Мерките имат за цел да помогнат на жителите да пътуват безопасно по време на Covid-19
Ливърпул е готов да получи допълнителни 100 километра временни велоалеи, покриващи ключови маршрути към и около града. Схемата от £2 милиона е предназначена да помогне на хората да се движат из града във време, когато правителството призовава мнозина да се върнат на работа, но също така съветва да не използват обществен транспорт.
Два основни коридора вече са избрани: Sefton Park Perimeter - започва от Aigburth Drive, преди да се насочи към кръстовището на Upper Parliament Street, след това към Oxford Street East и завършва на Hall Lane, и West Derby Road Route - който започва от West Derby Road (кръстовище с Green Lane), Rocky Lane, обратно по West Derby Road, наляво по Farnworth Street, накрая надясно по Kensington.
Очаква се също да бъдат обявени още пет основни маршрута преди уикенда.
Кметът на Ливърпул, Джо Андерсън, каза: „Пандемията от Covid-19 повлия отвъд въображението ни на начина ни на живот, но предизвикателствата, които тя представи, също ни предоставиха възможност веднъж в живота да преосмислим как използваме и пътувайте в нашите градове.
'Ние вече правим много, за да променим начина, по който хората използват центъра на Ливърпул. Сега трябва да отидем по-далеч, отколкото някога сме мечтали, и да използваме нашата магистрална мрежа по начин, който балансира нуждите на нашата икономика, нашето здраве и нашата околна среда.
'Тази програма за £2 милиона за временни велоалеи и частична пешеходна зона е само една стъпка по пътя към възстановяването. Надяваме се, че това ще предостави на бизнеса и тяхната работна сила силни алтернативи, ако не искат да използват обществен транспорт и нямат достъп до кола.'
Редизайн на центъра на града
Още преди кризата Ливърпул започна редизайн на центъра на града за £45 милиона. Това ще доведе до разширяване на тротоарите, добавяне на 11 км нови постоянни велосипедни алеи и възможно разширяване на зони от 20 мили в час (32 км в час).
С поглед към бъдещето, когато блокирането бъде допълнително облекчено, най-новите мерки ще включват и ново улично обзавеждане, предназначено да позволи на хората да общуват на безопасно разстояние. Наред с тези промени в инфраструктурата, на ресторантите и кафенетата ще бъде разрешено да използват тротоара, след като им бъде разрешено да отворят отново.
Подобни схеми, разпределящи повече пространство за велосипедистите, също бяха обявени в Лондон и Брайтън, заедно с градове в цяла Европа. В същото време търсенето на велосипеди скочи, тъй като все повече хора намират баланс между необходимостта да се върнат на работа и продължаващите рискове от използването на обществен транспорт.
