Vitus Vitesse Evo преглед

Съдържание:

Vitus Vitesse Evo преглед
Vitus Vitesse Evo преглед

Видео: Vitus Vitesse Evo преглед

Видео: Vitus Vitesse Evo преглед
Видео: Передний переключатель — расширенное устранение неполадок 2024, Март
Anonim
Образ
Образ

Този най-нов състезателен мотоциклет показва, че производителността от най-високо ниво не трябва да струва на земята. Снимка: Джеймс Карнеги

Vitus беше сред първите марки, които въведоха карбонови рамки още през 80-те години на миналия век и беше доста по-напред от времето си с велосипеди като ZX-1, футуристичен карбонов монокок дизайн, който през 1991 г. изглеждаше така, сякаш идва направо от страниците на комикс.

Но въпреки този пионерски дух и изобилието от професионални победи с ирландската легенда Шон Кели, Витус не беше особено видим в най-високото ниво през последните години.

През първото десетилетие на 21-ви век компанията сменя собствениците си няколко пъти и се подхлъзва към упадък, но Vitus стартира отново през 2009 г. и подновените инвестиции я накараха бавно да се върне към известност.

Това, новият Vitesse Evo, е най-новият му състезателен мотоциклет, пуснат в края на 2020 г., и е основното оръжие на компанията в борбата й обратно към върха на шосейните състезания.

Всички промени

Прегледах предшественика на този мотор миналото лято и макар да не открих значителни недостатъци в цялостното му представяне, усетих, че изостава от конкуренцията си в редица области.

За състезателен велосипед изглеждаше малко остарял, с малко отстъпки по отношение на аеродинамиката и липсата на интегрирани кабели и скоби за седалки, които сега са повсеместни при велосипедите от най-висок клас.

Купете Vitus Vitesse EVO сега от Wiggle

Плюс това беше щрих откъм едрата страна. Но дори докато пишех този преглед, инженерите на Vitus нанасяха финалните щрихи на този нов модел – такъв, който щеше да отговори на всичките ми притеснения.

Този най-нов Vitesse Evo, казва марката, е кулминацията на две години научноизследователска и развойна дейност, с принос както от самия Шон Кели, който остава посланик на марката, така и от настоящите й спонсорирани професионалисти във Vitus Pro Cycling Team p /b Brother UK, за когото сега това ще бъде техният състезателен мотоциклет.

Образ
Образ

Ключовите актуализации включват малко по-дълъг обхват и заявено 11% увеличение на твърдостта на тръбата на главата, 9% по-твърд заден триъгълник и над 50% повече твърдост на долната скоба.

Добавена към това е нова вилка (за която се твърди, че е с 69,5% по-твърда от преди), което общо взето прави този нов Vitesse Evo с 35% по-твърда от предишната версия.

Рамата е снабдена с пространство за 32-милиметрови гуми, скромна авиационна промяна (въпреки че не претендира, че е пълен аеро състезателен мотоциклет – Vitus има ZX-1 за това).

Купете Vitus Vitesse EVO сега от Wiggle

Теглото му също е намаляло с около 10%, като боядисаният среден размер сега достига заявените 910g, докато карбоновата подредба и преместването на спуснати стойки на седалките едновременно помогнаха за осигуряване на по-голямо съответствие на задната част.

Образ
Образ

Солидно представяне

От първия си тест новият Vitesse Evo очевидно беше различен звяр от изходящия модел. Въпреки че заявеното увеличение на твърдостта е невъзможно да се определи количествено, стъпката нагоре е осезаема. Старата версия в никакъв случай не беше гъвкава, но новият мотоциклет се усещаше много по-целенасочен, особено когато се сдвои с колелата Reynolds AR29.

Независимо дали става дума за зареждане с глава надолу по равнина, атака по стръмен наклон или спринт с пълен газ, твърдостта блестеше впечатляващо. Vitesse Evo се движи напред с всяко силно натискане на педала. Особено предницата се усещаше успокояващо непоколебима срещу всички усилия.

