ENVE отстъпва, базираната в Бостън компания пуска нова дискова вилка за чакъл
Какво правите, когато не можете да намерите продукт, който прави точно това, което искате? Е, ако сте Роб Вандермарк, ръководител на R&D в Seven Cycles, просто успявате. Когато конструираха велосипедите си, Роб и неговият екип искаха да използват предна вилка, която да може да се движи по всеки път, но нямаше нищо, което да отговаря напълно на сметката и основната характеристика, която смятаха, че липсва на мнозина, беше? Опция за калници.
„Имаше ограничен избор от висококачествени леки вилки с централна система за монтиране на калниците“, каза той. „Потърсихме да интегрираме стойка с повече разстояние.“
Тъй като светът на велосипедите бавно преминава към дискови спирачки, може би сте забелязали, че много малко предлагат монтиране на калници и ако попитате шосеен колоездач какво искат от карбонова вилка, много малко ще кажат система за монтиране на калници. Въпреки това с все повече и повече от нас, които тренират през зимата и мечтата на UCI за шосейни велосипеди с дискови спирачки се приближава, може да се окажем, че размишляваме върху еспресо какви калници да използваме.
'Новата вилка, наречена Max 45, има хлабина за гума 45c и включва голяма част от изследванията зад пътната вилка 5E на Seven, като същевременно отчита увеличената устойчивост на усукване, необходима за дългосрочно представяне на велосипеди с дискови спирачки. '
'Насочен към пазара на машини за мелене на чакъл/смесени терени, Seven предвижда Max 45 да бъде атрактивна опция за рандонерите, които включват черни пътища в своите пътувания, пътуващите, които искат опция, устойчива на атмосферни влияния за дъжд, сняг и лед, и легионите от ездачи, които карат всичко - от неусъвършенствани пътища от клас IV до еднопистови на своите велосипеди с падаща щанга.'
Подобно на ENVE, марката се стреми да интегрира своята вилка с други производители на рамки и е решила да се придържа към 9-милиметрова ос за бързо освобождаване, за разлика от по-новата проходна ос. Плановете за бъдещи модели предвиждат вграждане на проходна ос, но подобно на разработения дизайн на велосипеда, искаше да го използва.
‘Проходната ос ще доминира много скоро; с 9 мм виждате, че много хора го изоставят в полза на проходна ос. Искахме да започнем с 9 мм и да го развием.“Беше ясно, че Роб и екипът му искаха да направят продукт, който да го направи както трябва.
Тъй като сте средно голяма компания за велосипеди, базирана в Америка, може да ви бъде простено, ако не сте чували за Seven, но тази компания има известен опит. Чудех се обаче дали си сътрудничи с някого, когато се стигна до разработването на MAX 45? „Работили сме с хора по неща в миналото, но голяма част от работата беше свършена вътрешно. Знаеш ли, правим пътни разклонения от почти 20 години“, ми каза Роб. Безопасно е да се каже, че момчетата там си знаят нещата.
Seven Cycles е американски производител на велосипеди, който е специализиран в създаването на рамки за велосипеди от висок клас, използвайки титан, въглеродни влакна с нишка и стомана.
Цената на вилицата е $545 с цената в Обединеното кралство, която следва.
Контакт: Седем цикъла
