Преглед на Vitus Zenium SL Pro Disc

Съдържание:

Преглед на Vitus Zenium SL Pro Disc
Преглед на Vitus Zenium SL Pro Disc

Видео: Преглед на Vitus Zenium SL Pro Disc

Видео: Преглед на Vitus Zenium SL Pro Disc
Видео: Баллада о Беринге и его друзьях (1970) 2024, Март
Anonim

Ultegra и дискови спирачки на тази цена? Вярно е, Vitus Zenium SL е изгодна сделка

Широко възхваляваният Zenium SL Pro на Vitus получи дискови спирачки за 2016 г. и успява да извлече приятно изненадващия трик да бъде бюджетно предложение, докато носи групов комплект Shimano Ultegra. Vitus твърди, че хидроформованата алуминиева рамка на SL Pro е супер лека и че нейната издръжлива геометрия предлага балансирано каране, което намалява умората. Той дори има преден мост с болтове, за да допълни своите 160 mm роторни дискови спирачки, за да елиминира огъването и допълнително да подобри управлението и ефективността на спиране. Може ли наистина да са всички тези неща?

Рамката

Vitus Zenium SL Pro Disc рамка
Vitus Zenium SL Pro Disc рамка

Хидроформованите тръби от сплав 6066 с тройни краища на Zenium SL Pro имат анодизирано покритие, което според Vitus е ултра-издръжливо и спестява тегло; открихме, че се маркира лесно и не сме запалени по почти гумираното покритие на ваденките. Докато заваръчните шевове са до голяма степен много подредени, рамката на Vitus не може да се мери със Specialized Allez за качество на завършване и великолепна тактилност. Високомодулна въглеродна вилка T700 с интегрирана заострена слушалка има за цел да премахне грубостта от предния край и да допринесе за сигурно управление. Окабеляването на скоростната кутия е външно и стойките на седалките остават без скоби (дисковите спирачки премахват необходимостта от мост между тях), за да помогнат за намаляване на вибрациите. Междувременно основата на тръбата на седалката се разширява, когато се срещне с долната скоба, с намерението да добави странична твърдост в тази област, за да улесни преноса на мощност.

На пръв поглед геометрията изглежда като компромис между пикантност и издръжливост, което трябва да сведе умората до минимум. И въпреки че гумите Continental Grand Sport Race, монтирани на нашия тестов мотоциклет, са 25c, Vitus твърди, че има достатъчно свободно пространство, за да кара 28s. Това, което остава да се види, е дали рамката може да оправдае обещанието на групата и дали предприетите стъпки за премахване на естествената грубост на алуминия са се отплатили.

Компоненти

Групсет Vitus Zenium SL Pro Disc
Групсет Vitus Zenium SL Pro Disc

Не, не виждате нещата, Zenium SL Pro работи с пълен групов комплект Shimano Ultegra 6800 (с изключение на отличните механични дискови спирачки на TRP, идентични с тези, открити на Giant Defy Advanced 2, и верига KMC). Това е благодарение на уникалния бизнес модел, достъпен за велосипеди за директна продажба; Vitus е една от вътрешните марки на интернет гиганта Chain Reaction. За разлика от Allez Comp, Vitus има карбонов кол за седалка, макар че има пръчки със сплав за стеблото и кормилото. Комплектът за довършителни работи на собствена марка е неизключителен, но ефективен. Щангите са изместени леко назад, приближавайки капаците с 10 мм по-близо от еквивалентна компактна пътна щанга. Това прави избора на Vitus за 110 mm стебло (по-дълъг от обикновено за велосипеди с този размер) умен ход. В бизнес сферата има вездесъщата комбинация от предавки 50/34, 11-28, което я прави идеална за справяне с неравния терен на Великобритания.

Колела

Дискови спирачки Vitus Zenium SL Pro
Дискови спирачки Vitus Zenium SL Pro

Специалните за диска колела Racing 5 на Fulcrum са закрепени с 15 мм болтова ос отпред и стандартно бързо освобождаване отзад. Предимствата на болтовата ос са, че тя по-добре устоява на силите, създадени от дисковите спирачки, в сравнение с бързите освобождавания и трябва да осигури идеално прилягане на дисковия ротор между спирачните накладки. Колелата и гумите тежат 3,12 кг, 180 г по-леки от оборудваните с диск колела на Giant Defy (20 г от това ще бъде разликата между 105 и Ultegra касета), но все пак доста масивни. Останалите мотоциклети на теста се движат с гуми от собствена марка, но Витус предпочита гумата Continental Grand Sport Race. Това е разумен избор, известен като добра стойност за увереност при работа и устойчивост на пробиване (макар и не съвсем на нивото на най-добрия GP4000 на Continental).

Пътуването

Vitus Zenium SL Pro Disc преглед
Vitus Zenium SL Pro Disc преглед

Както може да очаквате, скоростните лостове Ultegra на Zenium, механизмите и веригата са хармонична комбинация; превключването е гладко, бързо и без проблеми. Твърденията за балансирано возене обаче не са 100% верни. Предницата се усеща много твърда и осигурява купчина обратна връзка от пътя, докато обратното е отзад. Дори с гуми 25c грубостта на предницата означаваше, че постоянно променяме позицията на ръцете си, за да облекчим китките си. Карбоновият кол за седалка е почти излишък спрямо изискванията, тъй като седлото на Vitus е толкова дълбоко подплатено, че ни накара да коригираме обичайната си височина на седалката с 5 mm. Седалките винаги са въпрос на лично предпочитание, но всеки ден ни дайте по-тънко подплатено, но анатомично обмислено състезателно седло.

Пътуването подкрепя твърденията за геометрията на Zenium. Дългите верижни стойки (420 mm) не са подходящи за спринтиране за знаци, но на по-големи разстояния междуосието на Zenium го поставя някъде между сравнително величествения Giant и елегантния Specialized. Странно, но пътуванията ни по пътищата накараха мислите ни да се отклонят от асфалта. От всички велосипеди тук, Vitus е най-естествено пригоден за това, което бихте могли да наречете „всепътно“каране. С някои CX гуми върху алуминиеви клинчове, това ще направи спокойно каране на чакъл. Накратко, щяхме да се задоволим с група от 105 и малко по-добра рамка.

Геометрия

Геометрична диаграма
Геометрична диаграма
Искано Измерено
Горна тръба (TT) 545mm 540mm
Тръба на седалката (ST) 500mm 490mm
Down Tube (DT) 630mm
Дължина на вилицата (FL) 374mm
Главна тръба (HT) 145mm 145mm
Ъгъл на главата (HA) 73 72.7
Ъгъл на седалката (SA) 73 73.4
Междуосие (WB) 979mm 979mm
BB drop (BB) 70mm 72mm

спец

Vitus Zenium SL Pro Disc
Рамка Рамка от алуминиева сплав 6066 с тройна опора, карбонова вилка
група Shimano Ultegra
Спирачки TRP Spyre, 160 mm ротори
Chainset Shimano Ultegra 50/34
Касета Shimano Ultegra, 11-28
Барове Vitus compact 6061 сплав
Стъбло Витус изкова сплав 6061
Кол за седалка Vitus UD carbon
Колела Fulcrum Racing 5 Disc
Гуми Continental Grand Sport Race 25c
Седло Витус
Контакт chainreactioncycles.com

Препоръчано: