвайки, че това е, за да се „аклиматизира“.“
С температурите далеч от тийнейджърските години аз самият съм щастливо аклиматизиран. Попитайте повечето колоездачи защо карат и в един момент те ще ви кажат, че е, защото предлага вид медитативна, умствена яснота, която иначе е изключена от модерния свят.
Може и да е така, но за мен в момента е внезапно осъзнаване, че през последния час не съм мислил за нищо.
Откакто напуснахме Snowshill, правя всичко възможно да разгледам околностите. Но някъде между къщите с жълти тухли на Guiting Power и къщичките с пощенски картички на Bibury, аз се изгубих в пътя, моето стебло, моите въртящи се крака, звука на дъха ми и тиктакането на скоростите.йени
Това е прекрасно усещане и такова, което всъщност се противопоставя на всяка формула.
Колоезденето при хубаво време на красиво място определено помага, но като се замисля наистина, това всепоглъщащо усещане за въртене на педалите може да се случи навсякъде - от ежедневното пътуване до Алпите и дори, само от време на време, на турбо.
Стига да има велосипед, смятам, че ще бъда щастлив навсякъде. Но докато приключваме пътуването си на същия паркинг в Сайренсестър, от който тръгнахме, знам, че Котсуолдс и такава добра компания определено помогнаха.
На върха на Wolds
Следвайте обиколката на велосипедиста из Котсуолдс:
За да изтеглите този маршрут, щракнете тук. Напуснете Cirencester през The White Way до пресечка, отбелязана с Chedworth, след което завийте надясно. Преминете през селото, завъртете през Yanworth в непосредствена близост до река Coln, след което следвайте знаците за Compton Abdale.
Следвайте естествената пътека на пътя покрай Hazleton и Salperton, над A436 и по S alt Way. Или слезте в Winchcombe за спирка, или продължете на север към Stanton.
От Stanton се присъединете към B4632 към Broadway, след което завийте на юг по Snowshill Road.
Изкачването продължава към Buckle Street, която пресича B4077. Завийте надясно при знака за Guiting Power, след което продължавате към Hawling, кратък престой по A436, след което се насочете на югоизток към Windrush през Turkdean.
Следвайте знаците за Eastleach, след това Bibury, след което се присъединете към B4425 обратно към Cirencester.
Ездата на ездача
S-Works Venge ViAS eTap Disc, £8, 500, specialized.com
Ако някога е имало велосипед, който да направи всичко, това не е този. Но ако някога е имало такъв, който да постави гарантирана усмивка на лицето ви, това е Venge.
От изправено положение до над 40 км/ч, всичко в мотора е бързо и, съчетано с бързо управление и агресивна позиция, има малко неща в този мотор, които не харесвам.
Измервателите на мощността eTap и Quarq на Sram са техническа радост за гледане – прецизни, интуитивни и без лоши последствия на мокро, дори и да допринасят значително за огромната цена.
Разбира се, със скритите маркучи и интегрирания кокпит Venge е цигулка за обслужване и ще ви подскача малко на по-неравни пътища, но задната страна е ултра-чиста естетика и вълнуващо усещане при каране.
Бих спрял да кажа, че бих искал да го карам по калдъръм, но със седлото S-Works Power с къс нос и безкамерни колела Roval, работещи щастливо при 85psi, намерих Venge като удобен като всеки друг аеробайк, който някога съм карал, с това, че е по-бърз от почти всеки друг аеробайк.
Комплектът на ездача
Каска Lazer Z1
Една от ранните жертви на Брекзит, Z1 скочи в цената, но придоби MIPS вътрешности в процеса и все още предлага отлично прилягане и занижен стил. Въпреки че може би по-малко в оранжево.
£220, madison.co.uk
Спортно яке Fiandre Windstopper
Запази ме сух и забележимо топъл за толкова лека дреха. Изключително дългите ръкави може да изглеждат малко европейски, но само добавят към цялостната гъвкавост на Fiandre.
£185, c3products.com
комплект Katusha
Извлечение от едноименния екип на WorldTour, фланелката Superlight и шортите Icon може да поляризират модните мнения, но безспорно е качеството и годността за състезания. Без трикове, просто е много приятно да се возиш.
Джерси £120, къси панталони £180, katusha-sports.com
Направи си сам
Как да стигнем: Има редовни влакове от Лондон и Бирмингам до Котсуолдс, но няма гара в Сайрънстър. Най-близката станция е Кембъл (на 7 километра) или пътувайте до Moreton-in-Marsh и се присъединете към маршрута по средата (на 10 километра).
Билетите за влак от Бирмингам или Лондон са £23-£32 за връщане през уикендите и отнемат около час и половина. Или можете, разбира се, да шофирате.
Зареждане: Спряхме в Winchcombe на Food Fanatics, което беше достатъчно хубаво, за да ни позволи да вземем велосипедите си вътре. По същия начин има много ресторанти, от които да избирате в Cirencester, като хотел King’s Head (kingshead-hotel.co.uk) е нашият избор от групата. Няма да видите по-голям избор от сирена в цялата страна.
С благодарности: Животът на пътя може да бъде самотен, така че бихме искали да благодарим на Дейв Тилинг, че се присъедини към нас по време на пътуването, Грант Байтън от British Cycling, че ни придружи и Гари Смит от Via Roma за планирането на маршрута.
За повече информация за езда, събития и обучение в Котсуолдс и околностите, свържете се с Via Roma Events & Coaching. Годишното спортно събитие на Via Roma в Котсуолдс ще се проведе тази година на 10 септември.
