2018 е, току-що имахме още едно издание на Париж-Рубе, а Адът на Севера все още е извън границите на женския пелотон
Помните ли, когато бяхте дете и ви казаха, че не ви е позволено да правите нещо, но по-големият ви брат или сестра или приятел може? Предполагам, че те е накарало да искаш да го направиш още повече, нали? Сценарий, при който ви казват, че не можете да имате или не е възможно, е редовен диалог, който жените, съставляващи пелотона на Women's WorldTour, трябва да издържат.
Подобно на забранения плод в градината на Едем или в този случай на калдъръма в Ада на Севера, повече от всякога се чувства, че женската раса е достъпна, но в момента все още остава в списъка на забранените.
Говорейки с Ирис Слапендъл, бивш про-велосипедист и основател на The Cyclists' Alliance, Хана Барнс, ездач на Canyon-SRAM, и Полин Феран-Прево, бивш световен шампион и съотборник на Барнс в Canyon-SRAM, беше повече от очевидно, че има истински апетит за женски Париж-Рубе.
Това е най-важното пролетно класическо състезание в календара на WorldTour и би трябвало да е едно от най-лесните състезания за женския пелотон.
'В пелотона говорим за това от години, бихме се радвали да имаме Париж-Рубе,' казва Slappendel.
'Сериозно бих се замислил за завръщане в кариерата, ако Париж-Рубе беше в календара. Продължавам да казвам на всички, че не трябва да копираме мъжкото колоездене и ние сме спорт сам по себе си, но от друга страна има история на колоезденето, която също е красива“Slappendel, известен кръстоносец за прогреса на женския пелотон, добавя.
Като френски състезател, Феран-Прево също е голям защитник на наличието на състезание, дори ако то не отговаря непременно на нейния набор от умения: „Мисля, че би било страхотно да има, не само защото Аз съм французин, но защото това е едно от най-красивите състезания в календара.“
За тези от вас, които някога са влизали в велодрома Jean Stablinski в единия ден в годината, когато той свети, ще се запознаете с 200-те опърпани лица, които влизат, бялото на очите пронизва песъчинките на Северна Франция, кал и прах, които ги покриват в края на това състезание.
Гледка е за гледане, дори като фен усещаш как настръхваш танцуваш по кожата си.
„Знам, че има толкова много мъже състезатели, че независимо дали карат за първи или седми път, когато влязат на велодрума, ги побиват тръпки“, казва Барнс. „Би било страхотно за нас един ден да можем да изпитаме същата доза емоция.“
Защо не може да се случи?
Винаги има няколко класически причини, поради които състезания като тези не могат да бъдат организирани. Едната е, че хората изглежда вярват, че просто няма апетит за това.
Тук данните започват да излизат на преден план и доказват, че днес, когато говорим или технически четем, това не е така. Ето само два примера за статистика от фламандските телевизионни канали за това колко зрители привлякоха пред екраните женските състезания Gent-Wevelgem и Driedaagse de Panne тази година.
Daam Van Reeth, който е изследовател по спортна икономика, изглежда се стреми да събере все повече и повече от тези данни, за да отвърне на скептиците.
През последната седмица чух тези цифри да се цитират многократно. Това означава, че женският пелотон не преследва само равенство въз основа на идеология, че те трябва да имат състезание, защото е честно, въпреки че това очевидно е валиден аргумент.
Но че съществуват доказателства, че има търсене; и където има търсене, предлагането трябва да го последва и до известна степен е така, но както винаги в колоезденето е бавно.
Прави истинска разлика, когато феновете имат шанса да видят и женското състезание на пътя. Хана Барнс се опитва да предаде чувствата си от състезанието по Кемелберг и какво е да имаш хиляди раздразнени фенове, които викат насърчение: „Миналата седмица в Gent-Wevelgem се състезаваха по Кемелберг, точно както направиха момчетата, имаше толкова много хора, които ни аплодираха, шумът беше невероятен, както и толкова много британски знамена, което беше наистина, наистина страхотно.'
И така, необходимо ли е състезанията да се провеждат в един и същи ден, питам Барнс.
„Да, определено смятам, че е много важно да го направим в същия ден, да имаме атмосфера, толкова много хора да ни гледат и да ни аплодират“, казва тя.
'Почувствахте го миналата година в Лиеж и Амстел [липса на публика]. Знам, че наистина е страхотно, че организираха състезание за жени за нас, но завършихме, мисля, над 3 часа преди мъжете и определено можехте да почувствате, че докато се изкачвах по изкачванията, там нямаше никой, който да ни аплодира и финалът беше просто малко разочарован.'
На някои състезания телевизионното отразяване всъщност превключва от мъжете към жените, за да покаже последните 30 или 40 км от тяхното състезание.
Когато мъжкият пелотон се състезава над 200 км, това наистина не трябва да се разглежда като проблем. По-често в състезанията при мъжете нищо наистина не започва да се случва до последните 100 километра, обяснява Барнс: „Знам, че мъжете прекарват около 60 километра, настигайки се един друг и питайки как са всички.
