Старен лидер на пътуващите до работното място, но осем години след първоначалното му пускане на пазара все още ли е конкурентен Boardman Team Carbon за £1000?
Когато велосипедите Boardman бяха пуснати на пазара през 2007 г., гамата от страхотни пътни велосипеди с добри спецификации, предлагани ексклузивно чрез Halfords, незабавно предизвика акорд сред велосипедистите. С конкурентна оферта от £1000 и дистрибуторска мрежа, която се оказа един от най-големите доставчици на Cycle2Work, не отне много време велосипедите Boardman да станат редовна характеристика по британските пътища. Осем години по-късно, това колело за £1000 все още ли е откраднатото, което беше?
Рамка
Бордманът, мотоциклетистът, беше ранен привърженик на въглеродните влакна (кой може да забрави неговия супербайк Lotus от Олимпиадата през 1992 г.?), така че не е изненадващо да видим черните неща, използвани в Team Carbon, на цена, алуминият все още е по подразбиране. Рамката е изцяло карбонов монокок, проектирана в Обединеното кралство и произведена в Азия. Той използва същата геометрия и излиза от същата форма като по-скъпия Pro Carbon, използвайки същата марка T700 еднопосочни въглеродни влакна от японския гигант Toray – единствената разлика, която можем да видим, е, че кабелите на предавките на Team се движат външно. Бордман описва Team Carbon като притежаващ „спортна геометрия“, което е безсмислено; за щастие веднага намерихме удобна позиция, просто нагласихме височината на седлото и щангата и тръгнахме на пътя. Нямаше нужда от дълги сесии с плъзгане на седлото напред/назад или бъркане с дистанционни елементи за слушалки – на 5 фута 10 инча (178 см), средата се чувстваше страхотно. Рамката потиска добре вибрациите на пътя и е впечатляващо лека. Не изглежда особено твърд, но не е и гъвкав. С удоволствие бихме използвали по-скъпи компоненти на тази рамка и с удоволствие бихме я използвали за широк спектър от приложения, от пътуване до работа и зимни километри (необходими са калници) до спортни състезания и състезания в средата на седмицата.
Компоненти
Не е изненадващо да намерите комплект за довършителни работи на собствена марка на велосипед на тази цена. Седлото на Boardman, колчето за седалка, щангите и носача са с подходящи размери и удобни. Имаме опасения относно дълголетието на седлото, но това е дребно нещо. Boardman предлага 10-степенно задвижване на Team Carbon, съставено от комбинация от Tiagra и 105 компонента. Превключването на предавките на лостовете на Tiagra е чудесно гладко, а касетата 12-28 осигурява добър, широк диапазон. Спирането не е толкова добро – от качулките формата на лоста е малко остра и в комбинация с дълбоко падащите апарати Tektro (които позволяват място за калници), мощността не е голяма в сравнение с мотоциклетите, оборудвани със 105 тук. От паданията, където ще имате нужда от най-голяма спирачна сила, всичко е наред – допълнителният ливъридж върши чудеса.
Колела
Продължихме скорошната ни серия от лош късмет с гумите Conti, пробивайки задните 25 mm Ultra Sports при последното ни каране благодарение на рана, която минаваше през целия протектор. Дотогава гумите работеха добре на мокри, зимни пътища, без оплаквания относно сцеплението. Самият пакет колела е очевидно създаден, за да достигне ценова точка, но джантите CXP22 на Mavic са чудесен избор и осигуряват надеждна спирачна повърхност, докато нямаше причина да поставяме под съмнение немарковите главини – те се въртяха свободно по време на теста и freehub никога не прескачаше. С 32 спици отзад и 28 отпред (завързани радиално) те трябва да останат прилични тренировъчни колела за известно време, като същевременно са лесно място за надграждане и спестяване на тегло.
Пътуването
Януари не е чудесно време за тестване на велосипеди – постоянно мокрите пътища, силните ветрове и вечната тъмнина не са ничия идея за добро време. Това е мястото, където велосипеди като този се използват обаче - при ежедневни пътувания до работното място, мокри зимни тренировъчни уикенди, летни спортове и целогодишни дълги карания. Всъщност навсякъде, през цялото време, независимо от условията. Boardman Team Carbon със сигурност никога не се е чувствал неудобно или нервен на мокри, неравни пътища, което предвещава добре лятото, когато условията трябва (да се надяваме) да са по-добри. Единственият ни проблем беше със спирачките – от капаците мощността липсва, така че спускането по капките е определено предимство. За щастие, плитките щанги са много удобни. При 8,5 kg Boardman всъщност тежи със 100 g по-малко от заявеното тегло на уебсайта. Което е хубаво. На пътя това е солиден, надежден велосипед, с който лесно се свиква. Въпреки че е по-евтин клас въглерод от по-скъпите велосипеди в гамата на Boardman, Team върши страхотна работа за абсорбиране на вибрациите на пътя и осигурява солидна платформа за педали. Въпреки това, това е за сметка на това, че е вълнуващ мотоциклет – той не ви насърчава да спринтирате при всяко изкачване или да видите колко бързо можете да се спуснете при голямо спускане. Тук не става въпрос за мотора, а за вас и Team Carbon създава впечатлението, че с радост ще приеме каквото и да решите да му хвърлите, било то 10-минутен силов спринт или леко пътуване до офиса и обратно. Със страхотна рамка и добро прилягане си струва да се задържите и да надстроите също.
Рамка - Въглеродните влакна са леки и потискат вибрациите - 7/10
Компоненти - Предимно собствена марка, но предавки Shimano се открояват - 6/10
Колела - Подобрена марка главини и джанти Mavic CXP-22 се комбинират добре - 6/10
Пътуването - Солидни и незабележими, но по-добри спирачки биха помогнали - 8/10
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 555mm | 555mm |
| Тръба на седалката (ST) | 530mm | 530mm |
| Down Tube (DT) | 600mm | |
| Дължина на вилицата (FL) | 378mm | |
| Главна тръба (HT) | 160mm | 160mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 73 | 72.6 |
| Ъгъл на седалката (SA) | 73 | 72.7 |
| Междуосие (WB) | 996mm | |
| BB Drop (BB) | 68 | 68 |
спец
| Boardman Team Carbon | |
|---|---|
| Рамка | Toray T700 еднопосочен карбон, пълна карбонова вилка |
| група | Shimano Tiagra/105, 10 скорости |
| Спирачки | Tektro R540 с двойно въртене |
| Chainset | FSA Gossamer Compact, 50/34 |
| Касета | Shimano Tiagra, 12-28 |
| Барове | Boardman E4P |
| Стъбло | Boardman E4P |
| Кол за седалка | Boardman E4P, 31.6mm |
| Колела | Mavic CXP-22S, 28/32 |
| Гуми | Continental Ultra Sport II, 25c |
| Седло | Boardman E4P |
| Контакт | halfords.com |
