Enigma Evoke е титаниева издръжлива красота, създадена за дълги разстояния, но общото тегло намалява нещата
Evoke на Enigma е насочен директно към онези от нас, които жадуват за велосипед, способен да издържи дълъг ден на седлото, който също не е непознат за обръщането на няколко глави. Така че, ако сте на крачка от закупуването на шосеен велосипед с въглеродна рамка, дръжте конете си за момент. Взехме го за завъртане около нашия обичаен тестов цикъл, за да видим как се представя на пътя. Все пак, въпреки убийствения външен вид на Evoke, основната ни грижа е дали плавното му каране не е твърде кротко за нас - или този титаниев зашеметяващ ще постигне правилния баланс между твърдост и комфорт?
Frameset
Кръглият профил на тръбата с двоен край на Evoke му придава усещане за очарование от стария свят. Използвайки този метод на съединяване, Enigma също е укрепила тръбите в ключовите съединения без намаляване на теглото. Долна тръба с диаметър 44 mm среща относително плоска 125 mm тръба с точно същия диаметър; Enigma твърди, че това увеличава страничната твърдост. Контрапунктът на този традиционен преден триъгълник с кръгли тръби са задните стойки. Тънките стойки на седалките стърчат право към задната главина, с повече от достатъчен просвет за гумите 25c, монтирани на нашия велосипед. Тук има място за 28c, ако не и за 32. Но веригите се разширяват значително от долната скоба до заварена връзка с машинно обработените задни капачки, което е чисто изкуство. Освен че изглежда невероятно, намерението тук е да се гарантира, че спирачните сили се поемат не от опорите, а от отпадащите.
Въпреки че това е мотоциклет за издръжливост, нашият модел с размер 53 има сравнително късо междуосие от 972 мм, но доста спокойният ъгъл на главата от 72,3° смекчава това. Три 10-милиметрови дистанционни елементи на волана дават достатъчно настройки за приспособяване на предния край за агресия или изправено дъвчене на мили. Окабеляването на Enigma е външно насочено под долната тръба, с изключение на кабела на предната спирачка, който влиза много спретнато във въглеродната вилка. Предните и задните механични кабели обаче ще поемат тежестта на мръсотията, изхвърлена от пътя. Тук няма преден или заден багажник или стойки за калник, само прости линии и изключителна красота. Комплектът рамки се предлага за закупуване отделно за £1799.
група
Изпитани и тествани компоненти Shimano 105 се използват за създаване на чувствителна конструкция, която се предлага на разумна цена (версия Dura-Ace струва £4,350). Evoke използва този 11-скоростен групсет за предни и задни механизми, както и компактния верижен комплект 50/34. Неговата касета 11-32 предлага най-широката гама от съотношения, налични в 105. Хидравличната спирачна система на Shimano използва несерийни 11-скоростни превключватели със скрит резервоар за течност. Тези превключватели са съвместими с всички 11-скоростни групи на Shimano.
Комплект за довършителни работи и колела
Собствените 42 см алуминиеви щанги на Enigma вършат работата много добре с прилично количество гъвкавост, ергономично приятно компактно падане и разумен диаметър за нашата рамка с размер 53. 31,6 мм кол за седалка е единственият карбонов елемент, но той върши добра работа, като изолира вибрациите от пътя. Седалката Ellipse с марката Enigma е малко дълга в носа, но достатъчно здрава и гъвкава, за да поддържа дългите карания без стрес. Evoke се движи върху комплекта колела Aksium One на Mavic, който използва 24 спици с право издърпване отпред и отзад за твърдост. Въпреки че нашият тестов мотоциклет е оборудван с изключително надеждни 25 мм гуми GP4000S, джантите Mavic са достатъчно широки, за да поемат гума до 32c.
Пътуването
С прекрасна комбинация от комфорт, където е необходим, и твърдост на всички правилни места, Evoke е нетърпелив да намали мощността си рано в първото ни каране – отместете очи от горната тръба и можете да се закълнете бяха на висок клас въглероден велосипед, лишен от цялата грубост.
Първото нещо, което ви връща на земята обаче, е хълм. Evoke наклони везните ни на малко над 9 кг, което не предвещаваше нищо добро за катерене. Да, малко е тежък, но моторът има прикрита твърдост. Това усещане за по-незабавен трансфер на мощност е вълнуващо – малко ще се губи. Широкото разпространение на предавки от касетата 11-32 е истинско предимство. Това усещане за свързаност продължава на по-равни и хълмисти пътища, като Evoke показва желание за ангажиране, което изисква известно набиране. За велосипед за издръжливост има повече от достатъчно вълнение.
Ефективността на спиране от хидравличната настройка на Shimano наистина е отлична и ние успяхме да го изпробваме в доста лошо време. Сигурността, с която можете да хванете шепа лоста, и последователността на реакцията е точно това, от което се нуждаехме на влажни, зимни пътища.
За щастие, няма какво да говорим за умора. С карбонова вилка, която премахва и последното убождане от пътя, сигурното усещане за завиване е в изобилие. Точно това, от което се нуждаете от велосипед за издръжливост – нищо прекалено трептящо или прекалено грубо. Дълбокото падане на долната скоба добавя още повече увереност, като понижава центъра на тежестта. Има и много усещане, предавано нагоре. Колелата на Mavic реагират повече от адекватно на усилията за спринт и макар и здрави, те далеч не са идеални партньори за катерене.
Геометрия
| Искано | Измерено | |
|---|---|---|
| Горна тръба (TT) | 530mm | 530mm |
| Тръба на седалката (ST) | 480mm | 482mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 620mm |
| Дължина на вилицата (FL) | N/A | 372mm |
| Главна тръба (HT) | 125mm | 125mm |
| Ъгъл на главата (HA) | 72 | 72,5 |
| Ъгъл на седалката (SA) | 74 | 73,5 |
| Междуосие (WB) | N/A | 972mm |
| BB drop (BB) | N/A | 82mm |
спец
| Enigma Evoke | |
|---|---|
| Рамка | Титан клас 9AL 2.5V с двоен ръб с карбонова вилка |
| група | Shimano 105 |
| Спирачки | Shimano RS685 хидравлични дискове |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Касета | Shimano, 11-32 |
| Барове | Enigma 6061 Alloy |
| Стъбло | Енигма, сплав |
| Кол за седалка | Enigma, карбон, 31.6mm |
| Колела | Mavic Aksium One |
| Седло | Enigma Ellipse |
| Тегло | 9.04kg |
| Контакт | enigmabikes.com |
