Dawes Galaxy: това ли е идеалният мотор?

Съдържание:

Dawes Galaxy: това ли е идеалният мотор?
Dawes Galaxy: това ли е идеалният мотор?

Видео: Dawes Galaxy: това ли е идеалният мотор?

Видео: Dawes Galaxy: това ли е идеалният мотор?
Видео: Любовь и голуби (FullHD, комедия, реж. Владимир Меньшов, 1984 г.) 2024, Април
Anonim
Образ
Образ

Дори и за най-ревностните сноби на шосейното колоездене не отнема много време да бъдат продадени на практичните чудеса на туристическия велосипед

Шосейните велосипедисти харесват скоростта. Наслаждаваме се да премахваме всички грамове, освен най-важните, да преоформяме рамките в аерокрила и да насочваме всички основни кабели в сложни лабиринти в сложни компоненти, за да спестим няколко вата съпротивление.

Що се отнася до тези критерии, Dawes Galaxy е антибайк.

Dawes Galaxy е може би най-известният от многодневните приключенски туристически велосипеди. С наследство, датиращо от над 90 години, Dawes е британска история на успеха, а Galaxy е водещият мотоциклет от 60-те години на миналия век. Това беше първият специален туристически велосипед в Обединеното кралство.

Тази версия, която сама по себе си е на няколко години, се отклонява малко от оригиналните повторения. Дисковите спирачки (на някои от най-новите модели) и скоростите с индекс на лоста са единствената значителна видима промяна в историята на Galaxy.

Образ
Образ

Този Galaxy Excel разполага с пълен калник и стойки за багаж, конзолни спирачки Shimano BR-CX50 с централно издърпване и 32-милиметрови гуми от рафта, с много свободна свобода, дори под калниците.

Дори има набор от резервни спици, монтирани на верижния прът – ако една от няколкостотинте спици в момента в джантите Alex Ace19 може изобщо да изскочи.

Купете стоманена галактика Dawes от Evans за £1, 200

Образ
Образ

Със своята спокойна геометрия, изправена позиция, тънки стоманени тръби Reynolds 631 и голямо общо тегло, това не е велосипед за бързо каране, но предоставя невероятно удобна платформа за каране. За мен това е голямо отклонение от колоезденето, което познавам и обичам.

Носих костюм за цялото тяло за обиколки на Риджънтс Парк преди десетилетие, когато тази гледка беше още по-рядка от днес. Почти никога не съм карал с дисаги, рядко използвам втора бутилка вода и съм убеден, че може би съм бил първият човек в Обединеното кралство, който редовно носи авиационна каска по време на пътуване.

Проследявах CdA в реално време, минавах по двулентови пътища при бурен попътен вятър, когато се виждаше личен рекорд.

Потръпнах от временни калници, дисаги и зимни гуми. Кой би мечтал да пожертва такава скорост?

Но тогава попаднах на галактиката Доус. В началото беше просто чудесно решение да отидете до фитнеса или магазините. Можеше да монтира набор от здрави ключалки, да превозва голямо количество покупки и аз можех да го карам в ежедневни дрехи.

Тогава ми хрумна нещо: защо винаги не карам колело по този начин?

Практическа магия

Един проблем, който понякога ме дразни при модерните велосипеди, е, че практичността често изглежда все по-малък приоритет при новите велосипеди.

Велосипеди, които струват 10 000 британски лири, често имат клинове за колчетата на седалката, които само няколко инструменти с шестограмен ключ могат да се регулират, и рядко пристигат с набор от придружаващи клетки за бутилка вода, чанта за дисаги или резервна закачалка за дерайльор.

12-скоростните касети са по-трудни за почистване от всякога, а все по-тънките вериги се износват по-бързо. Изцяло вътрешното окабеляване може да породи нощни ужаси сред тези, които искат да летят в чужбина с велосипеда си.

Образ
Образ

Целта за производителност, подхранвана от изискванията на професионалните ездачи, отстъпи място на невероятни велосипеди с уникална способност да доставят скорост. Междувременно, туристическите велосипеди сякаш се отдалечиха от основното течение на колоезденето. Самото турне често е заменено от неговия по-малко практичен братовчед без багажник – опаковане на велосипеди.

Galaxy е като пътуване в миналото на дизайна на велосипеди, но толкова много от предизвикателствата на съвременните велосипеди изглеждат мистериозно решени.

Тройната верижна верига Shimano Alivio и задният дерайльор XT засрамват представите ни за впечатляващ обхват. Има 27 предавки с диапазон от 48-11 до 26-34. Това е голямо съотношение, с което да си играете.

Окабеляването е външно и дори аматьорски механик би могъл да почисти цялостно партидата или да смени кабелите за няколко минути. Не само това, но има и деликатна елегантност в прокарването на спирачните кабели отпред и отзад.

Образ
Образ

Нещо повече, с толкова ясно изложената механика на мотоциклета, това е велосипед, който почти всеки би могъл да поправи, почти навсякъде по света – без съмнение ключова привлекателност на прекрасния свят на туринга.

Като отдаден пътник, срамувам се да кажа, че никога преди не съм използвал комплект кошове. Тези чанти Ortlieb предлагат впечатляваща защита срещу природните стихии и интуитивна употреба, но по-широката концепция за монтиране на чанти на моя велосипед, а не на гърба ми, е откровение.

Също така трябва да призная, че съм доста впечатлен от естетиката на предния багажник Blackburn Outpost. Между тях стелажите могат да поемат внушителните 45 кг тегло.

Интегрираните SKS калници с пълна дължина са още едно неудобно свежо изживяване за мен. Те поставиха Ass-Saver, пъхнат под седлото ми с карбонова релса за срам.

Образ
Образ

Купете алуминиева галактика Dawes от Evans за £700

Нещо в практичността на Galaxy – това е простотата – наистина стига до сърцевината на колоезденето. Премахнете този стремеж към скорост и производителност и останете с онези елементи на колоездене, които запълват празнините. Пейзажът, пътуването и откъсването от ежедневието.

Започнах да се чудя кои пътеки за теглене мога да следвам, какви многодневни приключения ме очакват в провинцията. Чудех се дали мога да побера палатка и спален чувал (не притежавам нито едното, нито другото) в комплект задни кошове. Чудех се дали внезапно не съм остарял много…

По-просто, Галактиката ме накара да се чудя защо прекарвам работните си дни, преобличайки се в ликра, връщайки се обратно в ликра и вземайки три душа на ден. Всичко, за да мога да пътувам с бърз шосеен велосипед и да си спестя 5 минути над 10 км.

И с 50 кг потенциален товар, трябва ли някога отново да използвам колата си?

Разбира се, просто нищо няма да замени забавлението от интензивното усилие с тътена на асфалта, летящ под мен. Или вземане на критериален завой при 40 км/ч и тестване на границите на гума.

Така че, със сигурност не се отказвайте от шосейния си велосипед, но ако някога ви се прииска да си починете от лекия свят на аерокарбона, малко време с туристически велосипед може да бъде глътка свеж въздух. Още по-добре, ако е Dawes Galaxy.

Препоръчано: