Рецензия на Trek Domane SL5 Disc

Съдържание:

Рецензия на Trek Domane SL5 Disc
Рецензия на Trek Domane SL5 Disc
Anonim
Образ

Укротителят на калдъръмени гуми на Trek има всички съставки, от които се нуждаете за щастливо спортно изживяване

Domane, както казва Trek, има всичко: „Безумна скорост, невероятен състезателен комфорт и стабилност, дори и на наказателното паве на Фландрия и Рубе.“

И така, това ли е мотоциклетът, който бихте искали под себе си, за да предприемете тези спортове, които следват маршрутите на калдъръмената класика? Носейки обемна гума 32c и разполагайки с технология за потискане на вибрациите, може да има известен пробег в това…

Frameset

Основната характеристика на рамката на Domane е неговата система за отделяне IsoSpeed. В задната част на велосипеда има кобилица в кръстовището на тръбата на седалката и горната тръба, която позволява на двете тръби на рамката да се отделят, позволявайки на тръбата на седалката да се огъва в отговор на променящите се пътни повърхности.

Купете диска Domane SL5 от Evans Cycles сега

Подобна система се използва в предния край, която позволява на волана да се огъва, премахвайки жилото от неравности. Най-важното е, че не се огъва странично, така че на теория не прави нищо в ущърб на точността на управление.

Самата рамка е изработена от карбон с оптимално уплътняване с ниска празнина (OCLV) на Trek, който има за цел да постигне баланс между лекота, здравина и твърдост.

Domane разполага с геометрията на Trek за „издръжливост“, с по-висока тръба на главата от състезателните модели на фирмата за по-добра стабилност. Измерен ъгъл на главата от 71,3° го поставя твърдо в лагера на „геометрията на издръжливостта“.

Образ

Напрегнатите оси се използват отпред и отзад, за да се намали огъването при мощност на вилиците и задните стойки. Има и достатъчно свободно пространство за гумите 32c, с които се движи този мотоциклет.

Независимо дали искате да монтирате по-широка гума или не, има място за циклокрос гуми между вилицата и седалките.

група

SL5 е оборудван с група Shimano 105. Може да е компонент от средно ниво, но всичко работи добре. Понякога е по-добре да имате унифициран подход към набор от групи, вместо да хвърляте верига с по-високи спецификации за сметка на касета от по-нисък клас, например.

Образ

Domane има компактна верига 50/34 и 105 механизма отпред и отзад. RS505 лостовете на Shimano (еквивалентни на 105 стандарт) управляват дерайльорите, докато спирачните лостове управляват хидравличните дискове.

Касета 11-32 предлага богат избор от предавки, като дори веригата идва от надеждния групов комплект на Shimano.

Комплект за довършителни работи

Вътрешната марка Bontrager на Trek доставя довършителния комплект с приемлив комплект от сплав в кокпита, състоящ се от 100 mm стебло и компактно падащо кормило с удобен диаметър 400 mm и още по-удобна подплата от Isozone пяна.

По-тесните ленти позволяват бърза реакция и достатъчно ливъридж отпред. Колчето за седалка от две части е предложението на Bontrager, „настроено за возене“, с огромна карбонова капачка, покриваща удължената тръба на седалката.

Образ

Струва си да опитате избрания от вас модел размер в магазин за велосипеди, тъй като мачтата на седалката има ограничение за максимално удължаване, което може да не е подходящо за вас дори при правилния размер на рамката.

Освен това ще намерите седло Affinity Comp, което също е създадено за комфорт.

Колела

Необичайно за Trek, колелата Bontrager са избегнати при Domane в полза на Vision Metron с дълбока секция.

Тяхното 40-милиметрово сечение не ни създаваше трудности при страничен вятър. Гумата Bontrager R2 около тяхната обиколка също допринася за нивата на комфорт, но не за сметка на твърде високата производителност.

Дори при ниско налягане, управлението и сцеплението вдъхват достатъчно увереност, за да преминете дори през най-грубите завои.

На път

Всичко просто пасва на Domane. Не се случва много често веднага да намираме добра, удобна позиция за каране, но Trek предлага доста изправена стойка, която също така се усеща, че ще реагира на голяма мощност.

Стръмният кол на седалката забележимо ни поставя точно над предния край, докато капаците на хидроспирките на Shimano предлагат приятно място за почивка на ръцете ни.

Редица неща се появиха в рамките на първите 10 мили от нашето пътуване. Първо, гумите 32c на Domane са ясна промяна на играта – отваряне на очите е да прекараш толкова дълго време на толкова дебели гуми; обикновено бихме запазили гума с тази ширина за разбиване нагоре и надолу по юздите.

