Радикалният план може да доведе до премахване на автомобили от Square Mile - дом на финансовия район на Лондон
Организацията, управляваща Square Mile в Лондон, публикува документ, в който очертава как възнамерява да се справи с хората, които се връщат на работа. Известно оживеният и задръстен център на финансовия район на столицата ще се сблъска с няколко проблема, не на последно място липсата както на тротоари, така и на пътно пространство.
В основата на неговия план е приоритизирането на ходенето, колоезденето и обществения транспорт.
„Пространството за паркиране на автомобили е изключително ограничено и увеличаването на броя на хората, които използват автомобили, таксита и частни превозни средства под наем за пътуване до работното място, вероятно ще доведе до задръствания, както и до повишено замърсяване на въздуха и опасност на пътя“, обясниха докладът.
'Много от тротоарите на Square Mile са твърде тесни, за да се поддържа безопасно социално дистанциране. На някои улици съществуващите подредби вероятно ще представляват опасност за обществеността.'
От доклада става ясно, че властите на Лондонското Сити възнамеряват да изискат допълнително пространство от автомобилния трафик, за да поддържат социална дистанция.
Препоръките в доклада ще бъдат гласувани на виртуална публична среща на Комитета по планиране и транспорт, насрочена за утре (четвъртък).
Както е посочено в доклада, отговорът на City Corporation ще се фокусира върху постигането на две основни цели.
Първо, че хората са в безопасност и се чувстват комфортно, докато пътуват до и в рамките на Square Mile, особено когато пътуват пеша, с велосипед или с обществен транспорт. И второ, този бизнес се поддържа и градът остава отворен за търговия.
В краткосрочен план докладът изяснява, че това ще се основава предимно на ходенето пеша, колоезденето и управляваното използване на обществен транспорт. Въпреки общите съвети на правителството, че шофирането е по-безопасна алтернатива на обществения транспорт, използването на лични превозни средства и коли под наем трябва да се обезсърчава поради ограниченията на пространството в района.
В някои райони се предлага моторните превозни средства, които се считат за несъществени, да бъдат напълно забранени или ограничени до времена извън 07:00 до 19:00, където е необходимо.
Поглед в дългосрочен план
С поглед върху връщането на някаква степен на нормалност, докладът продължава да обмисля необходимостта работниците да имат безопасно пространство, в което да си вземат обедни почивки. Той отново предвижда използването на сегашното пътно пространство за тази цел.
Позовавайки се на продължителен спад в трафика след икономическата катастрофа през 2008 г., докладът разглежда и дългосрочен план. Виждайки в настоящата ситуация възможност за преразпределяне на пространството за хора, които вървят пеша или карат велосипед, второстепенна цел на схемата е да осигури дългосрочно намаляване на броя на убитите и ранените хора, като същевременно намали трафика и замърсяването.
Ако планът бъде одобрен на срещата в четвъртък, изпълнението може да започне веднага след 25 май по най-стратегически важните улици. Те ще включват Cannon Street между Queen Victoria Street и Monument Junction, King William Street и Queen Victoria Street, Cheapside and Poultry, Old Jewry и Coleman Street, Lombard Street, Leadenhall Street и St Mary Axe и Threadneedle Street и Old Broad Street.
Въпреки мащаба на планираните промени, Корпорацията предвижда първият етап да струва около £100 000.
Можете да намерите целия доклад тук.
