SRM пуска първите в света офроуд педали за измерване на мощността в SPD формат

Съдържание:

SRM пуска първите в света офроуд педали за измерване на мощността в SPD формат
SRM пуска първите в света офроуд педали за измерване на мощността в SPD формат

Видео: SRM пуска първите в света офроуд педали за измерване на мощността в SPD формат

Видео: SRM пуска първите в света офроуд педали за измерване на мощността в SPD формат
Видео: CRM Travel Day 2023 | Продвижение | Продажи | Технологии | Автоматизация бизнеса 2024, Април
Anonim
Образ
Образ

Някой да измерва мощността извън пътя? Снимки: Peter Stuart

По петите на първия базиран на педали измервател на мощността на SRM за път, Exakt, идва това, което може би е първият в света офроуд, базиран на педали измервател на мощността, X-Power.

Базиран около популярния формат на зацепките Shimano SPD, SRM X-Power използва подобна концепция на своите пътни братя, измервайки силата на водача при шпиндела на педала с помощта на набор от четири тензодатчика от всяка страна.

Да, от всяка страна, тъй като на този ранен етап педалите X-Power са налични само в двустранна настройка, т.е. предлагат независими ляво/дясно измерване вместо екстраполиране на такива данни въз основа на едностранно четене.

Това не е изненадващо, SRM отдавна се позиционира като пазарен лидер в точността на измерване, но това, което е интересно, е как е избрано да лицензира формата на интерфейса на Shimano SPD, но в крайна сметка да се справи самостоятелно по отношение на производството (въпреки че предполагаме, че телата на педалите са от Wellgo).

Това е в рязък контраст с неговата система Exakt, която SRM направи в сътрудничество с френската марка Look.

Образ
Образ

Една връзка към електромерите за офроуд винаги е била издръжливостта, така че тук SRM е вградил електрониката вътре в шпиндела (за разлика от залепената отвън според Exakt), като идеята е, че това защитава по-добре деликатния вътрешности от живота извън пътя.

Този подход с повишена дълготрайност се подпомага от факта, че базираната на шпиндел електроника означава, че телата на педалите могат да се сменят независимо. Тази последна точка ще бъде добре дошла новина за колоездачите, които се притесняват да не изхвърлят чифт педали, които изглежда струват около £1000.

Образ
Образ

SRM казва, че времето за работа трябва да бъде около 90 часа, а батериите са акумулаторни, готови за зареждане с помощта на магнитни портове за зареждане близо до резбовите краища на шпинделите – подобно на пътната система на Assioma.

Тъй като в този момент педалите са в последните фази на тестване, така че теглото и точността трябва да бъдат потвърдени. Но като се има предвид, че това е SRM, можете поне да очаквате една от тези ключови фигури да бъде водеща в класа.

Препоръчано: