Разстоянието между вашите колела ще има значителен ефект върху това как се държи велосипедът ви. Ето как да го измерите
Какво е междуосие на велосипед? Ако пренесете мръсния си велосипед в къщата си и го оставите на хубавия чист под в кухнята, разстоянието между центровете на двете кални петна върху плочките ще бъде междуосието на вашия велосипед.
Просто казано, междуосието на велосипеда е разстоянието между центровете на неговите колела и може да бъде повлияно от две ключови измервания: заден център (разстояние от центъра на оста на задното колело до центъра на долната скоба) и преден център (разстоянието от центъра на долната конзола до центъра на оста на предното колело).
Получената цифра играе голяма роля при обработката.
Как междуосието влияе върху управлението на велосипеда?
‘По-дълго междуосие ще бъде по-стабилно при скорост и по-стабилно с товар, но по-бавно за въртене. Обратно за по-късо междуосие“, казва британският конструктор на рами Том Доноу от Donhou Bicycles.
„Ето защо един туристически велосипед ще има по-дълго междуосие от шосеен велосипед, например.“
Това е основната физика. Превозно средство с по-дълго междуосие ще изисква по-голяма сила на завъртане, за да има същия ефект на управление като по-късо.
Тандемът изисква повече усилия за управление, но е много стабилен при спускане, докато мотоциклетът Crit ще има възможно най-късо междуосие за по-голяма гъвкавост.
„Междуосието е едно от най-мощните влияния върху динамиката на велосипеда“, казва Том Стърди, ръководител на обучението в Bicycle Academy.
‘Ако искам да знам дали един мотоциклет ще се чувства по-пъргав от друг, сравняването на междуосието ще ми каже повечето от това, което трябва да знам.
„Това е чувствително измерение, поради което повечето шосейни велосипеди попадат в толкова тясна група.“
Бърз поглед към геометричните диаграми за шест от най-популярните шосейни велосипеди на пазара (всички размери 56 см) затвърждава тезата на Sturdy.
Разликата в междуосието е само 7 mm, от 983 mm до 990 mm. Това налага въпроса: дали 7 мм са достатъчна разлика, за да може обикновеният ездач дори да забележи?
„Да, 7 мм ще бъдат абсолютно забележими“, казва Стърди.
‘На шосеен велосипед бих очаквал промяна от 5 мм да бъде забележима за повечето ездачи и по-проницателните ездачи трябва да могат да кажат в коя посока е разликата – по-къса или по-дълга. Някои много опитни ездачи може да забележат разлика от 2-3 mm.
„Зависи и откъде идват разликите“, добавя той. „Със сигурност ще почувствате 3-4 mm разлика в дължината на веригата.
‘Това има голямо влияние върху ефективността на преноса на мощността – малките промени оказват влияние върху това как задната част се усуква под натоварване.
‘Предният център е с по-голяма мярка, така че вероятно ще са необходими 5 мм промяна или повече там, за да го почувствате наистина.
„Предният център е по-сложен, защото има взаимодействие с кормилното управление и пътеката, което влияе на теглото на предното контактно петно.“
Междуосие и разпределение на теглото
Виден американски строител на рамки Крейг Калфи е съгласен. „Промяна от 5 мм в междуосието е забележима, но човек може да се адаптира към такава промяна доста лесно, така че доколко тя влияе върху резултата за мотоциклетиста наистина се свежда до това колко добре се адаптира към мотора.“
Той предполага, че начинът, по който междуосието влияе върху разпределението на теглото, е ключов, а не самата дължина.
‘Обикновено искате разпределение на теглото от 45% отпред до 55% отзад, но помислете за двама ездачи с еднаква височина и вътрешен шев.
‘Единият обича да бърка в спринтовете, да речем, а другият обича бързите спускания. Спринтьорът ще иска по-късо междуосие, което го доближава до разпределението на теглото 50/50.
‘Ако приемем, че и двамата ездачи могат да се поберат на 54 см или 56 см велосипед, чрез регулиране на дължините на носача и дистанционните елементи на слушалките, спринтьорът почти винаги ще избере 54, а спускащият се 56.’
Така че, ако имате велосипед, произведен за вас, бихте ли набрали междуосието, за да отговаря на вашите предпочитания за каране?
„Ние не се захващаме с междуосието като основен проект“, казва Стърди. „Често трябва да започнем с разрешение за размера на колелата, размера на гумите и т.н.
‘Но определено бих проверил какво междуосие би довело това и бих направил съответните корекции. Най-полезният начин за разглеждане на междуосието е по сравнителен начин.
„Ако сте доволни от начина, по който кара конкретен велосипед и искате друг да кара същото, тогава се стремете към подобно.“
И все пак Donhou има една последна дума по въпроса: „Кадърът е сборът от всичките му ъгли и разстояния, така че не трябва да се спираме само на едно измерване.“
Разбирате ли как няколко милиметра върху междуосието ви ще променят карането на вашия велосипед? След това се захванете с ролята на предавката в следващата от нашите серии за променливите за приспособяване на велосипеда.
