С ограниченото пътуване опитните колоездачи преоткриват радостта от това да останат местни, докато някои хора откриват колоезденето изцяло
В тези времена на коронавирус разходките с велосипед, каквито ги познаваме, претърпяха промени. Клубните бягания са забранени; за известен период не можехме да яздим с никой друг освен с някой от нашето домакинство; за мнозина разходките бяха ограничени по дължина в съответствие с правителствените насоки за упражнения в близост до домовете ни.
Това беше време да бъдем креативни относно начина, по който се справяме с колоезденето.
През тези изключителни времена колоезденето е безценно за много хора, затворени в домовете си, които вече не могат да ходят на фитнес, занимаващи се с внезапна промяна на рутината или изобщо без рутина.
Освен това възможността да излизате на открито е полезно за психичното здраве. Проучванията показват, че около три четвърти от хората, които започват да карат колело, забелязват подобрение в психичното си здраве.
Колоезденето е една дейност на открито, която много хора са прегърнали, особено като се има предвид, че може да поеме по интересни маршрути, без да е необходимо да пътувате далеч или да сте в супер форма. Възможността да се возите с други (макар и от едно домакинство по време на пика на блокирането) също осигурява социално измерение, което прави дейността привлекателна.
Наслаждавах се на малко каране на велосипед с чакъл по това време, тъй като това беше начин да тренирам на открито, без да пътувам далеч или да карам дълго. Това, че бях в Южен Лондон, означаваше, че возенето ми беше главно от тази страна на реката, навлизайки в южните лондонски квартали, където столицата се слива със съседните графства Съри и Кент.
Тези местни пътеки не са технични и лесно се правят на велосипед с чакъл или циклокрос. Тъй като бяхме благословени с прилично време по време на периода на блокиране, пътеките бяха бързо течащи, така че каранията можеха да се извършват бързо.
По-долу са подробно описани няколко от любимите ми маршрути от времето, когато самостоятелното каране беше норма и прекарването на цял ден само с каране не беше безопасна или разумна опция.
Тези обиколки са в моя район на Южен Лондон, но в повечето райони има паркове, малки участъци от гори, общи земи или пустини с пътеки, където е възможно да се направи прилична обиколка с много повърхности с велосипед. Вземете карти за изследване на боеприпаси на вашето населено място, тъй като те често разкриват най-добрите, иначе скрити райони.
Погранични райони на Южен Лондон и Съри
Природен резерват Shirley Hills and Selsdon Wood
Разположени съответно на три мили източно и южно от Кройдън, Шърли и Селсдън са жилищни райони с участъци от гори и природни резервати. Мрежа от пътища свързва тези различни места за красота и се поддават на кратки офроуд завъртания.
От моята база в Crystal Palace стигам до района през South Norwood Country Park, парк с природен резерват и център за влажни зони, с множество малки пътеки. След пресичане на този район достигам до Addiscombe и минавам през малка, макар и леко технична гориста част при Pinewood.
Тъй като гората е разположена на хълм и има много дървесни корени за преодоляване, внимавам да не объркам нещата и да не се озова в задната градина на някого. Това е идеална зона за усъвършенстване на техническите умения за състезания по циклокрос.
След като изляза от гората (по-скоро метафорично, отколкото физически), влизам в Addington Hills, по-известен като Shirley Hills. Тази област съдържа малко гори и открити пустоши с пирен и дръв.
Имам предвид факта, че велосипедистите могат да карат само по пътищата около това зелено пространство, но не и по чакълестите алеи.
В зависимост от времето, с което разполагам, обикновено обичам да спирам и да отида до гледката, от която се откриват впечатляващи гледки към централен Лондон в далечината. В ясен ден Лондонското Сити и Докландс се виждат ясно.
От Shirley Hills пресичам трамвайните линии на Coombe Lane и слизам, за да стигна до Croham Hurst, кратък участък от гора, който е обект от особен научен интерес (SSSI). Има основна юзда, съставена от пясък и камъчета, които се спускат надолу, докато не ме докарат с лебедка до най-добре пазената тайна на Селсдън, Littleheath Woods.
Като се има предвид, че това са местни жилищни пътеки, това е малко влакче в увеселителен парк!
Още един асфалтиран път ме отвежда до природен резерват Selsdon Wood, зелено пространство на Националния тръст и популярно място за красота, известно със своята древна гора, пълна с къпини, гъби и ядки през есента.