'Говорих с някои от момчетата, които обикалят Милано-Сан Ремо и им казах, "уау, толкова са дълги 300 км?" И те казват: "Е, да, но първите 150 км са точно като клубно бягане, вие просто карате около пелотона, виждате всички, настигате всички и след това остават 150 км, когато наистина започва." йени
Така че докато гледате как момчетата си правят добро старо наваксване е напълно ок (?), със сигурност феновете биха предпочели да гледат някакво експлозивно до състезанията по тел, докато момчетата правят своята загрявка?йени
Изтегляне на ранг
Чакай, какво чувам? О, да, състезанието Paris-Roubaix Juniors се провежда в същия ден като Elite Men’s. Друго препятствие.
Това лесно се поправя, елитните състезателки за жени, тези, които се опитват да изкарат оскъдния си живот от състезания, трябва далеч да надминат състезанията за аматьори. Точка!
Единствен положителен резултат от това обаче е, че състезание преди Elite Men's вече се провежда, така че лесно може да бъде разменено.
Състезанието за юноши също завършва в 14:30 преди състезанието за елитни мъже в 16:30, състезанието за елитни жени не трябва да завършва повече от час и половина преди мъжете.
Това дава възможност за двойна церемония на подиума с мъжете и жените. Това също означава, че пресата е по-вероятно да успее да покрие финала и на двете състезания на велодрома, което иначе е трудно да се направи, ако финишират с часове разлика.
В крайна сметка покритието е ключово.
Женски Париж-Рубе? Не си сериозен
Ако има някой, който все още смята, че жените не приемат състезанията с моторите си сериозно или че състезание като Париж-Рубе е твърде трудно и няма да направи достатъчно добро шоу: позволете ми спрем ви точно там и ви почерпим с анекдот от обиколката на Фландрия миналия уикенд.
Annemiek van Vleuten се завоюва на трето място, но едва след като беше свалена при катастрофа, изкълчи рамото си, качи се отново на мотора си, пъхна го обратно и след това болезнено успя да се върне в групата и спринт за линията.
Сигурен съм, че хардмените от Фландрия не могат да направят нищо повече от това да поздравят този акт на чиста упорита решимост да се състезават с велосипед.
Но ако трябва да станем наистина сериозни, нека за момент поговорим за касите с награди за състезанията при жените. Тъй като Ovo Energy Women’s Tour обяви само преди няколко седмици, че с подкрепата на техния спонсор Ovo Energy, от тази година касата с награди ще бъде равна както за Women’s Tour, така и за Tour of Britain.
'Просто е трудно, защото не искате да принуждавате организаторите да организират състезание и понякога чувствате, че много организатори на състезания го правят, защото смятат, че трябва.
„Наистина искате някой да го направи, защото той иска и полага усилията си, за да направи състезанието наистина добро за нас и полезно“, казва Барнс.
'Искам да кажа, че не искам да съм негативен или нещо подобно, но току-що влязох в хотелската си стая и ръководството за вчерашното състезание [Dwars Door Vlaanderen] беше на леглото и победителят в състезанието при мъжете получи €16, 000, а победителят при жените получи €370. И аз бях точно като какво? Това е ТОЛКОВА различно.
'Знам, че хората казват, че мъжете са изминали 60 км повече, но все пак. Ние правим същите жертви като мъжете“, е това, което добавя свирепият Барнс, когато разговорът превключи на тази винаги противоречива тема.
Дори ProcyclingStats тази седмица скочиха в Twittersphere и обявиха отвращението си от сериозната разлика в паричните награди между мъжете и жените на Обиколката на Фландрия.
Тъй като тази страна на спорта продължава да расте, така се развиват и нагласите на организаторите, които ръководят събитията. Ако Ovo Energy може да види ползата от публичността, която получават за признаването, че и мъжете, и жените се нуждаят от еднакво възнаграждение за жертвите, които правят за своя спорт, тогава се надяваме, че и други ще вдигнат мигачите си.
Назад в бъдещето
Има много части от женското колоездене, които предизвикват голямо разочарование, но има много неща, които започват да се променят и има хора, които показват огромно количество страст, за да улеснят това да се случи.
Slappendel е една от тях и с The Cyclists’ Alliance тя иска да създаде движение, което освобождава и насърчава женския пелотон да се бори за по-равностойно бъдеще.
Дори Марк Кавендиш наскоро похвали фондацията и единството, което осигурява.
„Мисля, че е важно те [женският пелотон] да осъзнаят, че това е за следващото поколение и трябва да видят по-голямата картина“, казва Slappendel.
'Женското колоездене се променя в момента и наистина се движи в добра посока, но е важно състезателите да са част от промяната и да седим със заинтересованите страни на масата и да сме част от дискусията, ' казва Slappendel.
Единствената надежда е това поколение да се състезава със собствения си Париж-Рубе; като най-големият организатор на колоездачни състезания на планетата, ASO вече е великолепно закъснял на масата.
Има цяла друга пелотона, която желае да покаже, че ако им се даде възможност да се изправят срещу забраненото, те ще се отблагодарят повече от това, като направят страхотно шоу.
Адът на Севера няма да знае какво го е ударило.
Както UCI, така и ASO бяха потърсени за коментар по тази тема: първият отказа да коментира, а по време на публикуването вторият не беше отговорил
