Кметът Садик Хан обяви широкообхватни мерки, за да накара пътуващите да карат велосипеди или да ходят пеша
Кметът на Лондон Садик Хан планира да превърне части от Лондон в „едни от най-големите зони без автомобили в света“с обширни планове да накара повече хора да карат велосипеди и да ходят пеша до работа.
Хан обяви новия план на Transport for London Streetspace през уикенда с мерки, които са „необходими“, за да могат пътуващите да поддържат безопасно социално дистанциране, когато се връщат на работа.
Тъй като правителството на Обединеното кралство сега призовава тези, които не могат да работят от вкъщи, да се върнат на работните си места, транспортната система на столицата отбеляза стабилно увеличаване на капацитета.
Кметът Хан поиска всички лондончани, които могат да работят от вкъщи, да продължат да го правят в „обозримо бъдеще“, като същевременно помоли тези, които се връщат на работа, да обмислят алтернативни методи за транспорт от метрото или автобусите, като колоездене и ходене.
За да насърчи лондончани да избягват обществения транспорт, Хан представи своите планове „Streetspace“, които се стремят да върнат големи части от улиците на Лондон от частни превозни средства за използване от хора - велосипедисти и пешеходци.
„Ще имаме нужда от много повече лондончани, които да вървят пеша и да карат колело, за да работим. Ето защо тези планове ще трансформират части от централен Лондон, за да създадат една от най-големите зони без автомобили във всяка столица в света,’ каза Кан
По-долу е кратко резюме на ключовите промени, идващи като част от съобщенията на TfL Streetspace.
Какви са промените, въведени с плана Streetspace на TfL?
Главната сред промените в Лондон ще бъдат плановете за ограничаване на достъпа до някои от най-натоварените пътища в столицата само до обществен транспорт, колоездене, пешеходци и коли за спешна помощ, докато някои дори няма да разрешават автобуси.
Пътищата между някои от най-натоварените гари и метростанции в Лондон и други райони (London Bridge - Shoreditch, Euston - Waterloo и Old Street - Holborn) са настроени да бъдат ограничени само до обществен транспорт, колоездене и пеша. Това е част от плановете за предлагане на алтернативни маршрути за някои от най-честите пътувания на метрото.
Освен това, някои пътища в градовете в рамките на Лондон (по-специално Кройдън, Брикстън, Пекам и Стоук Нюингтън) ще имат разширени тротоари и временно добавени велосипедни алеи като мерки за осигуряване на безопасно социално дистанциране.
TfL ще въведе допълнителни 1000 места за паркиране на велосипеди в столицата, като се фокусира върху оживените главни улици и основните транспортни възли.
Работата вече е започнала по подобни на Euston Road - между гарите Euston и King's Cross - и Park Lane за въвеждане на тези временни мерки, както и намаляване на ограниченията на скоростта, за да се гарантира безопасността на велосипедистите.
Достъпът до Лондонския мост вече е ограничен за обществен транспорт, велосипедисти, пешеходци и коли за спешна помощ. Молът, хълмът на Конституцията и пътищата през всички кралски паркове ще бъдат затворени за моторни превозни средства през уикендите.
Работата по Cycleway 4, между Кенсингтън Олимпия и Брентфорд, и Cycleway 9, между Tower Hill и Гринуич, също беше ускорена.
От понеделник, 18 май, таксата за задръствания в Лондон беше въведена отново, както и зоната с ултраниски емисии. От юни таксата също ще се увеличи от £11,50 на £15.
Освен това, таксата за задръствания, която покрива голяма част от централен Лондон, ще бъде удължена до седем дни в седмицата, от 07:00 до 22:00 часа от 22 юни. TfL също така ще поиска определени доставки по някои пътища да се извършват извън часовете за такси за задръствания.
Онези, които работят в NHS и домовете за възрастни обаче, ще продължат да получават възстановяване на таксата за задръствания.