Приятно също е, че здравината е достатъчно постоянна в цялата рамка, за да не оставя усещане за разединение отпред назад. Това е подчертано в управлението, което отново е забележимо по-прецизно от преди.

Образ
Образ

По време на моите тестови карания Vitesse Evo реагира остро, прецизно и най-важното по предвидим и последователен начин. Нещо повече, рамката осигурява достатъчно комфорт, със сигурност в приемливи граници за състезателно ориентиран велосипед.

Да кажем, че Evo предлага излъскано представяне. Тази най-нова форма на рамката не само посрещна модерната ера, но и носи значителни подобрения спрямо по-стария модел. И най-доброто от всичко е, че цената не е повишена в резултат на това.

Всъщност най-добрият EVO CRX, оборудван с Sram Red eTap AXS, струва само 4 799 британски лири, което е много по-евтино от много мотоциклети с подобни спецификации и с 200 британски лири по-евтино от предишната версия, която тествах.

Купете Vitus Vitesse EVO сега от Wiggle

Но наистина, освен ако не искате схемата с блестящи бляскави бои, няма причина да купувате този модел вместо този модел, който струва значително по-малко на £3749. Производителността на групата Force eTap AXS на Sram е толкова добра, колкото и водещото предложение, като единствената реална жертва е няколко грама тегло.

Ако Vitus иска отново да си спечели място в A-списъка и да се утвърди отново като марка, синоним на най-високия клас на състезанията, върви по правилния начин. Като се има предвид, че в наши дни сме свикнали да виждаме етикети с цени, започващи със 7s, 8s, 9s, дори 10s на хиляди, няма спор, че тази конкретна спецификация на Vitesse Evo е много добра за вашите пари.

Избор на комплекта

Образ
Образ

Спортни ръкавици Fiandre Light, £50, saddleback.co.uk

Мразя да нося дебели ръкавици на шосеен велосипед. Те намаляват сръчността и влошават обратната връзка през решетките. Никога не бих носил ръкавици, ако можех да се измъкна с това, но това не е практично през зимата, така че винаги съм на лов за чифт, който предлага прилична защита и известна изолация, като същевременно имам чувството, че не ги нося всичко.

Ръкавиците Fiandre Light на Sportful са превъзходни в това отношение. Softshell тъканта е водоотблъскваща и въпреки че е тънка и лека, според моите изчисления са добри до около 6-7°C.

Купете спортните ръкавици Fiandre Light от ProBikeKit сега

Алтернативно…

Образ
Образ

Топ куче

Върховият в гамата Vitesse Evo CRX, оборудван с Sram Red eTap AXS, струва 4 799 британски лири, много по-евтино от много велосипеди с подобни спецификации от конкуренти, и има атрактивно, блестящо покритие с блестяща боя.

Купете Vitus Vitesse Evo CRX с Red eTap AXS от Wiggle сега

Образ
Образ

Входно ниво

Само за 1 999 британски лири можете да получите същата нова рамка и вилка Evo, съчетани с въглеродните колела Prime на собствената марка на Vitus, оборудвани с изключително надеждния механичен групет Shimano 105.

Купете Vitus Vitesse Evo със 105 от Wiggle сега

спец

Рамка Vitus Vitesse Evo CRS eTap AXS
група Sram Force eTap AXS HRD
Спирачки Sram Force eTap AXS HRD
Chainset Sram Force eTap AXS HRD
Касета Sram Force eTap AXS HRD
Барове Prime Primavera X-Light Carbon
Стъбло Prime Doyenne Alloy
Кол за седалка Prime Primavera Carbon
Седло Vitus Race Performance
Колела Гуми Reynolds AR29, Schwalbe Pro One Performance 25mm
Тегло 7,63 кг (голям)
Контакт vitusbikes.com

Всички отзиви са напълно независими и не са извършени плащания от компаниите, включени в отзивите

Препоръчано: