Въвежда се нов рентгенов метод заедно с по-строги санкции срещу виновните ездачи
UCI обяви днес нов план за откриване на моторизиран допинг в професионалното колоездене. Сред няколкото нови метода, които управляващият орган на колоезденето ще използва за откриване на механични измами, са използването на термовизионни камери, маркиране с магнометър и най-съвременна рентгенова машина.
Разкрити в презентация от президента на UCI Дейвид Лапартиент и мениджъра на оборудването на UCI Жан-Кристоф Перо в Женева, тези най-нови протоколи за механичен допинг изглежда добавят съдържание към обещанието на Lappartient да ограничи предполагаемия моторен допинг в професионалния пелотон.
Ключът към новия подход на UCI за откриване на механични измами ще бъде най-модерната рентгенова машина, която ще бъде достатъчно голяма, за да побере велосипеди веднага след финала на състезанието, сканирайки цялата машина за забранени компоненти. UCI също потвърди, че модулът ще бъде облицован с олово, за да предпази тестерите от вредни лъчи.
Очаква се новите методи да бъдат внедрени незабавно и да се използват в 50 процента от състезанията на WorldTour в календара на професионалистите, като се планира да бъдат достъпни за по-малки, национални състезания до края на годината.
UCI също потвърди по-строги санкции за всички състезатели, признати за виновни за механична измама. Той потвърди, че отделен мотоциклетист може да бъде изправен пред глоба между 20 000 и 200 000 швейцарски франка (приблизително £1 500-£15 000) и шестмесечно минимално спиране.
Екипът на ездача също ще бъде подложен на глоба в размер между 100 000 и 1 000 000 CHF (приблизително £75 000-£750 000).
Освен новия рентгенов метод, UCI работи в тясно сътрудничество с Френската комисия по алтернативни енергии и атомна енергия, за да създаде магнометър за проследяване, който може да открива електромагнитни импулси от рамка, въпреки че скоро няма да бъде достъпен за използване.
Lappartient се позова на други потенциални пътища в борбата срещу допинга в моторните превозни средства, включително прикрепване на етикети за проследяване към колелата и потенциалното използване на телевизионни изображения, но нито един от двата метода не е фиксиран на този етап.
Моторният допинг беше поставен в светлината на прожекторите през 2016 г., когато Femke Van den Driessche стана първата колоездачка, забранена от UCI за механична измама. Белгийката получи шестгодишна забрана след откриването на мотор в мотоциклета й на Световното първенство по велокрос до 23 години.
Откриването на мотор във Van den Driessche доведе до широко разпространени спекулации в професионалното колоездене около използването на мотори с твърдения за механична измама срещу Крис Фрум и Фабиан Канчелара, които отново се появяват.
Съвсем наскоро бившият професионалист Фил Геймън предположи в последната си книга „Draft Animals“, че двигателят на Cancellara е използвал допинг по време на кариерата му, въпреки че швейцарският ездач категорично отрича всички обвинения.
