След като постави нов рекорд за колоездене из Европа, Шон Конуей говори за руските граничари, спят в канализацията и черепите на вълци
Тази статия е публикувана за първи път в брой 76 на списание Cyclist
Велосипедист: Току-що поставихте рекорда за най-бързо пресичане на Европа с велосипед [Откакто победен от Лия Тимис] Какво означава това?
Шон Конуей: За да получите рекорда, трябва да карате колело от Кабо да Рока в Португалия до Уфа в Русия, последния град преди Азия, по какъвто и маршрут да изберете.
За да го почувствам повече като състезание, копирах маршрута от предишния рекордьор Йонас Дайхман, който беше 3890 мили.
Cyc: Какъв беше вашият опит в различните страни, докато минавахте през тях?
SC: Испания беше страхотна по отношение на природата, но изглежда, че навсякъде е отворено само за няколко часа всеки ден, което затруднява снабдяването.
Франция беше невероятна. Всяка страна имаше добри и лоши страни. Колкото по на изток отивах, толкова повече данъци ставаха. В Русия пътищата, които избрах, бяха големи, освен това имах насрещен вятър през последните 1000 мили.
Нямаше трудно рамо и с преминаването на камиони се наложи да карам в мръсотията.
Cyc: Как намерихте преминаването на различните граници?
SC: Полско-украинската граница беше първата граница с хора. Всяка друга държава преди това просто минах направо с велосипед. Влизането в Русия беше трудно.
Накараха ме да разопаковам всичко. Питаха ме защо имам две четки за зъби. Какво прави всяка част от моя мултитул? къде спиш Колко мили изминавате?
Бях там три часа. Това се случи три пъти. Можете да видите, че граничните служители искаха да бъдат приятелски настроени, но си спомняха, че не трябваше да бъдат.
Cyc: Какво беше вашето ежедневие?
SC: Бих станал в 3:58 сутринта – не обичам да настройвам алармата си на час. Бих си дал 10 минути, за да се кача на мотора, след което да отида в търсене на трите C: кафе, торта и глупости.
От логистична гледна точка няма смисъл да натискате няколко допълнителни мили покрай град, когато може да няма къде другаде да вземете храна на следващата сутрин.
След това карах до около 22 часа, опитвайки се да измина около 160 мили. Дистанцията, която изминах, беше тежка, но не преломна. Не съм планирал предварително спирки – трябва да карате велосипед навреме, а не на разстояние.
Понякога има насрещен вятър, понякога всичко е затворено, като във Франция в неделя.
Cyc: Къде бяхте през нощта?
SC: Взех чанта за бивак вместо палатка. Открих, че най-добрите места за престой са дренажните тръби под пътя. Обикновено са доста тихи и аз така или иначе спя с тапи за уши.
Въпреки че една нощ се събудих в гора и тъй като не бях чул дъжда, бях подгизнал. Току-що се качих на мотора и започнах да карам.
Cyc: Имаше ли някакъв комплект, който искахте да вземете, или такъв, който сте взели, но всъщност не сте използвали?
SC: Заради още 300гр ми се иска да бях взел палатка. Щеше да направи живота по-лесен.
Ако спите пет часа, искате да се възползвате максимално от тях, освен това се разболях от ухапване от кърлеж и палатка вероятно щеше да предотврати това.
Носих резервна гума, но не се спуках до 200 мили от финала. Носих и тоалетна хартия в цяла Европа и никога не се наложи да я използвам.
Cyc: Безмилостни ли сте, когато става въпрос за отслабване?
SC: Не съвсем. Например, имам моя малък талисман летяща крава, само за морал. След това в Испания намерих някакво убито от пътя, което реших, че е вълк, но може да е било куче.
Взех черепа и го прикрепих под моите въздушни щанги. Нарекох го Педро и накрая го пренесох из цяла Европа.
Той предизвика малко викове на руската граница, но дори успях да отлетя с него у дома. Сега той живее на бюрото ми.
Като се има предвид, че срязах четката си за зъби наполовина, за да спестя тегло, носенето на Педро може да е било глупаво, но тези неща са предимно в главата ви.
Cyc: Имаше ли космати моменти на пътя?
SC: При ултра-цикленето винаги има риск да бъдете прегазен, но аз много се грижа за безопасността.
Имах шест задни светлини и куп рефлектори. Освен това карам велосипед само с една слушалка – отрязах другата, за да няма изкушение. Най-добрият съвет, също така пести батерията ви.
Видях няколко мъртви вълци край пътя в Украйна и Русия и имаше мечки в някои райони, което беше малко притеснително, когато спите навън.
Също така попаднах в голяма светкавична буря, от която трябваше да се скрия, но като цяло нищо лошо освен всички камиони.
Cyc: В кой момент напъването спира да бъде забавно?
SC: Нищо от това не беше забавно, отчасти защото не се появих достатъчно във форма. Между вземането на кученце и снега, който имахме тази зима, не получих толкова много тренировки с велосипед, колкото трябваше.
Ако бях по-здрав, може би щях да се наслаждавам повече. Доволен съм от усилията си, но можех да го направя по-бързо. Планирах само да счупя рекорда.
Ако записът беше по-бърз, можех да отида малко по-трудно. Част от мен ми се иска да бях влязъл и наистина да го бях разбил, но има и останалата част от живота, с която трябва да се занимавам.
Cyc: Яздихте се самостоятелно, но записът позволява външна помощ? Защо се справи сам?
SC: Със самоиздръжка трябва да отговаряте само за себе си. Освен това фитнесът е само 50% – останалото е логистика. Има пет неща, които винаги гледам: храна, вода, сън, управление на мускулите и мотивация.
През 25-те дни предполагам, че е имало само два, в които всичко е крещяло. Има място някой друг да счупи моя рекорд, въпреки че всички следващи опити вероятно ще бъдат подкрепени.
Cyc: Как се поддържате?
SC: Ако подредите първите четири неща, мотивацията ще се погрижи сама за себе си. И все пак ставам толкова мрачна, докато правя тези разходки.
Една минута съм убеден, че ще го строша, след това ще имам пункция и минути по-късно мисля, че няма да успея.
Това е най-вече липса на сън и умора.
Cyc: Има процъфтяващ интерес към всички неща, базирани на приключения. Защо мислите, че е така?
SC: Мисля, че хората са отегчени да купуват неща. Можете да правите огромни разходки с много евтини велосипеди, така че е достъпно. Хилядолетно нещо е да имаш този сърбеж да отидеш и да правиш неща.
Социалните медии вероятно са замесени. Хората търсят статус, като отиват и правят предизвикателство, вместо да купуват нещо.
Cyc: Как финансирате експедициите си?
SC: Основният фокус винаги е предизвикателството. Хората няма да застанат зад вас, ако могат да кажат, че не сте автентичен.
Работя усилено, за да намеря спонсори, а след като се върна, ще водя беседи или ще напиша книга. Аз съм като непрофесионален спортист. Трябва да мисля за собствените си състезания и след това да спечеля в тях.
Ако са твърде лесни, никой не се интересува. Ако са твърде твърди, може да не успея. Това е част от забавлението.
Cyc: Как станахте професионален авантюрист?
SC: Израснах в Африка, което е доста приключенско. Всеки ден в Африка е труден – винаги нещо се опитва да те убие, било то животни, буболечки или времето.
Бях доста нещастен в стария си живот като фотограф в Лондон, така че това също стана гориво за огъня. Имам това като еталон.
Най-лошият ми ден на мотора вече е 10 пъти по-добър от най-добрия ми ден като заядлив корпоративен фотограф.
