Когато победителят в етапа пресече линията, GC групата все още имаше доста над 12 километра
Микел Итурия (Euskadi-Murias) спечели най-голямата победа в кариерата си, след като победи соло от отцепилата се група за деня на Етап 11 на Vuelta a Espana 2019.
Докато останките от отцепилите се претърколиха линията, те направиха това с разлика от около 15 минути до пелотона, който се наслаждаваше на релаксиращ ден преди предстоящите планински етапи.
Разликата с ездачите на GC и техните отбори се увеличи и групата пресече линията 18:36 след победителя в етапа. Умно мислейки, че могат да спестят малко време, като направят завъртането си за възстановяване на пътя, а не на ролките, червената фланелка и съперниците му изкараха последните няколко километра много лесно.
С предстоящите планини кой наистина може да ги вини.
Винаги ден за почивка
След вчерашната потенциално Генерална класификация, определяща ITT, днешният ден винаги щеше да бъде някак преходен за ездачите с надежди за цялостна победа, като паркурът на Етап 11 винаги изглеждаше благоприятен за отцепилите се ездачи.
180-километровият неравен етап от Saint Palais до Urdax-Dantxarinea отведе ездачите от Франция, макар и от френската Страна на баските, в Еускади, автономната баска общност в Северна Испания.
На това разстояние те се справиха с три категоризирани изкачвания, като 2-ро Cat Col d’Ispeguy беше поставено между двете 3-ти Cat изкачвания на Col d’Osquich и Col de Oxtondo. Няма предположения кой от тях се намира в баските граници.
Следвайки стриктно сценария, атака след атака бяха стартирани от самото начало, като първоначалното отцепване беше последвано от не една, а две преследващи групи пред главния пелотон.
С изминаването на около 40 км състезанието обаче се беше установило в ритъм, тъй като 14 състезатели формираха ясната група за отцепване за деня и установиха преднина, която се движи между шест и седем минути пред останалите състезатели.
Сред тях нямаше никой, способен да предизвика конкурентите на GC, като най-добре класираният ездач Бен О'Конър (Dimension Data) започна деня на 36-то място, 37:08 по-назад от лидера в състезанието Примож Роглич (Jumbo- Visma).
Оттук нататък малко се промени, когато сцената премина през югозападна Франция. Разликата продължи да се колебае по същата граница, както преди, и когато 14-те състезатели достигнаха Col d’Osquich, беше 7:07.
Изкачването от 4,9 км, което е средно 6,1%, не помогна да поднесе изненади и настоящият носител на фланелката на KOM Ангел Мадразо (Бургос-БХ) взе максималните три точки пред О'Конър и Горка Изагире от Астана.
По времето, когато пелотонът се справи с изкачването, разликата до почивката драстично нарасна до над девет минути, като Jumbo-Visma удобно контролираше групата за носителя на червената фланелка.
Когато 14-те отцепили се ездачи достигнаха следващото категоризирано изкачване, 7,2-километровото Col d’Ispeguy, което е средно 7,1%, това предимство се увеличи допълнително до 10 минути.
След няколко неуспешни атаки в планината от Изагире, той успя да отведе колегата си баски ездач Алекс Аранбуру (Caja Rural-Seguros RGA) далеч от останалата част от групата.
Оттам нататък всичко започна да става леко забързано в предната част на състезанието, с ездачи, които атакуваха и след това отново бяха отпадани по повтарящ се начин, който намирисваше на липса на организация.
С оставащи 16 км Микел Итурия (Euskadi-Murias) се оказа сам начело с разлика от малко повече от 45 секунди спрямо групата от 11 преследвачи, която сама по себе си бавно се разделяше и в крайна сметка стана само пет.
На около 7 километра от финала Итурия взе максималния брой точки за спринт по силата на своята позиция, като останалите точки също бяха спечелени без оспорване.
Докато достигна границата от 3 километра, петимата преследвачи все още не успяха да работят заедно ефективно, като разликата беше девет секунди.