В този момент, в зависимост от това колко бързо сте карали или колко време имате на разположение, е възможно да продължите нагоре през природния резерват, за да стигнете до по-предизвикателните пътеки за юзда на Farleigh и Warlingham, за да се присъедините евентуално към North Downs.
Вместо това правя писти, като се спускам по юзда към Addington и използвам малкото енергия, която съм спестил, за да се справя със стръмен наклон през Threehalfpenny Wood.
Най-накрая на върха, издавам тежка въздишка, докато се спускам по юздите обратно към Шърли, откъдето се вижда предавателят на Кристъл Палас, и знам, че маршрутът е в главната права.йени
Пътуването е 28 км, с около 275 м изкачване. Така че е достатъчно да направите добра тренировка, като същевременно е изпълнима за по-малко от два часа.
Посетени места: South Norwood Country Park, Ashburton Playing field, Pinewood, Addington Hills, Croham Hurst, Little Heath Woods, Selsdon Wood Nature Reserve, Three Halfpenny wood, Millers Pond, Parkfields
Пограничните райони на Южен Лондон и Кент
Keston Common и Ficklehole
Това пътуване се насочва на югоизток, към Bromley. От Crystal Palace маршрутът минава през Beckenham Place Park, един от най-големите общински паркове в Южен Лондон.
Паркът датира от 1760 г. и преди това е бил голф игрище. Въпреки това, скорошен фейслифт превърна тази зона в съоръжение за отдих и култура с мрежа от чакълести пътеки и гори.
Като се има предвид, че паркът е много вълнообразен, той е подходящ за извършване на повторения по хълмове и упражнения за умения за тези, които искат да усъвършенстват способностите си за велокрос. Наистина, Beckenham Place Park е бил място за състезания по велокрос в миналото.
От парка маршрутът минава през изисканото предградие Бекенхам, за да стигне до Кестън. Тук съм изправен пред първото предизвикателство от пътуването, стръмно изкачване през Hayes Common и West Wickham Common, за да стигна до Keston Green. За щастие The Fox Inn предоставя удобно място за почивка, ако е необходимо.
Алтернативно, продължете през близката гора по разрешителен път през Keston Common, за да стигнете до езерата, където има ван за сладолед и място за пикник.
Оттам стръмно изкачване по пропускаща юзда ме отвежда до главния път, където трябва да държа очите си отворени за юздата в пролука в живия плет отсреща. Имайте предвид, че началната част на юздата е стръмно спускане със стъпала, изсечени в земята. Те са добри, ако сте на планински велосипед – не толкова на чакълен велосипед!
Долната част на юздата е бърза, извита сингълтрак, която внезапно завършва на Jackass Lane (не избирам имената на пътищата наоколо!). Необходимо е повишено внимание, тъй като този път е много популярен сред местните пътници, които летят надолу или дори нагоре по пътя по своите клубни писти.
Пресичането на Jackass Lane ме отвежда направо в Blackness Lane и веднага маршрутът е по дълга юзда, която се изкачва стабилно покрай земеделски полета, за да стигне до Fairchildes Farm и White Bear Pub.
Част от пътя по тази юзда има кратко, но бързо спускане по изровен, варовит терен, което означава, че трябва да го взема под ръка. Това, че нямам окачване, означава, че малко се разхвърлям, но за щастие този раздел е само кратък.
Тези пътеки за юздите се пресичат с различни извънградски алеи, посещавани от клубни ездачи, и е хубаво да си в район, който изглежда доминиран от велосипедите. Вярно е, че това не са Съри Хилс или Пийк Дистрикт, но въпреки това е удоволствие да имаш такива живописни местни кръгове в рамките на 30 километра от централен Лондон.
Наличието на Бялата мечка наблизо е удобно място за срещи за всички видове велосипедисти. След питие по избор, юздите до кръчмата се спускат много стръмно само за да се изкачат по също толкова изпитателен наклон.
Тепърва ми предстои това спускане и изкачване, без да бъда хванат на грешна предавка, така че обикновено има неудобен момент, в който трябва да сляза от мотора си и ръчно да сменя предавката.
