Genesis Croix de Fer Ti доказва убедително, че титанът е добър за всеки терен
Genesis добави титаниева версия на своя все по-популярен стоманен адвенчър байк Croix de Fer към гамата тази година, твърдейки, че предлага по-лека опция, но въпреки това запазва „капацитета за преминаване през терен, с който CdF е известен '.
Съвсем естествено е велосипед, създаден да ви отведе както по задръстени пътища, така и по черни писти, да се чувства здрав, но това е за нищо, ако няма гъвкавостта да ви отведе, където трябва да отидете с известен апломб на скорост. Ще видим дали титанът работи в този пакет и дали Croix de Fer Ti е идеалният мотоциклет за всякакви терени.
Frameset
Рамката на CdF е направена от същия клас материал, който се използва в хидравличните системи на самолетите – безшевен и термично обработен 3AL, 2,5 V титан. Въпреки това, фините разлики в оформянето на тръбата карат този велосипед да се откроява. Горната тръба с овален профил се среща със заострената тръба на главата, докато долната тръба с диаметър 44 мм се превръща от кутия в овална, докато се простира до долната скоба. Подсилените опори на седалките и верижните опори се разширяват към задната ос, оставяйки място за нейните страхотни страхотни напречни гуми 35c.
Има също стойки за багажници и калници. Всички кабели са насочени външно, което може да улесни регулирането и поддръжката, но кабелите на скоростната кутия на мотоциклета с месингови регулатори (вижте по-долу), които минават от тръбата на главата до долната скоба без никакви външни елементи, вече показват признаци на протрити покрития. Дългото междуосие от 1032 мм означава допълнителна стабилност, докато ъгъл на главата от 71,8° го подкрепя. Искате ли собствена конструкция? Има опция само за набор от рамки за £1800.
група
Почти всичко е със спецификации 105, освен веригата, която е бюджетен KMC X11. Верижна верига 50/34 работи с касета с идентично съотношение на велосипедите Enigma и J. Laverack. Подобно на Enigma, има RS505 превключватели, които предлагат 10 mm регулируемост за обхват и са съвместими с всички 11-скоростни системи Shimano.
Комплект за довършителни работи
Има невзрачен вътрешен комплект от сплав Genesis за прътите, стеблото и колчето за седалка. Въпреки това харесваме щангите RandoX – по отношение на формата те предлагат изметнати назад върхове и удобен обхват до изпъкнали капки, което е добро за контрол върху черни писти. Те са увити с коркова лента толкова дебела, че трябваше да отидем без ръкавици. Тази подложка има своите предимства при офроуд, но ако карате по асфалт, открихме, че лишава усещането.
Колела
Съвместимите с безкамерни колела Alex 1.9S имат диаметър 19 мм, така че могат да поемат гуми като 35c X’Plor USH на Clement и са много подходящи за колоездене по и извън пътя. Веднъж попаднали в грубите неща, те работят добре, но се борят на мокро поради липсата на подходящ CX протектор на раменете им. Като цяло, добър компромис на/офроуд.
Пътуването
Здравият Croix de Fer наистина има някакво стабилно движение и моментално се чувства комфортно и удобно във всяка ситуация, особено на противопожарни пътища. Въпреки това, той дава почти 2,3 кг на Kinesis Racelight GF_01 с еквивалентен размер.
Въпреки това, този нов Croix de Fer е почти 1 кг по-лек от най-лекия CdF със стоманена рамка, така че няма да му даваме много усилия, защото е най-тежкият в тази група. Силата на този велосипед наистина се крие в целодневния комфорт на повечето повърхности. Доста спокоен ъгъл на главата, ниска долна скоба и дълго междуосие го правят отличен избор за продължително каране. Извършването на екскурзия по пътя на юздите по средата на обичайната ни тестова обиколка даде бегла представа за способността на CdF за всякакви терени и позволи на гумите 35c да блеснат. След като се върнаха на пътя, тези гуми бяха малко плашещи на влажни пътища. Спирането на по-хлабави повърхности е мястото, където лекотата на модулиране на хидравличните спирачки наистина се проявява, като е необходим само един пръст, за да се намали скоростта. Дайте шепа лостове и ще имате достатъчно контрол, за да спрете на разхлабени отломки или дори на чакълени писти.
CdF се чувства малко тежък на асфалта, когато се спуска по спускане, но това вероятно е резултат от шарката на протектора на гумите и степента, с която се деформират – особено предната част при спиране – повече от геометрията на мотора. Не се справяме със седлото Genesis Road Comfort. Подобно на дълбоко опакованото кормило, луксозната му подплата отнема малко усещане от задния край. Когато титаниевата рамка и 27,2 мм кол за седалка така или иначе вършат голяма част от тази работа, това е до голяма степен излишно. Въпреки това, подобно на гумите (вижте по-долу), ще бъде лесно да ги смените, ако търсите повече обратна връзка.
Нека не се притесняваме, този мотоциклет е истинска лудост на юздите. Лесната позиция за каране, дълбоко подплатените щанги и широките гуми правят това титаниево зарядно нещо, което наистина можете да карате на 80% от повърхностите и с повече комфорт от стоманената версия. След като се научите да се доверявате на страничното сцепление на гумите и се разхлабите, рамката прави всичко възможно, за да премахне бръмченето; прогресът също може да бъде бърз, особено на равни черни писти. На пътя трябва да внимавате с налягането в гумите; изкарахме 85psi на асфалт. Докато не очаквате изключително ускорение от гумите, ще бъдете добре. Освен това можете да ги замените с нещо по-ориентирано към пътя като чифт Schwalbe One – в момента £23,50 всяка на wiggle.co.uk.
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 530mm | 530mm |
| Тръба на седалката (ST) | 480mm | 482mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 620mm |
| Дължина на вилицата (FL) | N/A | 372mm |
| Главна тръба (HT) | 125mm | 125mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 72 | 72.3 |
| Ъгъл на седалката (SA) | 74 | 73,5 |
| Междуосие (WB) | N/A | 972mm |
| BB drop (BB) | N/A | 82mm |
спец
| Genesis Croix de Fer Ti | |
|---|---|
| Рамка | 3AL 2.5V титаниева двойна опора, карбонова вилка с 1.5- 1.125in заострена навивка |
| група | Shimano 105 |
| Спирачки | Shimano RS785 хидравлични дискове |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Касета | Shimano 105, 11-32 |
| Барове | Genesis RandoX Flared, сплав |
| Стъбло | Genesis Road, сплав |
| Кол за седалка | Genesis, сплав, 27,2 mm |
| Колела | Alex Rims Draw 1.9S |
| Седло | Genesis Road Comfort |
| Тегло | 10.28kg |
| Контакт | genesisbikes.co.uk |
