Местна кампания за превръщане на неизползваната железопътна линия в велосипеден тунел една крачка по-близо до изпълнение
Масова кампания за трансформиране на стара железопътна линия в Йоркшир в най-дългия велосипеден тунел в Англия получи огромен тласък, тъй като собственикът на земя Дейвид Съндърланд заяви, че няма да позволи тунелът да бъде затворен.
Отхвърлянето му идва след като Highways England, които управляват тунела от името на Министерството на транспорта, подадоха заявление за запълване на части от тунела с бетон и изоставянето му, за да се срути.
Съндърланд, който притежава земя в единия край на тунела Куинсбъри, описва линията като „важен и ценен обществен актив“, когато коментира уебсайта за планиране и строителство на Съвета на Брадфорд. Отказът му да сътрудничи стои там заедно с почти 3500 възражения - за разлика от текущия брой от по-малко от 50 одобрения.
Кампайнерите твърдят, че това е уникална възможност да се трансформира тунелът, който не се използва от 1956 г., в сърцето на нова велосипедна мрежа, свързваща Халифакс с Брадфорд и Кийли.
Техният аргумент се основава на множество икономически, здравни и екологични причини, като доклад на благотворителната организация за устойчив транспорт Sustrans предполага, че велосипедният маршрут може да донесе ползи на стойност £37,6 милиона през следващите 30 години.
Освен това, след лошо управление от Highways England, плановете за изоставяне на тунела се оценяват на £5 милиона, не значително по-малко от £6,9 милиона, изчислени за необходимите ремонти.
Говорейки с Guardian, координаторът на инженерните дейности на Queensbury Tunnel Society, Греъм Бикердайк, каза: „Докато гледаме на нашите екологични и здравни отговорности, трябва да улесним хората да слизат от колите и да се качват на велосипеди, което означава осигуряване на инфраструктурата за това.'
Местните депутати Холи Линч и Джудит Линч, както и съветите на Брадфорд и Калвърдейл също подкрепят планирания разговор за тунела. Миналата седмица в парламента Джудит Линч каза: „Тунелът трябва да бъде перлата в короната на нов цикъл и да върви по зелен път, за да свърже големия град Брадфорд с Халифакс. Трябва да се възползваме от нашите исторически активи, за да бъдем от полза за всички нас за години напред.“
Решението дали да се предостави разрешение за строеж, за да се позволи затварянето да продължи, се очаква до края на месеца.
Говорител на Highways England каза: „Вече подадохме нашето заявление за планиране до Съвета на Брадфорд за по-нататъшна работа по безопасността за затваряне на тунел Куинсбъри.
'Всички коментари, получени досега, ще помогнат на съвета да вземе своето решение и бихме искали да благодарим на всички, че отделихте време за коментар.'
