Supreme 1.1 е най-бързият шосеен велосипед на Fuji и е само за жени. Снимка: Майк Масаро
През 2015 г., в спокойните дни преди Тръмп и Брекзит, прегледах Fuji Supreme 2.1. По онова време това беше вторият най-добър мотоциклет в гамата Supreme на компанията и – независимо от боядисването с лилава пеперуда – беше впечатляващ женски състезателен велосипед на разумна цена от £1800.
Но в годините на велосипедите 2015 г. е преди векове и четирите нови велосипеда в гамата Supreme се чувстват като от друга планета (и друга ценова категория). Такъв е темпът на промяна в колоезденето в наши дни. На върха на родословното дърво е Върховният 1.1.
Разработката отне две години и Fuji твърди, че това е най-бързият дамски велосипед на компанията досега – наистина най-бързият шосеен велосипед, точка.
В сравнение с тези стари велосипеди това наистина е истинска трансформация. Новата рамка има изпуснати седалки, пресечени профили на въздушната тръба на опашката kamm, остри ъгли, където и да погледнете, а геометрията е радикално преработена.
Компонентите също са увеличени. Red eTap HRD на Sram е вид група от най-високи спецификации, която рядко се излъчва на специфични за жени велосипеди, а овалните концепции 950 Disc 50 мм карбонови колела с гуми Vittoria Corsa G+ са също толкова апетитни.
Нещо повече, лилавите пеперуди ги няма. Дали това означава, че Fuji са се присъединили към пост-феминистката теория, може да се гадае, но 1.1 сега разполага със спортно изглеждаща необработена карбонова рамка с достатъчно златни елементи, за да обърне окото на крадец на бижута от Hatton Garden.
Резултатът от това преобразяване е страхотен аеро състезателен мотоциклет, който в сравнение с предишния най-висок клас Supreme е с „три минути и 23 секунди по-бърз и изисква 14 вата по-малко, за да поддържа същата скорост “, според Fuji (на базата на 56 кг ездач, пътуващ с 40 км/ч за 40 км).
В сравнение с мъжкия aero Transonic на Fuji, Supreme се твърди, че е с 1 минута 19 секунди по-бърз, което означава, че този женски велосипед е по-бърз от мъжкия си еквивалент. Радикален, да. И крайно време също.
Купете Fuji Supreme 1.1 сега
По-бързо от бързо
Fuji започна своя основен ремонт на Supreme с геометрията. Във време, когато някои марки се отказват от специфични за жените геометрии, Fuji се придържа към своето и се съсредоточи върху създаването на мощен мотоциклет, предназначен специално за жени.
Информиран от данни за годност, събирани в продължение на три десетилетия, Supreme предлага „специфична за жени геометрия с малко по-къси горни тръби и малко по-високи главни тръби в сравнение с другите ни конкурентни платформи“, казва Стивън Феърчайлд, глобален продуктов мениджър на Fuji.
Основно важно е, че както при всеки сериозен състезателен велосипед, геометрията е проектирана около всеки размер, за разлика от „простото вземане на една геометрия и нейното уголемяване или свиване“, често срещано оплакване за много шосейни женски велосипеди, които исторически са базирани на свити мъжки рамки.
Освен че включва леки и твърди въглеродни влакна с ултра висок модул, всяка рамка се подрежда по различен начин във формата в зависимост от размера на рамката (за разлика от много марки, които разработват една рамка и използват един и същ график за подреждане за всички размери). Това, казва Fuji, гарантира, че производителността е пропорционална в целия размерен диапазон.
Един XXS, например, умишлено има по-малко твърди тръби от среден размер, за да компенсира факта, че по-малките триъгълници на по-малките рамки правят велосипедите по-твърди.
Всичко в новия Supreme е създадено само за скорост. „Предишната версия беше въведена през 2010 г. преди широкото приемане на авиационни свойства и осъзнаването как това може да бъде от полза за конкурента“, казва Феърчайлд.
Купете Fuji Supreme 1.1 сега
Формите на тръбата на въздушния профил не само значително намаляват съпротивлението в сравнение с предишните модели, но също така спомагат за страничната твърдост, макар и с леко намаляване на теглото.
С 900g рамката не е обикновена, но не достига супер леките тегла на рамката на най-новите дискови рамки от подобни на Trek и Specialized. Въпреки това, общото тегло от 7,46 кг все още е доста добро за велосипед с дискови спирачки с въздушна спирачка.
Когато мотоциклетът е наречен „Кралицата на скоростта“, е малко вероятно да се представи като трактор. Но за да потвърдя твърденията му, реших да започна, като го насоча надолу. Чувствам, че спускането с велосипед е сигурен начин да добиете представа за това как ще се представи като цяло, така че, насочвайки го с носа напред надолу по 15% хълм, реших да видя дали тази кралица наистина има царствени качества.
Чувствам се като победител
Това, което ми направи впечатление веднага, беше хватката. През завоите Supreme се чувстваше стъпил, стабилен и уверен дори при максимална скорост. Нещо повече, той има твърдост около тръбата на главата, която предлага бързо, отзивчиво управление без потрепване, което може да срещнете при някои велосипеди, фокусирани върху състезания.
Въз основа на предишен опит с агресивни състезателни мотоциклети, предположих, че на Supreme може да му липсва съответствие и състрадание. Сгреших. Очаквах пътуване с тракане на зъби, но вместо това получих забележително удобно.
Въпреки че не е толкова прощаващ като S-Works Tarmac на Specialized или Envie Advanced Pro на Liv, колчето за седалка и въглеродното оформление на Supreme 1.1 свършиха достатъчна работа за абсорбиране на бучките и неравностите, които са част от всяко каране по британските пътища.
Купете Fuji Supreme 1.1 от Bike Inn сега
На равно Supreme беше бърз – по-бърз от всеки мотоциклет, който съм карал известно време. Всъщност беше толкова бързо, че малко се превъзбудих и се опитах да пресъздам темпото, което използвах, преди децата ми да започнат да спортуват сами и графикът им да попречи на карането на колело. Успях, само за няколко минути, но беше газ.
Вместо интегрирания аеро кокпит, който се намира на някои аеро велосипеди, Supreme 1.1 има традиционен стенд и кормило с кръгла тръба. Може да изглежда като пропуск, но за тези от нас с малки ръце е добре дошло, както и лекотата на настройка.
Полукомпактната верига от 52/36t, съчетана с касета от 11-28t, предлага всички предавки, които бих искал, а електронното превключване на Sram Red eTap е гладко, макар и не толкова бързо, колкото някои други системи.
За мен дисковите спирачки Sram HRD се оказаха нещо като шок. Открих, че лостовете са супер отзивчиви и всичко различно от най-лекото докосване води до доста рязко спиране. Въпреки това не ми отне много време, за да ги усетя.
В крайна сметка Fuji Supreme 1.1 е толкова бърз и способен, колкото много мотоциклети от най-висок клас, но наистина вълнуващото е, че Fuji се осмели да направи нещата по различен начин и резултатът е промяна в играта, която поставя жените централна сцена.
спец
| Fuji Supreme 1.1 | |
|---|---|
| Рамка | Fuji Supreme 1.1 |
| група | Sram Red eTap |
| Барове | Oval Concepts 910SL Ergo |
| Стъбло | Овални концепции 777SL |
| Кол за седалка | Oval Concepts aero carbon |
| Седло | Oval Concepts 751W Дамски |
| Колела | Oval Concepts 950 Disc |
| Тегло | 7.46kg |
| Контакт | fujibikes.com |
Всички отзиви са напълно независими и не са извършени плащания от компаниите, включени в отзивите
