Бернар Хино за дисковите спирачки: „Ако бях професионалист сега, щях да ги имам“

Съдържание:

Бернар Хино за дисковите спирачки: „Ако бях професионалист сега, щях да ги имам“
Бернар Хино за дисковите спирачки: „Ако бях професионалист сега, щях да ги имам“
Anonim

Петкратният победител в турнето Бернар Хино казва, че дисковите спирачки в професионалните състезания биха предотвратили катастрофи и биха увеличили скоростите

Бернар Хино казва, че ако днес беше професионален колоездач, би избрал да използва дискови спирачки. Позовавайки се на безопасността и повишената скорост при спускане, Hinault вярва, че дисковите спирачки биха били от полза за професионалистите, които не са склонни към технологични промени.

Говорейки с Cyclist в Таити като част от La Ronde Tahitienne sportive, той предложи дисковите спирачки като едно от възможните средства за намаляване на количеството и тежестта на катастрофите в пелотона днес, твърдейки, че модерното оборудване е отчасти виновно.

„На първо място се нуждаем от материал, който да бъде адаптиран към нашите климатични условия“, каза Хино.

„Карбоновите джанти са много добри, когато са сухи, но са ужасни, когато са мокри.“

Hinault предполага, че нервните ездачи често се подхлъзват при лошо време при спиране, но дисковете могат да предложат повече контрол.

„В момента професионалистите са против дисковите спирачки, но това са глупости.“

Бил е посланик на ASO повече от 20 години, Hinault има уникален поглед върху променящата се природа на професионалните състезания и, което е важно, няма силни търговски връзки с марки велосипеди, които могат да повлияят на мнението му.

„Това е най-сигурната спирачна система, независимо дали вали или не. Независимо дали имате карбонови или алуминиеви джанти, това не променя нищо.

'Вече няма инциденти, това съществува в планинското колоездене от почти 30 години, има ли още състезатели да се нараняват чрез него?', каза ни той.

Образ

Когато са докладвани наранявания, Hinault отхвърли истинността на подобни твърдения.

„Това е верижно колело“, каза той. „Защото е невъзможно да бъдат наранени там, където са. Например в Дубай, когато [Owain Doull] казва, че верижното колело отвори обувката им. Освен че обувката е цялата ръждясала, така че е бариера, защото той падна отляво, докато Greipel беше от дясната страна на пътя. Така че трябва да спрат да говорят глупости.

„Ездачите трябва да започнат да мислят. Когато човек не иска определен продукт, човек се опитва да измисли всички решения, за да не се налага да го използва. Трябва да работите върху това, за да подобрите продукта,’ продължи Hinault.

‘Ако бях професионалист, щях да имам дискови спирачки. Работи.’

Що се отнася до практическото предимство, Hinault твърди, че има сериозни печалби във времето при спускането.

‘Технически има много предимства. Когато се спускате по стълб, с дискови спирачки можете да спирате 10 метра по-късно от останалите, така че печелите огромно време.

'И започваш отново по-бързо от останалите от всеки ъгъл.

„Ако имате предимство от 5 метра и правите това 200 пъти на ден, това се натрупва“, заключи той.

Забележка: Това интервю е проведено на френски и след това преведено

Популярна тема