Образ

Тяхната настройка за голям обем и ниско налягане отнема всяка хапка от пътя, оставяйки ни да се чувстваме достатъчно освежени, за да не се занимаваме със спиране в кафене.

Второ, въпреки че изглежда като незначителен детайл, монтирането на подложки от пяна директно към горната част на кормилото на Domane (преди да бъдат увити в лента) означава, че можете да карате с длани върху горната част на щангата в продължение на километри с нито една от вибрациите, които често се движат нагоре по китките ви в тази позиция.

Освен тези две наблюдения, открояващото се впечатление е, че това мотоциклет е най-стабилният от четирите, които тестваме.

Междуосието му е единственото, което надхвърля границата от един метър, а много лесният ъгъл на главата и високата тръба на главата позволяват изминаването на мили с комфорт и увереност.

Въпреки това, това е малко за сметка на вълнението. Хълмовете също представляват проблем. Да, има 34x32 предавка под ръка, ако се затруднявате, но пакет с тегло 8,60 кг не ви поставя на преден крак като начало. Въпреки това, Париж-Рубе не е най-хълмистата надпревара в света…

Създаден за разстояние

Основното впечатление е за велосипед, който възхитително предотвратява умората и е създаден за разстояние.

По отношение на управлението, това, което също търсим, е велосипед, който ще се справи с най-доброто, особено в група от спортни ездачи с потенциално различни нива на способност за управление на велосипеда.

След като се справите с малко по-тежкото представяне в завои на Domane, всичко щрака, но трябва да подготвите спирачките си предварително за завои надолу.

Образ

Което не означава, че не можете да изтеглите SL5 в кратки срокове – неговите хидравлични ограничители са достатъчно мощни, за да спрат почти мотора със спиране с два пръста, докато по-малки, по-фини спирачки се прилагат лесно.

Радостно е да забележите, че разединителят IsoSpeed ​​в предния край няма ефект върху точността на управление. Той се справя добре със задачата си за елиминиране на вибрациите на неравни ленти, но работата му е трудно забележима в завои.

Отново, тук гледаме солиден, предвидим кормилен механизъм. С 1,5 инча (досадни американци, обичащи имперската система) дистанционни елементи на стеблото, с които да си играете, е много лесно да се спуснете по-ниско отпред за по-агресивна позиция на каране.

Ъгъл на седалката от почти 75 градуса ви насочва напред към щангите естествено, така че всички съставки са налице за щастливо спортно изживяване, като ви отвеждат до всяка спирка за хранене с много по-малко изтръпнали задници, отколкото повечето хора около вас.

Това е подхвърляне, но ако цените комфорта над всичко останало, купете Domane още сега. Ако гледате хълмисти писти и обичате вкуса на адреналина в устата си, опитайте нещо различно.

Оценки

Рамка: Неговата уникална конструкция осигурява много гъвкавост и комфорт. 9/10

Компоненти: Средно ниво Shimano 105 навсякъде. Добре обаче. 7/10

Колела: Обръчи с дълбоко сечение добавят към високите нива на комфорт. 8/10

Пътуването: Супер лесно за тялото ви, без никога да е скучно. 8/10

ВЕРДИКТ

Укротителят на дебели гуми на Trek има всички съставки, от които се нуждаете за щастливо спортно изживяване

Купете диска Domane SL5 от Evans Cycles сега

Геометрия

Образ
Искано Измерено
Горна тръба (TT) 530mm 532mm
Тръба на седалката (ST) 475mm 475mm
Down Tube (DT) N/A 624mm
Дължина на вилицата (FL) N/A 386mm
Главна тръба (HT) 145mm 145mm
Ъгъл на главата (HA) 71.3 71.3
Ъгъл на седалката (SA) 74.2 74.8
Междуосие (WB) 1003mm 1002mm
BB drop (BB) N/A 72mm

спец

Диск Trek Domane SL5
Рамка 500 Series OCLV въглеродна рамка, Domane въглероден диск
група Shimano 105
Спирачки Shimano RS505 хидравлични дискове
Chainset Shimano 105, 50/34
Касета Shimano 105, 11-32
Барове Bontrager Race Lite IsoZone
Стъбло Bontrager Pro
Кол за седалка Bontrager Ride Tuned въглеродна капачка на мачтата
Колела Vision Metron 40 Disc
Седло Bontrager Affinity Comp
Тегло 8,6 кг (52 см)
Контакт trekbikes.com/gb

Популярна тема