След изкачване на хълма, който има малко по-здрав терен от спускането, маршрутът достига Farleigh, където избирам много неравен път за юзда обратно към Forestdale и Addington. Минава през Frith Wood, зад друго популярно място за велокрос, Frylands Wood.
Харесва ми да си представям, че участвам в състезанието и се надявам, че мога да повторя придобитите си умения по време на състезанието. Въпреки това, докато дойде денят на състезанието, обикновено е кално и нещата вървят добре Pete Tong за мен!
Маршрутът до вкъщи след това ме отвежда обратно до Гравел Хил и Адингтън Хилс, където пътуването ми е обратното на другия ми маршрут, описан по-горе.
С 40 км и 400 м изкачване, това е малко по-дълго и по-изпитателно пътуване от предишния маршрут, въпреки че може да бъде съкратено, като се върнете у дома в Keston Ponds или Fairchildes Farm. Честно казано, откривам, че след като изляза, е трудно да съкратя тези разходки.
Посетени места: Cator Park, Beckenham Place Park, Langley Park, Hayes Common, Keston Common, Fickleshole, Frith Wood, Addington Park, Addington Hills
Други опции за кратко пътуване в и около Южен Лондон
Пътека на Уондъл: Западен Кройдън – Уодън – Бедингтън – Каршалтън – Мордън – Мертън – Ърлсфийлд – Уондсуърт: 20-километров градски велосипеден маршрут с множество терени през Южен Лондон, следващ река Уондъл, приток на река Темза.йени
Банстед и Епсом Даунс: Кройдън – Банстед – Епсом Даунс – Могадор Рейгейт Хил: Пътищата на юздите са вълнообразни без нищо изключително стръмно, въпреки че някои пътеки могат да бъдат тесни и обрасли през лятото. От тук е възможно да продължите по North Downs Way или към Dorking, или към Caterham.
Waterlink Way и Lea Valley: Sydenham – Greenwich – Isle of Dogs – Olympic Park: Разходка с различни терени с асфалтирани участъци без трафик. Той е равен и основно следва река Пул, река Рейвънсбърн, канала Риджънтс и канала Хертфорд Юниън. Пътуването може да бъде удължено по навигацията на река Лий, за да стигнете до Epping Forest.
Ездата на ездача
За моите карания използвах най-вече 2020 Canyon Grail WMN AL 7.0 чакълен велосипед. Това беше удобно пътуване, подпомогнато от специфичното за жени седло Selle Italia X3 Lady и широките 40 мм безкамерни гуми Schwalbe G-One.
Моторът пристигна безкамерен готов и бях доволен от това, знаейки, че повечето потенциални пробиви по пътя ще се поправят сами. Просто е добре да имате едно нещо по-малко, за което да се тревожите, докато пътувате.
С 9,4 кг Graal е управляемо тегло и се движи плавно. Всъщност открих, че е доста лек за вдигане, особено в онези моменти, когато трябваше да нося велосипеда надолу по стъпала или когато трябваше да го карам на колело по стръмна пътека.
Групетът е специфичният за чакъла Shimano GRX 810, който предлага набор от 11-скоростни предавки, така че има добър диапазон за справяне с повечето от вълнообразните пътеки, които срещнах. Дисковите спирачки ми вдъхнаха увереност при трудните спускания, които предприех.
Canyon може да се похвали със специфична за жените геометрия в своята гама велосипеди, но с Grail няма разлика между този и еквивалентния размер за мъже. Седлото е единствената реална разлика.
Това ме изненада донякъде, но колкото и да е странно, не се чувствах по-малко комфортно с тази унисекс геометрия – било то в ширината на кормилото, обхвата на кормилото или стека на слушалките.
Canyon казва, че поради динамичното, техническо естество на карането на чакъл, унисекс геометрията не оказва отрицателно въздействие върху управлението на велосипеда за жени по начина, по който може да го направи на шосеен велосипед.
От изследванията на Canyon тази настройка е оптимална за набора от изисквания за жени състезателки, които карат на чакъл. Въпреки че Grail има стойки за калници, той няма никакви за обикновени багажници за велосипеди.
Това е нещо, което ме притеснява, тъй като обичам да правя велосипедни турнета от старата школа. За тези, които обичат велосипедите, разбирам, че багажниците Tailfin са съвместими с Canyon Grail.
Освен това, карането беше добро и трябва да кажа, че харесвам наситения бордо цвят.
